![]() |
| Dù chỉ là một bản facelift nhưng phần đầu của Mustang 2018 có nhiều khác biệt với ban đầu. |
Vào đầu năm 2017 tại Triển lãm Ôtô Detroit, mẫu xe "cơ bắp" Ford Mustang 2018 nâng cấp giữa vòng đời đã lần đầu tiên được Ford giới thiệu tại Mỹ. Và tại Triển lãm Frankfurt (Đức), Ford tiếp tục đem phiên bản mới này tới thị trường châu Âu. Mustang 2018 thuộc thế hệ thứ 6 của dòng xe cơ bắp này, ra mắt lần đầu năm 2013.
Không chỉ có lưới tản nhiệt lớn hơn cùng đèn pha LED mới, chiếc xe còn sở hữu ca-pô với gân nổi cùng khe tản nhiệt và cản trước góc cạnh hơn.
Mustang 2018 vẫn có phần đuôi gợi nhớ về thế hệ đầu tiên với cặp đèn hậu "3 vạch" và lô-gô nằm chính giữa. Tuy nhiên, trên phiên bản mới này, đèn hậu LED của chiếc xe đã được bẻ góc 2 đầu và cản sau gắn thêm cánh khuếch tán khí động học mới ở bên dưới.
Dù là một mẫu xe thể thao nhưng nội thất của Mustang 2018 khá sang khi được bọc da và sử dụng các vật liệu cao cấp. Giống như nhiều mẫu xe thế hệ mới, Mustang 2018 được trang bị màn hình màu 12 inch ở trung tâm, thay đổi giao diện dựa trên 3 chế độ lái normal - sport - track.
Bên dưới lớp vỏ, chiếc xe được trang bị hệ thống treo mới, cùng với tùy chọn giảm xóc MagneRide có các chế độ được cài đặt dành riêng cho điều kiện giao thông châu Âu. Tính năng MyMode cho phép người lái lưu những cài đặt ưa thích. Cùng các công nghệ an toàn chủ động như hệ thống phát hiện và phản ứng trước va chạm, nhận biết người đi bộ, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chuyển làn, giữ ga tự động... Mustang cũng lần đầu tiên có khả năng lái bán tự động.
Giống như tại Mỹ, Mustang 2018 bản châu Âu cũng được trang bị 2 loại động cơ là 5.0l V8 nạp khí tự nhiên trên bản GT hoặc 2.3L Turbo EcoBoost 4 xi-lanh thẳng hàng trên các bản thường. Trong đó, động cơ V8 được nâng công suất từ 412 lên 441HP. Tuy nhiên, phiên bản EcoBoost 2.3L cơ bản lại bị hạ công suất từ 313 xuống còn 286HP, thay thế cho bản V6 trước đây. Theo Ford, dù yếu hơn nhưng Mustang EcoBoost 2018 có độ nhạy ga tốt hơn khi tăng tốc.
Hệ thống xả trên phiên bản GT V8 có khả năng thay đổi âm lượng, với chế độ Good Neighbor Mode để giới hạn tiếng ồn khi xe khởi động. Hộp số sàn 6 cấp của xe được cải tiến nhẹ, tùy chọn số tự động 6 cấp đã được thay thế bằng hộp số tự động 10 cấp mới với lẫy chuyển số sau vô-lăng
Ford chưa công bố giá và thời điểm bán ra Mustang 2018 tại châu Âu. Tại Mỹ, Mustang 2018 đã bắt đầu được bán ra với giá khởi điểm từ 25.585USD (tương đương 581 triệu VNĐ) cho phiên bản EcoBoost và 35.095USD (tương đương 797 triệu VNĐ) cho bản GT.
Tag:
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.
Đánh giá xe
Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.
Đánh giá xe
Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?
Đánh giá xe
Là xe 7 chỗ phục vụ gia đình, VinFast VF MPV 7 có những ưu điểm được người dùng đánh giá, song vẫn còn 1 số nhược điểm.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.