![]() |
| Nhân viên cứu hộ đang tiến hành trục vớt chiếc xe buýt gặp tai nạn |
Vụ tai nạn xảy ra sau khi một hành khách tấn công tài xế xe buýt và sau đó tài xế phản ứng lại. Để tránh những sự cố tương tự, Ủy ban Giao thông Công cộng Nam Kinh, Trung Quốc đã quyết định sẽ tạo ra một khu vực an toàn nhằm bảo vệ tài xế xe buýt tránh khỏi bất kỳ hành vi lạm dụng nào của khách hàng trong khi lái xe.
Mặc dù vụ tai nạn xe buýt thương tâm ở Trùng Khánh xảy ra vào ngày 28/10 nhưng mạng xã hội Trung Quốc vẫn sốc sau khi chính quyền phát hành video an ninh thu được từ hộp đen của chiếc xe. Trong video, một hành khách nữ đã yêu cầu tài xế cho xuống xe giữa cầu bởi bà ta vừa lỡ điểm dừng.
Hành khách này bắt đầu tấn công tài xế bằng chiếc điện thoại khi tài xế từ chối dừng xe. Sau đó, tài xế phản ứng lại. Chỉ trong thoáng chốc không tập trung, tài xế mất quyền kiểm soát chiếc xe buýt và chiếc xe lao ngang đường, đâm chéo một chiếc xe con ở làn đối diện sau đó tông đổ thành cầu rơi xuống sông Dương Tử mang theo tất cả hành khách. Vụ tai nạn khiến 15 người thiệt mạng.
Bên cạnh thiết lập một khu vực riêng để bảo vệ tài xế, chính quyền Nam Kinh cũng sẽ thưởng tiền cho những tài xế xe buýt giữ được bình tĩnh, không tức giận hoặc phản ứng lại bất kỳ hành vi lạm dụng nào của hành khách. Một số thành phố khác tại Trung Quốc cũng đã học theo các quy định mới của Nam Kinh.
Tuy nhiên, cư dân mạng Trung Quốc lại có những ý kiến trái chiều về các quy định mới mà thành phố Nam Kinh đưa ra. Một số người đồng tình với phương pháp lắp đặt khu vực bảo vệ nhưng số khác lại cho rằng tài xế có thể bị căng thẳng thần kinh.
Rất ít người ủng hộ chính sách thưởng tiền cho các tài xế giữ bình tĩnh. Họ cho rằng thật không công bằng nếu bắt các tài xế phải chịu trận, không được phản ứng lại, không được tự bảo vệ mình khi bị ngược đãi.
"Tài xế xe buýt cũng là con người và họ làm việc trong ngành công nghiệp dịch vụ chứ không phải trong một ngành công nghiệp mà họ bị ngược đãi", một cư dân mạng Trung Quốc viết.
"Các hãng xe buýt nên phát hiện và đưa những kẻ gây rối vào danh sách đen. Chúng ta nên có một hệ thống giống như hệ thống đang được dùng cho ngành đường sắt hoặc ngành hàng không, nơi hành khách cần quẹt thẻ giao thông công cộng hoặc thẻ căn cước để xác định danh tính và để đảm bảo an toàn", một cư dân mạng khác hiến kế.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.