![]() |
| Năm 2021, vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đạt xấp xỉ 1,1 triệu tấn, tăng 21,3% so với năm 2020 - ảnh minh họa |
Theo báo cáo của Cục Hàng không VN, năm 2021, đại dịch Covid-19 với những biến chủng mới, lây lan nhanh hơn và nguy hiểm hơn, tiếp tục diễn biến phức tạp, khó kiểm soát, tác động tiêu cực, kéo dài đến kinh tế thế giới và nước ta.
Ngành hàng không Việt Nam là một trong những ngành chịu ảnh hưởng nặng nề nhất. Tuy nhiên, Cục Hàng không VN đã chủ động căn cứ diễn biến dịch bệnh để tham mưu, báo cáo Bộ GTVT kịp thời và triển khai các văn bản chỉ đạo về công tác phòng chống dịch chặt chẽ, đúng yêu cầu
Đồng thời, phối hợp chặt chẽ với các đơn vị của các Bộ: Ngoại giao, Y tế, Quốc phòng và các Vụ: Vận tải, Hợp tác quốc tế của Bộ GTVT trong việc vận chuyển hành khách, hàng hóa quốc tế đến Việt Nam; đề xuất Bộ GTVT và các cơ quan cấp trên điều chỉnh kế hoạch, tần suất bay nội địa và khai thác bay quốc tế chủ yếu tập trung vào hoạt động phục vụ chống dịch, bay nhân đạo, giải cứu công dân và vận tải hàng hóa; lưu lượng vận tải hàng không.
Trong khi thị trường vận tải hành khách hàng không bị ảnh hưởng nặng của dịch Covid-19 với mức độ ảnh hưởng còn nghiêm trọng hơn năm 2020, thì trong năm 2021 ghi nhận nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế tăng đột biến.
Các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài đã phải dùng tàu bay vận chuyển hành khách để vận chuyển hàng hóa trên khoang hành khách.
Theo báo cáo, năm 2021, vận chuyển hành khách quốc tế ước đạt 500 nghìn khách, giảm 93% so với năm 2020.
Tuy nhiên, vận chuyển hàng hóa đạt xấp xỉ 1,1 triệu tấn, tăng 21,3% so với năm 2020.
|
Năm 2021, Cục Hàng không VN đã hoàn thành 100% và bảo đảm đúng tiến độ, chất lượng đối với tất cả các văn bản pháp luật, các đề án quy hoạch được giao như: 08 Dự thảo Thông tư; 02 Nghị định Chính phủ; 04 Thông tư của Bộ trưởng Bộ GTVT; 02 Đề án trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ; 06 Đề án điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không, sân bay, 02 Đề án phân cấp phân quyền trình Bộ trưởng Bộ GTVT. |
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.