Quy định mới về trách nhiệm khắc phục hậu quả vi phạm giao thông đường thủy 

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 80/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 142/2017/NĐ-CP (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải được sửa đổi, bổ sung theo Nghị định số 123/2021/NĐ-CP ) và Nghị định số 139/2021/NĐ-CP (quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường thủy nội địa), có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5/2026.
Trong lĩnh vực giao thông đường thủy, Nghị định số 80/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung quy định về trách nhiệm thực hiện khắc phục hậu quả vi phạm. Cụ thể, tại khoản 4 Điều 4 (Hình thức xử phạt vi phạm hành chính, các biện pháp khắc phục hậu quả) nghị định trên quy định: Cá nhân, tổ chức vi phạm ngoài bị xử phạt cảnh cáo, phạt tiền, tước quyền sử dụng chứng chỉ chuyên môn, đình chỉ hoạt động, tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm… còn buộc phải thực hiện các biện pháp khắc phục hậu quả  do vi phạm gây ra. 
Các biện pháp khắc phục hậu quả vi phạm, gồm: Phá dỡ nhà, nhà nổi, công trình, thiết bị, báo hiệu, thanh thải vật chướng ngại vi phạm; Trục vớt, thanh thải vật chướng ngại; Di chuyển súc vật, phương tiện, cây, đồ vật, lều, quán, tre, gỗ vi phạm; Dỡ bỏ, di dời, thu hẹp ngư cụ, dụng cụ khai thác, nuôi trồng thủy sản, hải sản vi phạm; Thực hiện đăng kiểm đối với phương tiện tự ý hoán cải, phá dỡ phần hoán cải không thỏa mãn yêu cầu kỹ thuật.

Nộp lại các loại giấy phép, chứng chỉ hành nghề, giấy đăng ký hoạt động đã bị tẩy xóa, sửa chữa làm sai lệch nội dung; Đưa hành khách, xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô, hàng hóa vượt quá số lượng, sức chở hoặc không được phép chở lên khỏi phương tiện; Xếp hàng hóa theo đúng quy định;Trang bị đủ áo phao hoặc dụng cụ nổi cứu sinh cá nhân; thiết bị, dụng cụ an toàn, dụng cụ cứu đắm, phòng cháy, chữa cháy, phòng ngừa ô nhiễm môi trường, dụng cụ neo đậu, dụng cụ liên kết phương tiện theo quy định.
Đáng chú ý, quy định mới bổ sung Điều 4a về thi hành các hình thức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả do vi phạm giao thông đường thủy gây ra. Trong đó, nêu rõ trách nhiệm của cá nhân, tổ chức vi phạm trong thực hiện khắc phục hậu quả vi phạm theo quy định của Luật Xử lý vi phạm hành chính.
Cụ thể: Cá nhân, tổ chức vi phạm có trách nhiệm phối hợp với các tổ chức, cá nhân có liên quan (nếu có) để thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả được ghi trong quyết định xử phạt và phải chịu mọi chi phí cho việc thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả đó.
Đối với biện pháp khắc phục hậu quả buộc nộp lại các loại giấy phép, chứng chỉ hành nghề, giấy đăng ký hoạt động đã bị tẩy xóa, sửa chữa làm sai lệch nội dung, cá nhân, tổ chức vi phạm buộc nộp lại các giấy tờ này. Người có thẩm quyền ra quyết định thi hành biện pháp khắc phục hậu quả chuyến đến cơ quan, người có thẩm quyền đã cấp giấy phép, chứng chỉ hành nghề, giấy đăng ký hoạt động trên.

Được biết, để triển khai Nghị định số 80/2026/NĐ-CP, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam chủ trì tổ chức tuyên truyền, hướng dẫn triển khai thực hiện nghị định và thực hiện thực hiện nghiêm túc các quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa. Chỉ đạo lực lượng Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ đường thủy nội địa trực thuộc Cục, Chi cục Hàng hải và Đường thủy đẩy mạnh công tác kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm hành chính thuộc thẩm quyền; phối hợp chặt chẽ với các cơ quan có liên quan nhằm phát hiện, ngăn chặn, xử lý kịp thời các hành vi vi phạm xảy ra trong lĩnh vực hàng hải, đường thủy nội địa.