Xe bánh xích lớn nhất thế giới

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 13/10/2015 10:02

Gồm 2 xe bánh xích cùng phối hợp hoạt động, chiếc xe vận chuyển chuyên để chở tàu vũ trụ của NASA ra bệ phóng.

 

xe-banh-xich-lon-nhat-the-gioi

"Người vận chuyển" đặc biệt của NASA được thiết kế và sản xuất với chi phí khoảng 14 triệu USD cho mỗi chiếc xe bánh xích riêng biệt. Đây cũng được cho là xe mặt đất lớn nhất thế giới tự chạy bằng năng lượng riêng trong khi những cỗ máy khổng lồ khác, như máy đào đất lớn nhất thế giới Bagger 288 phải hoạt động với các nguồn năng lượng từ bên ngoài.

Bắt đầu hoạt động từ giữa những năm 1960, xe đã được nâng cấp động cơ và những tính năng khác để có thể "vác" được tên lửa đẩy khổng lồ Space Launch System (SLS) vào năm 2017.

Với chiều dài gần 40 m, rộng gần 35 m và cao từ 6,1-7,9 m, đặc biệt cùng trọng lượng gần 2.500 tấn, xe cần có mặt đường thiết kế riêng để chạy. Các bánh xích làm từ thép với chiều dài 2,28 m, rộng 0,45 m và mỗi bánh xích nặng gần 1 tấn.

Để hoạt động, xe cần 16 động cơ kéo được 4 máy phát 1.341 mã lực cung cấp sức mạnh cùng 2 động cơ dầu V16 Alco công suất 2.750 mã lực. Với kích thước đồ sộ và trọng lượng quá khổ, xe chỉ có thể chạy ở tốc độ "rùa bò" 1,6 km/h khi chở hàng và 3,2 km/h khi đã dỡ hàng. 

Cũng chính vì tốc độ này mà mỗi lần đưa tàu vũ trụ từ nơi xuất phát ra bệ phóng, trên chặng đường khoảng 6,4 km, "chú rùa" khổng lồ mất tới 6 tiếng để tới đích. Thời gian này luôn được cho là khiến các kỹ sư NASA căng thẳng thần kinh bởi thời tiết có thể vừa mưa, gió hay sấm chớp. Cũng trong thời gian đó, cỗ máy này ngốn trung bình gần 296 lít dầu trên mỗi cây số.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp