![]() |
| Đây là một quy định bắt buộc và như vậy thì khi bạn lái một chiếc xe ô tô tại Trung Quốc |
Theo tin từ Wall Street Journal thì Trung Quốc đã yêu cầu các xe đăng ký mới phải gắn thêm chip định vị theo dõi RFID. Công nghệ RFID được cho là tương tự với loại công nghệ cho phép nộp tiền phí tự động qua các trạm soát vé trên đường cao tốc. Dù rằng thoạt nghe có thể thấy rằng con chip gắn thêm này là vô hại nhưng về cơ bản thì nó có thể giúp chính phủ nắm được vị trí, hoạt động của từng chiếc xe.
Đây là một quy định bắt buộc và như vậy thì khi bạn lái một chiếc xe ô tô tại Trung Quốc, bạn sẽ gần như phải trao lại thông tin về các chuyến hành trình của mình cho người khác. Hoặc bạn có thể lựa chọn đi... bộ thay vì đi xe ô tô.
Tất nhiên, những con chip RFID này chỉ có thể cung cấp thông tin về vị trí chiếc xe nếu nó đi qua trạm kiểm soát chứ không thể cho biết vị trí xác định của từng chiếc xe trên bản đồ GPS theo thời gian thực. Nhưng dù vậy thì nó cũng được coi là một cách giúp chính quyền nắm rõ được hành tung của bất kì chiếc xe nào mà họ cần.
Đưa ra lý do cho việc phổ biến chip RFID, giới chức Trung Quốc cho rằng đây là một bước trong kế hoạch phổ biến cấp bằng lái xe điện tử cho người dân. Thêm vào đó, việc chính phủ theo dõi mật độ xe và hành trình tuyến đường cũng sẽ giúp đảm bảo an ninh công cộng một cách tốt hơn.
Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc có những chính sách để quản lý công dân một cách triệt để. Trong những tháng vừa qua, thế giới cũng đã phải rất kinh ngạc trước khả năng ứng dụng công nghệ tại quốc gia này khi hệ thống camera giám sát, có thể nhận diện khuôn mặt công dân được đưa vào ứng dụng.
Hệ thống camera này có thể nhận diện được khuôn mặt của công dân và cho phép quét khuôn mặt trên kho cơ sở dữ liệu quốc gia, trả kết quả về chỉ trong vài giây. Cảnh sát Trung Quốc đã dùng công nghệ này để bắt một tội phạm truy nã lẩn trốn giữa 50.000 người một cách đầy bất ngờ. Dự kiến đến năm 2020, quốc gia này sẽ hoàn thành hệ thống tính điểm tin cậy của các công dân dựa trên các hành vi ghi lại bằng hệ thống camera giám sát này.
Và việc gắn chip vào từng chiếc xe mới này được cho là sẽ hỗ trợ cho hệ thống giám sát một cách triệt để hơn nữa.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.