Trái Đất vừa trải qua bốn năm nóng nhất trong lịch sử
Theo Liên Hợp Quốc, năm 2018 là năm thứ tư liên tiếp ghi nhận mức nhiệt kỷ lục, với nhiệt độ cao nhất ghi nhận được là năm 2016.
 |
| Australia vừa trải qua đợt nắng nóng kỷ lục trong lịch sử. Ảnh: AFP. |
AFP dẫn báo cáo của Liên Hợp Quốc hôm 6/2 cho biết bốn năm qua là giai đoạn nhiệt độ Trái Đất nóng nhất trong lịch sử từng ghi nhận được. Đây cũng là "dấu hiệu rõ ràng của biến đổi khí hậu trong thời gian dài đang tiếp diễn".
Vào tháng 11/2018, Tổ chức Khí tượng Thế giới của Liên Hợp Quốc (WMO) cho biết năm vừa qua là năm có nhiệt độ cao thứ tư trong lịch sử, qua đó nhấn mạnh nhu cầu cấp bách cần phải ngăn chặn sự nóng lên toàn cầu.
Hôm 6/2, tổ chức này tổng hợp báo cáo nhiệt độ trong những tuần cuối cùng của năm 2018 và đi đến kết luận rằng nhiệt độ trung bình toàn cầu năm 2018 cao hơn 1 độ C so với mức nhiệt thời kỳ tiền công nghiệp.
Năm 2016, do ảnh hưởng của hiện tượng El Nino, vẫn là năm có nhiệt độ nóng nhất từng được ghi nhận. Hai mươi năm có nhiệt độ cao nhất trong lịch sử đều nằm trong giai đoạn 22 năm gần đây.
"Xu hướng nhiệt độ cao kéo dài đáng chú ý hơn nhiều so với xếp hạng của từng năm riêng lẻ, và xu hướng này ngày một tăng lên. Mức độ nóng lên trong bốn năm qua rất bất thường, cả trên đất liền và đại dương. Nhiều hiện tượng thời tiết khắc nghiệt cũng là hậu quả của biến đổi khí hậu. Đây là thực tế chúng ta cần phải đối mặt", Tổng thư ký Tổ chức Khí tượng Thế giới của Liên Hợp Quốc Petteri Taalas nói với AFP.
Cơ quan này cũng cho biết tình trạng đang tiếp diễn trong năm 2019, với minh chứng là Australia vừa trải qua tháng đầu năm nóng nhất trong lịch sử. Liên Hợp Quốc cũng cảnh báo sóng nhiệt dữ dội "đang xuất hiện thường xuyên hơn do hậu quả của biến đổi khí hậu".
Brian Hoskins, chủ tịch Viện nghiên cứu Grantham tại Đại học Hoàng gia London, cho biết "việc không hành động kiên quyết đối phó với biến đổi khí hậu khiến chúng ta giống như người leo núi đang leo lên đỉnh núi, biết rằng sẽ không có đủ oxy ở một độ cao nào đó, nhưng chúng ta vẫn tiếp tục".
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.