Va chạm trên biển, 2 thuyền viên được cứu, 9 thuyền viên mất tích
Tàu Hải Thành 26-BLC va chạm với một tàu khác và bị chìm trên vùng biển Vũng Tàu khiến 9 người mất tích.
 |
| Vị trí tàu Hải Thành bị chìm |
Hồi 04h37 ngày 28/3/2017 Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam (Trung tâm) nhận tín hiệu báo nạn từ phao EPIRB của tàu Hải Thành 26 tại vị trí 10018’N-107045’E trên vùng biển Vũng Tàu (cách Vũng Tàu khoảng 44 hải lý về phía đông). Sau khi xác định có tàu PETROLIMEX 14 cách vị trí báo nạn khoảng 4,5 hải lý, Trung tâm đã điều động tàu PETROLIMEX 14 đến ngay vị trí báo nạn, đồng thời điều động 2 tàu tìm kiếm cứu nạn hàng hải SAR 413 và SAR 272 xuất phát từ Vũng Tàu đến hiện trường.
Đến 06h30 cùng ngày tàu PETROLIMEX 14 phát hiện 1 phao bè. 7h15 tàu PETROLIMEX 14 đã tiếp cận phao bè và đưa lên tàu 02 thuyền viên của tàu Hải Thành 26-BLC. 08h10 các tàu tìm kiếm cứu nạn đã tiếp cận phao bè thứ hai và phát hiện phao bè không có người.
Theo khai báo của thuyền viên Hoàng Tiến Khôi, tàu Hải Thành 26-BLC (đang trên tàu PETROLIMEX 14), trên tàu Hải Thành 26-BLC có 11 thuyền viên, tàu trọng tải 3074 tấn, chở Clinker từ Hải Phòng đi Cần Thơ, tàu Hải Thành 26-BL đã va chạm với 1 tàu khác và bị chìm lúc 23h55 ngày 27/3/2017.
Hiện 2 tàu tìm kiếm cứu nạn hàng hải SAR 413, SAR 272, tàu PETROLIMEX 14, CAMRANH 07, VINALINE POINEER đang tìm kiếm các nạn nhân còn mất tích./.
Xem nhiều
Mới nhất
Kỷ niệm 25 năm thực thi Công ước về Luật Biển năm 1982
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Xã hội hóa đầu tư cảng biển: Hướng đi chiến lược
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Phi công trực thăng của Australia bị tàu cá chiếu tia laser trên Biển Đông
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam lên tiếng về việc Trung Quốc tăng tàu bắt nghêu ở Biển Đông
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Malaysia bắt 123 ngư dân Việt Nam bị cáo buộc đánh cá bất hợp pháp
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Bộ Ngoại giao lên tiếng về việc Indonesia đánh chìm tàu cá Việt Nam
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.