Trung Quốc là nơi đầu tiên sử dụng ứng dụng gọi xe không người lái

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 21/01/2019 05:57

Đối thủ của Waymo tại Trung Quốc, đã cho ra mắt ứng dụng gọi xe tương tự như Uber.Nhưng điều đặc biệt là những chiếc xe này đều là taxi tự hành.

ung-dung-goi-xe

Công nghệ của công ty dựa trên những thử nghiệm liên tục và thu thập dữ liệu để cải thiện phần mềm, những thứ sẽ được thúc đẩy bởi một dịch vụ taxi tự lái chở hành khách.

Pony.ai, một trong những công ty start-up phát triển xe không người lái có giá trị nhất của Trung Quốc, đã ra mắt một ứng dụng cho phép người dùng gọi một chiếc taxi tự hành, khiến nó trở thành một trong những công ty đầu tiên trên thị trường làm như vậy.

Ứng dụng được ra mắt lặng lẽ vào cuối tháng 12, cho phép người dùng gọi taxi tự lái từ một địa điểm được đặt sẵn ở thành phố Nam Sa thuộc tỉnh Quảng Châu, miền nam Trung Quốc. Chiếc xe có thể đi đến các khu vực cụ thể đã được thiết lập bởi công ty như văn phòng hoặc khu dân cư.

Hiện tại, chỉ có nhân viên và một vài người dùng VIP đang sử dụng ứng dụng này, đây là một chương trình nhỏ được xây dựng trong WeChat, dịch vụ nhắn tin phổ biến nhất của Trung Quốc. Ở thời điểm này, ứng dụng đang được sử dụng miễn phí.

Pony.ai, một công ty trị giá 1 tỷ USD có trụ sở tại Trung Quốc và Mỹ, sản xuất phần mềm cho những chiếc xe không người lái. Công ty không tự sản xuất bất cứ chiếc xe nào, thay vào đó, họ đã hợp tác với các nhà sản xuất ô tô bao gồm BYD và GAC của Trung Quốc.

Ứng dụng gọi taxi tự lái, chiếc xe có thể đi đến các khu vực cụ thể đã được thiết lập bởi công ty như văn phòng hoặc khu dân cư.

"Đó là những dữ liệu đang cải thiện khả năng của những chiếc xe không người lái của chúng tôi, chắc chắn chúng tôi sẽ gặp nhiều những tình huống hơn và chúng tôi có thể sử dụng nó để cải thiện hệ thống", James Peng, CEO của Pony.ai, nói với CNBC vào thứ Hai khi được hỏi về những gì ông sẽ nhận được từ dịch vụ taxi không người lái.

Ông Peng cho biết công ty sẽ tìm cách phát triển đội xe từ con số 20 lên đến 100 trong năm nay.

Phát triển phương tiện không người lái là một phần quan trọng trong kế hoạch "Made in China 2025" của Bắc Kinh. Trung Quốc là môi trường cực kỳ cạnh tranh với những gã khổng lồ công nghệ hình thành nên Baidu và DiDi Chuxing, cho đến những công ty khởi nghiệp như Pony.ai và WeRide.ai đang phát triển công nghệ.

Một số thành phố lớn, bao gồm Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu, có các khu vực được chỉ định để thử nghiệm xe tự hành. Dịch vụ thuê xe tự hành của Pony.ai không phải là dịch vụ đầu tiên ở Trung Quốc. WeRide.ai có trụ sở tại Quảng Châu đã thực hiện một số thử nghiệm xe không người lái với công ty taxi của thành phố. Và tại Mỹ,công ty công nghệ spin-off Waymo Alphabet đã bắt đầu dịch vụ robot-taxi cho vài trăm người dùng.

Trong khi đó, ông Peng cho biết Pony.ai khó có thể mở rộng dịch vụ taxi tự hành của mình tới số lượng lớn người dùng trong năm nay. Cuối cùng, công ty muốn mở rộng chương trình, có thể giành được nguồn doanh thu mới và đưa nó cạnh tranh với DiDi.

"Loại dịch vụ đó là mục tiêu cuối cùng mà chúng tôi muốn đạt được. Bối cảnh cạnh tranh đó sẽ trông như thế nào (trong tương lai) là quá khó để nói", ông Peng nói với CNBC.

"Mục tiêu cuối cùng của chúng tôi là cung cấp các chuyến đi an toàn và thuận tiện cho người dùng cuối. Có thể mất nhiều thời gian, nhưng đó là dòng doanh thu cuối cùng", ông Peng nói thêm.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp