Toyota sắp sản xuất hypercar triệu đô, dùng cả đường đua lẫn đường phố

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 18/06/2019 06:38

Để tham gia vào thể thức đua sức bền WEC, Toyota sẽ hiện thực hóa mẫu siêu xe hypercar ý tưởng GR Super Sport ra mắt hồi đầu năm ngoái và bán ra cho khách hàng.

xedoisong_toyota_gr_super_sport_concept_1_gzli

Toyota GR Super Sport concept (phải) và phiên bản đua đang được phát triển (trái).

Vào tháng 1/2018 tại triển lãm Tokyo Auto Salon, Toyota đã từng "gây sốc" khi công bố mẫu xe ý tưởng hypercar GR Super Sport. Hiện tại, mẫu xe này đã không chỉ dừng lại ở dạng concept - Toyota hiện đang phát triển ra phiên bản đua của nó để có thể tham gia vào thể thức WEC (World Endurance Championship) do Liên đoàn đua ô tô Quốc tế (FIA) đề ra. Theo dự kiến, GR Super Sport sẽ chính thức tham gia thi đấu vào mùa thu 2020 và bắt đầu chạy thử nghiệm vào đầu năm tới.

xedoisong_toyota_gr_super_sport_concept_2_hugi
 

 Để có thể đủ điều kiện tham gia vào thể thức đua sức bền WEC, FIA quy định các nhà sản xuất sẽ phải sản xuất ít nhất 20 phiên bản thương mại của mẫu xe đua, trong 2 năm tính từ ngày chiếc xe bắt đầu tham gia vào các cuộc đua. Với quy định này, những hãng siêu xe có thể dễ dàng đem các dòng hypercar dân dụng vào WEC hơn và ngược lại. Hiện tại ngoài Toyota, chỉ có Aston Martin đã chính thức xác nhận sẽ tham gia vào hệ thống giải WEC với chiếc Valkyrie.

 Như vậy với việc tham gia vào WEC, Toyota sẽ phải sản xuất ít nhất 20 chiếc GR Super Sport để bán ra cho khách hàng mới có thể đủ điều kiện đăng ký. Theo ông Shigeki Tomoyama - Giám đốc bộ phận xe hiệu năng cao Toyota Gazoo Racing, có mặt tại WEC đồng nghĩa với việc hãng không chỉ có cơ hội được chứng minh khả năng của mình dưới vai trò là một đội đua, mà còn là một nhà sản xuất xe thể thao.

xedoisong_toyota_gr_super_sport_concept_3_kcok
 

 Ở dạng ý tưởng, cung cấp sức mạnh chính cho GR Super Sport Concept là động cơ 2.4l V6 tăng áp kép, kết hợp cùng các mô-tơ điện và pin để tạo thành hệ động lực Toyota Hybrid System. Theo Toyota, GR Super Sport Concept có thể đạt tổng công suất lên tới 986 mã lực. Tuy nhiên tại giải WEC, phiên bản đua của chiếc xe sẽ bị giới hạn công suất tối đa 750 mã lực. Hệ động lực hybrid cũng được phép sử dụng, nhưng với điều kiện động cơ điện sẽ không được vượt quá công suất 270 mã lực.

 Để khuyến khích các nhà sản xuất "điện hóa" xe đua của mình, FIA cũng cho phép đặt động cơ điện ở cả cầu trước để chiếc xe đua có được hệ dẫn động 4 bánh, đem tới khả năng bứt tốc và độ ổn định cao trong khúc cua. Do những chiếc xe tham gia giải WEC đều là hypercar được chế tác với công nghệ đỉnh cao, có thể chắc chắn rằng GR Super Sport bản thương mại sẽ có giá ít nhất chạm ngưỡng 1 triệu USD.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe