Triệu hồi xe sang Mercedes ML và GLE tại Việt Nam do nguy cơ chết máy đột ngột

sao sao sao sao sao

Mercedes-Benz triệu hồi 492 xe ML và GLE vì bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu bị ảnh hưởng, dẫn đến động cơ ngừng hoạt động đột ngột, tăng nguy cơ va chạm và gây thương tích.

Cục Đăng Kiểm Việt Nam vừa phát đi thông báo về chương trình triệu hồi để kiểm tra khắc phục lỗi có thể dẫn đến việc ngừng hoạt động của bộ điều khiển hệ thống nhiên liệu, trên một số xe ML (số loại 166) và GLE (số loại 292), theo danh sách đính kèm do công ty MBV nhập khẩu và phân phối theo chương trình triệu hồi của Mercedes-Benz AG có số hiệu là 6490011 và 6490012.

Mercedes-Benz AG tiệu hồi loạt "xe sang" vì nguy cơ chết máy đột ngột - Ảnh 1.

Mẫu Mercedes-Benz GLE 450 AMG 4Matic 2019 cũng có tên trong danh sách triệu hồi.

Cụ thể, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi 492 xe bao gồm các mẫu: ML 250 CDI 4Matic (166); ML 350 4Matic (166); ML 400 4Matic (166); GLE 400 4Matic (166 & 292); GLE 450 AMG 4Matic (292); AMG GLE 43 4Matic (292), được sản xuất tại Mercedesstraβe, 70372 Stuttgart, Germany, trong thời gian từ tháng 2/2012 đến tháng 10/2019.

Nguyên nhân được xác định là do nước có thể thấm vào khu vực phía sau của xe và theo thời gian, tích tụ trong hốc bánh dự phòng. Trong một số tình huống lái xe nhất định, nước tích tụ có thể tiếp xúc với bộ phận điều khiển bơm nhiên liệu. Do đó, việc cung cấp nhiên liệu cho động cơ có thể bị ảnh hưởng, dẫn đến xe có thể bị dừng đột ngột (do động cơ không hoạt động) mà không có cảnh báo trước. Điều này sẽ làm tăng nguy cơ tai nạn hoặc thương tích cho những người tham gia giao thông khác. Chính vì vậy, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ thực hiện chương trình triệu hồi để kiểm tra khắc phục và gắn thêm van thoát nước ở khoang bánh xe dự phòng cho các xe bị ảnh hưởng như một biện pháp phòng ngừa.

Để đảm bảo quyền lợi cho khách hàng, khi khách hàng nhận được thông báo từ các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz Việt Nam hoặc qua cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam hoặc truyền thông, quý khách hàng đang sử dụng xe thuộc chương trình triệu hồi cần liên lạc với Đại lý ủy quyền của công ty Mercedes -Benz Việt Nam để được kiểm tra, thực hiện sửa chữa đúng tiêu chuẩn. Công việc yêu cầu sẽ mất khoảng 30 phút. Tất nhiên, công việc cần thiết như một phần của việc triệu hồi sẽ được thực hiện miễn phí.

Chương trình triệu hồi sẽ được tiến hành từ 15/03/2023 đến 31/12/2027, tại tất cả các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền của Công ty TNHH Mercedes - Benz Việt Nam trên toàn quốc.

Đối với các xe nhãn hiệu Mercedes-Benz ML (số loại 166) và GLE (số loại 292) nói trên do Mercedes-Benz AG sản xuất được nhập khẩu vào Việt Nam (dạng di chuyển tài sản, ngoại giao, cá nhân hoặc do công ty khác nhập khẩu) thuộc diện triệu hồi theo công bố Mercedes-Benz AG, nếu được yêu cầu, các đại lý ủy quyền của công ty TNHH Mercedes-Benz Việt Nam sẽ sẵn sàng trợ giúp, liên hệ để kiểm tra thông tin và sửa chữa miễn phí theo chương trình triệu hồi (nếu thuộc đối tượng triệu hồi và được yêu cầu từ Mercedes-Benz AG).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Pha mất lái đâm xe máy khó tin của ô tô khi quay đầu, tài xế cần kỹ năng gì?

Pha mất lái đâm xe máy khó tin của ô tô khi quay đầu, tài xế cần kỹ năng gì?

Việc ổn định xe sau khi quay đầu rất quan trọng, nhưng tài xế ô tô đã không làm được dẫn đến việc đâm vào chiếc xe máy đang lưu thông.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Tài xế ôtô xử lý kém đâm trực diện xe máy đi đúng ở bên đường đối diện

Tài xế ôtô xử lý kém đâm trực diện xe máy đi đúng ở bên đường đối diện

Tài xế ôtô đã không phán đoán được tình huống, xử lý kém dẫn đến tai nạn đâm trực diện xe máy đi ở đường đối diện.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Sai lầm của tài xế ôtô khi qua ngã tư gây tai nạn với xe máy

Sai lầm của tài xế ôtô khi qua ngã tư gây tai nạn với xe máy

Khi qua ngã tư, lẽ ra người điều khiển các phương tiện phải giảm tốc độ, chú ý quan sát thì lại phóng nhanh dẫn đến va chạm mạnh với người đi xe máy.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Ô tô từ ngõ ra bị xe máy đâm vỡ kính, ai sai?

Ô tô từ ngõ ra bị xe máy đâm vỡ kính, ai sai?

Ô tô khi đi từ trong ngõ ra đã di chuyển với tốc độ thấp, bật xi-nhan và quan sát kỹ, nhưng vẫn bị xe máy đi với tốc độ cao đâm với lực mạnh.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Vượt nối đuôi, sai lầm phổ biến của nhiều tài xế mới

Vượt nối đuôi, sai lầm phổ biến của nhiều tài xế mới

Khi vượt nối đuôi, tài xế sẽ bị hạn chế tầm quan sát nên khi có xe đối diện sẽ vô cùng nguy hiểm và không ít trường hợp đã xảy ra tai nạn.

Hướng dẫn lái xe an toàn
Ôtô vượt ở khúc cua khiến xe xoay ngang, bài học lớn dành cho tài xế

Ôtô vượt ở khúc cua khiến xe xoay ngang, bài học lớn dành cho tài xế

Dù chưa xảy ra va chạm, nhưng việc vượt ẩu ở khúc cua khiến xe con bị xoay ngang và đây là bài học lớn dành cho tài xế.

Hướng dẫn lái xe an toàn