![]() |
|
Với chiều dài như vậy không ngạc nhiên khi nó có thể chở được tới 250 khách/chuyến, tốc độ tối đa 65km/h và quãng đường di chuyển lên tới 300km mỗi lần sạc. |
Theo The Drive, mẫu xe buýt điện này do công ty BYD của Trung Quốc chế tạo. Nó có tên gọi là K12A, dài 26 mét và chia thành ba khúc với các khớp nối ở giữa, cho phép nó có thể xoay hoặc cua theo nhiều góc dễ dàng.
Mẫu xe này hiện được chế tạo và cung cấp riêng cho công ty xe buýt TransMilenio của Colombia. Dự kiến xe buýt siêu dài này sẽ chạy trên làn đường riêng nên có thể tránh được tình trạng tắc đường và đạt được tốc độ trung bình tối ưu nhất.
Xe buýt dài K12A được đánh giá cao hơn các phương tiện khác như tàu điện ngầm, tàu điện một ray nhờ sự cơ động và chi phí đầu tư tương đối thấp.
BYD hiện là một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất tại Trung Quốc. Mặc dù BYD đã thất bại trong việc bán xe chở khách tại thị trường Mỹ nhưng công ty lại bán khá chạy các dòng xe buýt điện. Công ty hiện có một số nhà máy ở phía bắc Los Angeles, California, Mỹ và tham gia chế tạo xe vận tải cho nhiều cơ quan Mỹ và cả một số công ty như Facebook.
Tất nhiên không chỉ có BYD bán xe buýt điện mà còn nhiều công ty khác như New Flyer Industries, Proterra hay Volvo. Sự quan tâm của các hãng tới xe buýt điện ngày càng tăng vì những quy định khí thải ngày càng chặt chẽ và người tiêu dùng cũng dần quan tâm hơn tới khí thải và môi trường.
Theo Union of Concerned Scientists (UCS), một nhóm vận động thay đổi chính sách ở Cambridge, Massachusetts, Mỹ cho biết, một chiếc xe buýt điện có tổng lượng khí thải CO2 thấp hơn nhiều so với dầu diesel, bất kể nguồn điện được tạo ra từ đâu. Trong tương lai, lượng khí thải CO2 sẽ còn giảm nữa khi nhiều quốc gia dần chuyển đổi các nhà máy điện dùng nguyên liệu hóa thạch sang dùng nguồn năng lượng tái tạo.
Tuy chỉ chiếm 5% trong tổng phương tiện lưu thông trên đường tại Mỹ nhưng xe buýt lại đóng góp tới 25% lượng khí thải liên quan đến giao thông.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.