Trong tương lai dân thành phố sẽ di chuyển bằng… cáp treo?

sao sao sao sao sao
Hỏi đáp 28/10/2018 06:03

Theo tính toán ở quy mô đô thị, di chuyển bằng cáp treo tỏ ra ưu việt

 

cap-treo

Trong tương lai, cáp treo sẽ là phương tiện vận chuyển phổ biến.

 Việc vận chuyển con người bằng hệ thống cáp treo ngỡ chỉ xuất hiện ở các khu du lịch nhưng trên thực tế, theo tính toán thì ở quy mô đô thị, nó lại tỏ ra ưu việt hơn nhiều so với các phương tiện giao thông công cộng khác!

Ở những đô thị có mật độ dân số cao, hạ tầng giao thông sẽ buộc phải mở rộng theo chiều dọc, phân thành nhiều tầng, bởi chỉ riêng các tuyến đường truyền thống ở mặt đất thì khó có thể đáp ứng được số lượng phương tiện khổng lồ.

Qua thực tế ở nhiều nước trên thế giới, chúng ta có thể dễ dàng liệt kê được một vài loại phương tiện đặc trưng cho các tầng giao thông mới như tàu điện ngầm, hệ thống đường sắt trên cao…

Tuy nhiên trong tương lai không xa, các loại phương tiện vốn đang được sử dụng rất phổ biến này, có thể sẽ phải nhường vị trí của mình cho một loại hình giao thông mới ưu việt hơn, đó chính là… cáp treo đô thị.

cap-treo-1

Cáp treo đô thị thân thiện với môi trường hơn, nhanh hơn và đặc biệt là sẽ rẻ hơn so với tàu điện ngầm hay tàu trên cao.

 

Việc vận chuyển con người bằng hệ thống cáp treo ngỡ chỉ xuất hiện ở các khu du lịch nhưng trên thực tế, theo tính toán thì ở quy mô đô thị, nó lại tỏ ra ưu việt hơn nhiều so với các phương tiện giao thông công cộng đang được sử dụng để giảm tải cho các tuyến đường trên mặt đất khác.

Theo đó, cáp treo đô thị thân thiện với môi trường hơn, nhanh hơn và đặc biệt là sẽ rẻ hơn so với tàu điện ngầm hay tàu trên cao, và đương nhiên hệ thống này cũng sẽ chiếm rất ít diện tích mặt đất. Hệ thống cáp treo đô thị đã được xây dựng ở thủ đô La Paz của Bolivia là một ví dụ điển hình nhất về ưu điểm của loại phương tiện này.

Cụ thể, để xây dựng tuyến cáp treo dài gần 34km với 39 ga ở La Paz, người ta tiêu tốn khoảng 750 triệu USD (hơn 1750 tỷ đồng). Trong khi đó, hệ thống tàu điện ngầm chạy bên dưới đại lộ số 2 của thành phố New York (Mỹ) dù chỉ dài gần 14km nhưng lại tốn đến 17 tỷ USD (gần 400 ngàn tỷ đồng).

Nhận thấy những ưu điểm của việc đưa cáp treo trở thành phương tiện giao thông công cộng, nhiều thành phố lớn trên thế giới như Boston (Mỹ) hay Toronto (Canada) đã lên kế hoạch xây dựng hệ thống này trong tương lai không xa.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Quảng Ninh: Hiểm nguy rình rập tại nút giao chân cầu vượt đường sắt ở Thành phố Uông Bí

Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.

Hỏi đáp
Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Đã bố trí 50 tỷ đồng bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp – Nho Quan

Bộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.

Hỏi đáp
Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Công an khuyến cáo người dân về cấp, đổi GPLX

Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.

Hỏi đáp
Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Khẩn trương sửa chữa QL14B qua Quảng Nam

Cục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.

Hỏi đáp
Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Khẩn trương bàn giao tuyến tránh TP Bảo Lộc cho địa phương

Bộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.

Hỏi đáp
Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Rà soát, sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu đường bộ

Cục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.

Hỏi đáp