Toyota, Ferrari, Porsche kiếm được bao nhiêu tiền mỗi giây?

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 20/09/2018 09:51

Toyota là thương hiệu kiếm được nhiều tiền nhất trên thế giới, đứng trên Ford và Mercedes-Benz.

2018toyotacamrymotortrendlovely2018toyotacamryprot

Toyota bán trung bình 17 xe trên toàn thế giới mỗi phút. Ảnh: MotorTrend.

Trong năm 2017, thị trường ôtô toàn cầu bán ra 79,02 triệu xe mới. Doanh số dự kiến sẽ tăng thêm 3,6%, tương ứng với 81,5 triệu xe trước khi kết thúc 2018.

Để có cái nhìn trực quan, hãng bảo hiểm thương mại Staveley Head vừa đăng tải một bảng thống kê doanh thu và lợi nhuận của 15 hãng ôtô hàng đầu thế giới theo từng giây, quy đổi giữa 3 đơn vị tiền tệ là bảng Anh, euro và USD.

Là nhà sản xuất ôtô có doanh số lớn nhất thế giới, Toyota mang về doanh thu 7.910 USD mỗi giây. Theo sau là hãng xe Ford với doanh thu 4.618 USD, tiếp đến Mercedes-Benz với 3.482 USD, Volkswagen đứng thứ 4 với doanh thu mỗi giây là 2.941 USD.

Ở cuối bảng xếp hạng, Aston Martin chỉ kiếm được 37 USD doanh thu mỗi giây, Bentley kiếm được 68 USD và Ferrari là 126 USD.

Về lợi nhuận, Toyota tiếp tục dẫn đầu. Cứ một giây trôi qua, hãng xe Nhật Bản kiếm được 571 USD lợi nhuận. Dù xếp thứ 3 về doanh thu, nhưng lợi nhuận mỗi giây của Mercedes-Benz lại đứng trên Ford, con số tương ứng là 339 USD và 230 USD.

Ở nhóm xe dành cho người giàu, Porsche dẫn đầu doanh thu theo từng phút, đạt 51.822 USD cho 60 giây. Đứng thứ nhì là Ferrari với 7.538 USD, tiếp tục đến Bentley với 4.066 USD và cuối cùng là Aston Martin chỉ kiếm được 2.216 USD mỗi phút.

Trong khi đó, Toyota bán trung bình 17 xe mỗi phút, mang về 34.297 USD tiền lợi nhuận. Tương ứng, Ford bán được 13 chiếc, lợi nhuận 13.811 USD. Mercedes-Benz chỉ bán được 5 chiếc, nhưng lợi nhuận cao hơn Ford, đạt 20.310 USD.

Như vậy, Toyota cần 64 giây để mang về 36.583 USD, bằng mức lương trung bình mà một người Anh kiếm được mỗi năm. Còn nếu so với thu nhập bình quân đầu người của Việt Nam (2.385 USD vào năm 2017), hãng xe Nhật chỉ cần chưa tới 5 giây. 

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe