![]() |
|
Ảnh minh hoạ |
Cụ thể, đoạn tuyến từ cầu Rạch Chiếc-nút giao thông Bình Thái, dài 3,82km, mặt cắt ngang 67m, dự kiến vốn đầu tư 5.732 tỷ đồng. Điểm đầu tuyến tiếp giáp sau dự án cầu Rạch Chiếc, cách mố cầu 35m; điểm cuối tim tuyến trùng với tim đường ống nước D1500 phía quận Thủ Đức, cách tim xa lộ Hà Nội 450m.
Các công trình trên tuyến gồm cầu Đường Xuồng (dài 171,3m, rộng 19m), hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cọc tiêu, sơn đường, biển báo và nút giao xa lộ Hà Nội. Đoạn tuyến từ nút giao Bình Thái-ngã ba Linh Đông dài 2km, mặt cắt ngang 67m, tổng mức đầu tư dự kiến 1.505 tỷ đồng. Điểm đầu đoạn tuyến nối vào nút giao Bình Thái, điểm cuối nối với đường Tân Sơn Nhất-Bình Lợi-Vành đai ngoài (nay là đường Phạm Văn Đồng). Các công trình truyên tuyến gồm cầu Rạch Ngang (dài cầu 74,42m, rộng 24m), đường ống cấp nước và cống ngang.
Hiện nay, hai đoạn trên đang được Khu Quản lý giao thông đô thị số 2 lập dự án đầu tư theo hình thức BT hoặc PPP. Trong khi đó, đoạn tuyến từ nút giao thông An Lập-đường Nguyễn Văn Linh, dài 5,3km, mặt cắt ngang 60m, tổng vốn đầu tư dự kiến 6.059 tỷ đồng, Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 đang nghiên cứu một số phương án phân kỳ đầu tư để giảm bớt chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí xây dựng theo hình thức BT.
Hiện phân đoạn Quốc lộ 1 từ nút giao thông Tân Kiên đến ranh giới tỉnh Long An đang được Công ty cổ phần đầu tư phát triển hạ tầng IDICO nghiên cứu đầu tư cải tạo, nâng cấp, mở rộng; sau khi hoàn thành sẽ cùng với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và đường Nguyễn Văn Linh tạo mạng lưới kết nối giao thông khu vực hoàn chỉnh với đường vành đai 2 thành phố.
Theo Quyết định 568/QĐ-TTg ngày 8/4/2013 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch phát triển giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020, đường vành đai 2 khép kín có chiều dài 64km, quy mô 6-10 làn xe, có các điểm khống chế: Ngã tư Gò Dưa-ngã tư Bình Phước-ngã tư An Sương-An Lạc-đường Nguyễn Văn Linh-cầu Phú Mỹ-cắt cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây-cắt Xa lộ Hà Nội tại nút giao Bình Thái-ngã tư Gò Dưa.
Hiện tại, một số đoạn trên tuyến vành đai 2 chưa được khép kín. Vừa qua, Sở Giao thông Vận tải Thành phố Hồ Chí Minh đã hợp long cầu Rạch Chiếc 2 trên tuyến vành đai 2, kết nối giao thông giữa Khu công nghệ cao (quận 9) với cảng Cát Lái (quận 2), cảng biển Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) và cầu Phú Mỹ (quận 2).
Tag:
Sau 2 bệnh viện lớn là Bạch Mai và Việt Đức cơ sở 2, hàng loạt trường đại học danh tiếng đã lên kế hoạch đầu tư cơ sở 2 tại Phủ Lý, Hà Nam. Đây là kết quả của chiến lược phát triển hạ tầng đồng bộ nhằm thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo an sinh xã hội, phát triển kinh tế. Trong đó y tế, giáo dục, nhà ở là những ưu tiên hàng đầu.
Thị trường đầu tư
Gần 5 năm kể từ khi “Đề án Phát triển kinh tế ban đêm” được ban hành, Việt Nam vẫn chưa thể mở đường bứt phá cho ngành kinh tế vốn được xem là “mỏ vàng” được cả thế giới chạy đua khai thác. Những đốm sáng le lói từ các địa phương và doanh nghiệp tiên phong chưa thể tạo nên “bầu trời đêm” rực rỡ cho du lịch Việt.
Thị trường đầu tư
Mới đây, Trường Đại học Điện lực có buổi làm việc với Công ty Cổ phần Technobridge NKE và Công ty VJEC nhằm thảo luận về hợp tác đào tạo và phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao sang Nhật Bản làm việc.
Thị trường đầu tư
20% là tỷ lệ tăng trưởng khách và doanh thu tới Cát Bà 2024. “Hòn đảo Ngọc” của miền Bắc đang trở thành điểm đến hút khách đáng mơ ước, nhất là khi hệ thống giao thông tới đảo ngày càng thuận lợi.
Thị trường đầu tư
Lượt khách du lịch dịp Tết Ất Tỵ tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ Tết Giáp Thìn, cho thấy tín hiệu tích cực với ngành Du lịch. Trong đó, một số điểm đến như Phú Quốc và Sa Pa đạt được những con số ấn tượng, nhờ nhiều sản phẩm du lịch hấp dẫn và nhận diện thương hiệu tăng trưởng mạnh mẽ trên trường quốc tế.
Thị trường đầu tư
Hệ thống giao thông thông minh (Intelligent Transport System - ITS) đang trở thành yếu tố then chốt giúp các đô thị trên thế giới giải quyết các thách thức về ùn tắc, ô nhiễm và ATGT. Dưới đây là một số mô hình phát triển hệ thống ITS ở một số quốc gia trên thế giới mà Việt Nam có thể tham khảo học hỏi để triển khai áp dụng vào thực tế.
Thị trường đầu tư
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.