
Xe ben chở đất, đá có dấu hiệu quá tải rầm rập qua cầu giới hạn tải trọng 13 tấn hướng về trung tâm thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định
Ông Nguyễn Văn Chiến, Chánh văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Định thông tin, ngay sau khi Tạp chí GTVT có bài viết phản ánh (bài "Xe chở đất, đá có dấu hiệu quá tải rầm rập "bức tử" cầu giới hạn 13 tấn ở Bình Định" ngày 11/9), Văn phòng Ban ATGT tỉnh Bình Định đã chuyển thông tin bài viết cho Công an thị xã An Nhơn xác minh, xử lý.
Trao đổi với PV Tạp chí GTVT, ông Bùi Văn Cư, Phó Chủ tịch UBND thị xã Anh Nhơn (tỉnh Bình Định) cho biết, sau khi nắm được thông tin sẽ tiến hành kiểm tra, xác minh sự việc để có hướng chỉ đạo xử lý, đảm bảo TTATGT, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông trên tuyến.
Trước đó, Tạp chí GTVT có bài viết phản ánh về tình trạng xe ben chở đất, đá có dấu hiệu quá tải, "bức tử" công trình cầu giới hạn tải trọng 13 tấn trên tuyến đường Trường Thi (thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định), nhưng không thấy lực lượng chức năng tuần tra xử lý, mặc dù vị trí tuyến đường, công trình cầu này chỉ nằm cách trụ sở Công an thị xã An Nhơn chừng 1km.
Theo đó, từ QL19, từng đoàn xe ben chở đất, đá nối đuôi nhau chạy rầm rập vào tuyến đường Trường Thi hướng thẳng vào trung tâm thị xã An Nhơn (tỉnh Bình Định).
Đáng nói, trên tuyến đường Trường Thi có công trình cầu có đặt biển hạn chế tải trọng 13 tấn, nhưng từng đoàn xe ben chở đất, đá có tải trọng trên dưới 40 tấn nối đuôi nhau chạy bất chấp, "bức tử" kết cấu hạ tầng giao thông.
Trong khoảng 1 giờ đồng hồ (từ 10h-11h ngày 8/9), PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận hàng chục lượt xe ben chở đất, đá: BKS 77C-196.83, 77C-219.53, 77C-188.31, 77C-211.79, 77C-211.09, 77C-194.17, 77H-047.71, 77C-191.82, 77C-232.22, 77C-232.45, 77H-035.41, 60C-251.33, 77C-197.62... ngược xuôi như con thoi vào ra trung tâm thị xã An Nhơn.
Trích xuất thông tin đăng kiểm cho thấy, Công ty TNHH XDTH Minh Hiếu đứng tên sở hữu các xe ben: BKS 77C-211.79, 77C-219.53, 77H-046.27, 77C-211.09, 77C-194.17, 77C-191.82...; Công ty TNHH TMXD An Phát đứng tên các xe BKS 197.62, 77C-035.41...; Công ty TNHH Khang Quân đứng tên chủ sở hữu xe BKS 232.22...
Thông tin đăng kiểm cũng cho biết, những phương tiện này đều có trọng lượng từ 24 tấn đến 30 tấn. Tuy nhiên, thực tế các xe này chở đất, đá, chưa kể chất hàng cao có ngọn thì trọng lượng khi tham gia giao thông ước tính trên dưới 40 tấn - 50 tấn.

Xe ben chở đất, đá nối đuôi nhau trên QL19 qua tỉnh Bình Định

Chiếc xe chở đất mang 2 BKS khác nhau trên khung và thành thùng chở đất, đá trên đường Trường Thi, nhưng không có thông tin trên hệ thống đăng kiểm Việt Nam

Xe ben chở đất, đá rầm rập qua phương Nhơn Hòa, trực chỉ trung tâm thị xã An Nhơn

Khu vực đầu cầu luôn xảy ra xung đột giao thông, mất ATGT

Xe ben BKS 77C-219.53 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 11,6 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 12,2 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 24 tấn. Kích thước thành thùng 4,8m x 2,3m x 1,35m

Chiếc cầu giới hạn tải trọng 13 tấn "oằn lưng" gánh từng đoàn xe hàng chục tấn

Sau khi trả hàng, xe ben chở đất, đá quay đầu để tiếp tục chuyến hàng mới

Xe ben BKS 77C-035.41 có thiết kế trọng lượng bản thân hơn 14,5 tấn, trọng tải cho phép tham gia giao thông hơn 15,3 tấn và trọng lượng toàn bộ cho phép tham gia giao thông 30 tấn. Kích thước thành thùng 6,35m x 2,3m x 0,94m.

Xe bồn bê tông có tải trọng hàng chục tấn cũng ngang nhiên băng qua cầu

Xe ben BKS 77H-045.22 đứng tên chủ sở hữu Công ty TNHH XDTH Minh Hiếu
Lối đi tự mở tại Km776+300, tổ dân phố Kim Liên 2, phường Hải Vân (TP Đà Nẵng) đã được đóng rào chắn, chấm dứt việc lưu thông trực tiếp qua tuyến đường sắt Bắc – Nam tại vị trí tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
An toàn giao thông
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam vừa tổ chức thành công việc sơ tán y tế, đưa một thuyền viên bị bệnh trên tàu DEMETER LEADER, quốc tịch Nhật Bản, vào bờ cấp cứu kịp thời.
An toàn giao thông
Thực hiện các giải pháp bảo đảm ATGT, Công an TP Cần Thơ tăng cường tuần tra, kiểm soát kết hợp sử dụng thiết bị ghi hình chuyên dụng và hệ thống camera giám sát để phát hiện, xử lý các hành vi vi phạm, góp phần phòng ngừa tai nạn giao thông.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Sở Xây dựng Ninh Bình hoàn thiện phương án tổ chức giao thông thuộc Dự án mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cao Bồ - Mai Sơn bảo đảm các vị trí kết nối, bảo đảm đồng bộ, an toàn.
An toàn giao thông
Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các cơ sở đào tạo lái xe tăng cường giám sát kết quả sát hạch lái xe, đồng thời cảnh báo học viên cảnh giác trước những lời hứa can thiệp kết quả thi để trục lợi, gian lận.
An toàn giao thông
Trước nguy cơ mưa lớn kéo dài từ Hà Tĩnh đến TP Đà Nẵng, Khu Quản lý đường bộ III yêu cầu các đơn vị bố trí lực lượng trực 24/24h, chuẩn bị phương án phân luồng, xử lý sạt lở, ngập úng, bảo đảm giao thông trên các tuyến quốc lộ và cao tốc.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.