TP.HCM, Hà Nội sẽ có 1-3 trung tâm hành chính công

sao sao sao sao sao
Vận tải 19/08/2017 10:14

“Trung tâm hành chính công là tạo không gian để đại diện cán bộ các sở, ngành hướng dẫn, tiếp nhận hồ sơ. Họ là những cán bộ giỏi nhất, liêm chính nhất”.

 

TP.HCM, Hà Nội sẽ có 1-3 trung tâm hành chi
Người dân đến làm thủ tục hành chính tại trung tâm hành chính công tỉnh Đồng Nai - Ảnh: A LỘC

Ông Ngô Hải Phan, cục trưởng Cục Kiểm soát thủ tục hành chính - Văn phòng Chính phủ, nhấn mạnh như vậy tại hội thảo lấy ý kiến góp ý dự thảo quy định về cơ chế một cửa, một cửa liên thông trong giải quyết thủ tục hành chính, diễn ra tại TP.HCM ngày 18-8.

Hội thảo có sự tham gia của đại diện UBND, Sở Nội vụ, Sở Tư pháp các tỉnh thành khu vực phía Nam.

Trung tâm không làm thay cơ quan hành chính

Theo dự thảo, bộ phận một cửa các cấp là nơi hướng dẫn và tiếp nhận thủ tục hành chính theo phương thức thủ công và trực tuyến. Trong đó, ở cấp bộ và cấp huyện, xã là bộ phận một cửa, ở cấp tỉnh là trung tâm hành chính công.

Trung tâm hành chính công là đơn vị sự nghiệp công lập, có đại diện các cơ quan hành chính nhà nước đến tập trung hướng dẫn, tiếp nhận, trả kết quả và kiểm soát quy trình giải quyết thủ tục hành chính.

Trung tâm trực thuộc hệ thống văn phòng, chứ không phải là đơn vị hành chính đặc thù, không có thẩm quyền giải quyết thủ tục hành chính, không làm thay nhiệm vụ của các cơ quan hành chính nhà nước.

Đáng chú ý là theo dự thảo, Hà Nội và TP.HCM sẽ tổ chức từ 1-3 trung tâm hành chính công theo khu vực. Ông Ngô Hải Phan giải thích do hai địa phương này giao dịch quá lớn, nên đưa về một trung tâm hành chính công là không ổn.

Về các ý kiến cho rằng Hà Nội và TP.HCM nên tiếp tục thực hiện như hiện nay, đồng thời đẩy mạnh thực hiện thủ tục hành chính trực tuyến, ban soạn thảo cho rằng hiện người dân hai thành phố này vẫn chưa thay đổi được thói quen trực tiếp đến cơ quan giải quyết thủ tục hành chính, và việc ứng dụng công nghệ thông tin hiện cũng chưa đảm bảo được tính đồng bộ, kết nối, chia sẻ dữ liệu...

Đảm bảo sự tham gia của người dân

Theo dự thảo, ở cấp bộ phải triển khai bộ phận một cửa vì số lượng thủ tục hành chính hiện nay các bộ đang thực hiện rất lớn, chiếm khoảng 50% số lượng thủ tục hiện hành. Mặt khác, việc thực hiện một cửa ở cấp bộ nhằm đảm bảo kết nối đồng bộ, liên thông giải quyết thủ tục hành chính từ trung ương đến địa phương.

“Một cửa không chỉ là ở các địa phương, mà trung ương cũng phải làm. Cần tạo sự bình đẳng về sân chơi, bốn cấp chính quyền đều phải triển khai một cửa” - ông Ngô Hải Phan nói.

Liên quan đến việc kết nối, liên thông trong giải quyết thủ tục hành chính, ông Phan nhìn nhận việc phối hợp giữa các cơ quan hiện nay là khâu yếu nhất.

“Khi giải quyết thủ tục hành chính mà sở này liên quan đến sở khác, chỉ gửi công văn qua lại cũng mất cả vài tháng, nếu với cấp trung ương có khi còn lâu hơn” - ông Phan nêu thực tế.

