TP.HCM đưa vào hoạt động 27 tuyến xe buýt điện từ ngày 1/8
27 tuyến xe buýt điện đưa vào hoạt động là chiến lược phát triển hệ thống vận tải công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời hướng tới mục tiêu nâng cao tỉ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Các đại biểu thực hiện nghi thức đưa vào hoạt động các tuyến xe buýt.
Sáng 31/7, Sở Xây dựng TP.HCM phối hợp cùng Công ty Cổ phần xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines tổ chức lễ công bố đưa vào khai thác 35 tuyến xe buýt có trợ giá trên địa bàn, gồm 27 tuyến sử dụng xe buýt điện (EV) và 8 tuyến chạy bằng dầu Diesel. Đây là bước đi tiếp theo trong chiến lược phát triển hệ thống vận tải công cộng thân thiện với môi trường, đồng thời hướng tới mục tiêu nâng cao tỉ lệ người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Ông Nguyễn Vĩnh Toàn - Phó Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM cho biết: "Thành phố có 21 tuyến xe buýt điện với 170 xe, chiếm 7,3% đoàn phương tiện. Việc đưa vào hoạt động thêm 27 tuyến xe buýt điện với 443 phương tiện là bước tiến quan trọng, nâng tổng số xe buýt điện tại TP.HCM lên 613 chiếc, chiếm khoảng 26,2% tổng số phương tiện. Nếu tính thêm hơn 500 xe buýt chạy khí CNG hiện hữu, tỉ lệ phương tiện sử dụng năng lượng sạch tại TP.HCM hiện đã đạt 48%. Đây là nỗ lực đáng ghi nhận, từng bước hiện thực hóa mục tiêu 100% xe buýt sử dụng năng lượng xanh vào năm 2030 theo Quyết định 876 của Thủ tướng Chính phủ".
27 tuyến xe buýt điện đưa vào hoạt động góp phần giảm khí thải môi trường.
Hệ thống xe buýt điện mới được trang bị hiện đại, có sức chứa từ 30 đến 60 chỗ, tích hợp các công nghệ hỗ trợ vận hành thông minh, giúp nâng cao trải nghiệm của hành khách. Bên cạnh đó, hành khách thuộc các nhóm ưu tiên như trẻ em dưới 1,3 m, thương binh, bệnh binh, người khuyết tật, người cao tuổi và người có thẻ đi xe buýt miễn phí sẽ tiếp tục được miễn phí vé trên các tuyến buýt mới này.
Việc tăng cường xe buýt điện cũng góp phần giảm ô nhiễm tiếng ồn, cải thiện chất lượng không khí và giảm gánh nặng ngân sách trợ giá nhờ vào hiệu quả vận hành cao, tiết kiệm chi phí nhiên liệu. Thành phố hiện đang tiếp tục hoàn thiện hệ thống trạm sạc để phục vụ ổn định các tuyến buýt xanh.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông đô thị chịu áp lực lớn, việc phát triển mạng lưới xe buýt điện không chỉ là giải pháp kỹ thuật mà còn là biểu tượng của sự chuyển mình trong tư duy quản lý và quy hoạch đô thị, hướng tới mục tiêu xây dựng TP.HCM thành đô thị xanh, hiện đại.
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
Bổ sung biển chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên cao tốc
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ khẩn trương hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc rà soát, bổ sung hệ thống biển báo chỉ dẫn trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường cao tốc.
Vận tải
Ga Vật Cách được khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế
Bộ Xây dựng quyết định cho phép ga Vật Cách tổ chức khai thác vận tải hàng hóa liên vận quốc tế, phục vụ giao, nhận hàng hóa vào, ra Cảng Vật Cách thông qua hệ thống đường sắt hiện hữu.
Vận tải
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi”: Rèn người, nâng chất lượng vận tải đường sắt
Hội thi “Lái tàu giỏi – Tay nghề công nhân giỏi” lần thứ I năm 2026 tại Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn không chỉ là dịp tôn vinh những người thợ giỏi, lái tàu giỏi, mà còn góp phần đánh giá thực chất trình độ nghề nghiệp, ý thức kỷ luật và khả năng làm chủ thiết bị của đội ngũ lao động trực tiếp…
Vận tải
Hải Phòng triển khai thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ
TP Hải Phòng sẽ triển khai ứng dụng công nghệ trong việc quản lý, vận hành bến xe, bãi đỗ và điểm trông giữ xe, từng bước áp dụng thu phí điện tử không dừng.
Vận tải
Hợp tác phát triển du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh Thái Nguyên ký Biên bản ghi nhớ hợp tác phát triển sản phẩm du lịch đường sắt Hà Nội - Thái Nguyên giai đoạn 2026 - 2030.
Vận tải
Nghiên cứu thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV nghiên cứu, xây dựng phương án thí điểm tổ chức giao thông theo làn trên đoạn cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết thuộc phạm vi quản lý. Yêu cầu đó được Cục Đường bộ Việt Nam đưa ra trên cơ sở đề nghị của Cục Cảnh sát giao thông về việc phối hợp triển khai thí điểm phương án tổ chức giao thông bố trí “làn vượt xe” trên đường cao tốc và cấm mượn làn ngược chiều để vượt.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.