Chính thức xác lập những con số kỷ lục với 18 triệu lượt khách quốc tế, 85 triệu lượt khách nội địa, doanh thu 720.000 tỷ đồng, đóng góp gần 10% GDP vào nền kinh tế…, năm 2019 tiếp tục trở thành một điểm sáng trong thập kỷ phát triển thần kỳ của du lịch Việt Nam.
Hẳn nhiều người sẽ thắc mắc tại sao quãng đường quá ngắn như vậy mà người ta phải lập hẳn một đường bay. Và đây là lý do...
Cục Hàng không VN vừa có quyết định cấm vận chuyển có thời hạn bằng đường hàng không đối với hai phụ nữ vì có hành vi "quậy", to tiếng trên máy bay.
Mặc dù di chuyển bằng đường hàng không luôn là sự ưu tiên hàng đầu, nhưng nhiều sự cố khiến các máy bay chở khách buộc phải hạ cánh khẩn cấp bằng mũi, bằng bụng, hạ cánh khi mất bánh xe, hỏng càng,... khiến nhiều người không khỏi lo sợ.
Năm 2021 ghi nhận nhu cầu vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không tăng đột biến.
Tại các cảng hàng không, sân bay, lượng hành khách đi lại liên tục gia tăng, nhất là trong dịp cao điểm Tết Quý Mão, mở ra nhiều tín hiệu tích cực cho vận chuyển hàng không tiếp đà phục hồi trong năm 2023.
Trong khi sản lượng khách quốc tế tăng 1.959,9%, khách nội địa tăng 48,0% so với cùng kỳ 2 tháng đầu năm 2022.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các doanh nghiệp có nhân viên hàng không phải quy định trách nhiệm và xử lý kỷ luật người đứng đầu đơn vị và người phụ trách triển khai thực hiện các biện pháp phòng, chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả khi để xảy ra vụ việc.
Người phụ nữ ở Hải Dương bị cấm vận chuyển có thời hạn bằng đường hàng không trong 12 tháng và kiểm tra trực quan bắt buộc 6 tháng tiếp theo.
Dự kiến trong 4 ngày nghỉ lễ 2/9, sẽ có khoảng 410 nghìn lượt khách qua Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, tăng 37% so với cùng kỳ 2022. Để đảm bảo ANTT và thuận tiện, Cảng đưa ra một số lưu ý cho hành khách trong quá trình làm thủ tục.