Còn ông Tạ Quang Trường, phó giám đốc Sở Nội vụ tỉnh Đồng Nai, cho biết một trong những vướng mắc hiện nay trong giải quyết thủ tục hành chính là việc không kết nối cơ sở dữ liệu giữa các cấp.

“Có những dịch vụ công trực tuyến tỉnh làm rất tốt nhưng không kết nối được với bộ vì hai hệ thống không theo một chuẩn chung nên cuối cùng hệ thống của tỉnh đang làm đành phải bỏ, gây lãng phí rất lớn” - ông Trường nói.

Để nâng cao chất lượng giám sát dịch vụ công, việc xây dựng “công dân điện tử” cũng được các đại biểu chú ý. GS Đặng Hùng Võ - chuyên gia của Oxfam, tổ chức phi chính phủ hợp tác với Văn phòng Chính phủ xây dựng nghị định này - cho rằng việc giáo dục, đào tạo các công dân điện tử hiện đang bị “chậm pha” so với yêu cầu thực tiễn.

Các kiến nghị của Oxfam chủ yếu nhằm đảm bảo sự tham gia của người dân vào quá trình thực hiện, giám sát và đánh giá việc thực hiện các thủ tục hành chính.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nội: Sẵn sàng tăng cường phương tiện phục vụ nhân dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5

Hà Nội: Sẵn sàng tăng cường phương tiện phục vụ nhân dân đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 - 01/5

Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.

Vận tải
TP.HCM triển khai 13 tuyến xe buýt kết nối với sân bay Long Thành

TP.HCM triển khai 13 tuyến xe buýt kết nối với sân bay Long Thành

TP.HCM dự kiến triển khai 13 tuyến xe buýt mới kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành, định hướng vận hành theo mô hình buýt sân bay chất lượng cao.

Vận tải
Tối ưu điều hành bay, chia sẻ áp lực chi phí nhiên liệu hàng không

Tối ưu điều hành bay, chia sẻ áp lực chi phí nhiên liệu hàng không

Giá nhiên liệu hàng không tăng mạnh do tác động từ xung đột tại Trung Đông đang tạo áp lực lớn lên chi phí khai thác của các hãng bay. Trong bối cảnh đó, bên cạnh các giải pháp chính sách, việc tối ưu hóa phương thức bay, đường hàng không nhằm giảm tiêu hao nhiên liệu, rút ngắn thời gian khai thác và nâng cao hiệu quả vận hành đang trở thành hướng hỗ trợ thiết thực.

Vận tải
Hà Nội: Miễn phí vé xe buýt, metro cho người dân dịp nghỉ lễ giỗ Tổ, 30/4 và 1/5

Hà Nội: Miễn phí vé xe buýt, metro cho người dân dịp nghỉ lễ giỗ Tổ, 30/4 và 1/5

Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị trong 7 ngày nghỉ lễ tới đây, áp dụng cho 128 tuyến buýt có trợ giá và 2 tuyến metro, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao, giảm ùn tắc và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng dịp nghỉ lễ.

Vận tải
Đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 – 01/5: “Nóng” chặng bay tới các điểm du lịch, vé hạng phổ thông khan hiếm

Đi lại dịp nghỉ lễ 30/4 – 01/5: “Nóng” chặng bay tới các điểm du lịch, vé hạng phổ thông khan hiếm

Theo Cục Hàng không Việt Nam, tỷ lệ đặt chỗ trên các đường bay du lịch từ Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh đến các địa phương đang tăng cao. Trong khi đó, vé hạng phổ thông ngày càng khan hiếm.

Vận tải
Hà Nội đưa nhiều xe buýt điện vào khai thác

Hà Nội đưa nhiều xe buýt điện vào khai thác

Triển khai Đề án phát triển hệ thống GTVT công cộng bằng xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh, TP Hà Nội đang từng bước đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện theo hướng hiện đại, thân thiện với môi trường, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm thiểu ô nhiễm không khí đô thị.

Vận tải