Toyota Corolla hatchback 2019 thế hệ mới sắp xuất hiện

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 27/02/2018 09:13

Tại triển lãm Geneva đầu Tháng 3, Toyota Corolla hatchback thế hệ mới sẽ chính thức được ra mắt với ngoại thất năng động hơn và hệ động lực được điện hóa.

xedoisong_toyota_corolla_2018_1_hzrp
 

Còn được bán với tên gọi Auris tại châu Âu hay Corolla iM tại Mỹ, dù không phổ biến như phiên bản sedan nhưng Corolla hatchback vẫn là một dòng xe rất thành công của Toyota. Sắp tới, Toyota Corolla Hatchback thế hệ mới sẽ được chính thức ra mắt tại triển lãm ô tô quốc tế Geneva Motor Show 2018, và mới đây Toyota đã tiết lộ hình ảnh hé lộ đầu tiên về chiếc xe. Đối thủ của Auris hay Corolla hatchback có thể kể đến như Ford Focus, Mazda3 nay nhiều mẫu hatchback hạng C khác.

 Theo Toyota, Corolla hatchback mới sẽ có thiết kế ngoại thất mới năng động hơn, và bức hình hé lộ đầu tiên của hãng đã cho thấy điều này. Bên cạnh những bề mặt thân xe uyển chuyển, Corolla hatchback 2019 còn sở hữu cặp đèn pha và đèn hậu LED mảnh dẻ, hiện đại. Thấp và rộng hơn đời cũ, chiếc xe sẽ có "thế" thể thao hơn hẳn.

xedoisong_toyota_corolla_2018_3_iomb
Từ những bức ảnh chụp lén phiên bản thử nghiệm của xe trên đường công cộng, có thể thấy rằng Toyota Corolla hatchback cũng sẽ có thiết kế nội thất hoàn toàn mới mẻ.  

Cần số và vô-lăng được thay thế hoàn toàn, trong khi bố cục bảng điều khiển trung tâm cũng sẽ sắp xếp lại để trở nên tối giản hơn. Dựng trên bảng táp-lô sẽ là hệ thống thông tin giải trí mới, trong khi việc sử dụng phanh tay điện tử cũng đã giúp Toyota có thể thiết kế thêm cho chiếc xe bệ tì tay lớn giữa hai hàng ghế trước.

Giống như các dòng Toyota thế hệ mới khác như C-HR hay Camry, Corolla sẽ dựa trên nền tảng chassis toàn cầu của hãng là TNGA (Toyota New Global Architecture). Hiện chưa công bố thông số chính thức, tuy nhiên Toyota cho biết Corolla hatchback mới sẽ có hệ động lực hybrid với động cơ 2.0l. Là một trong những công nghệ mới được phát triển cùng nền tảng TNGA, động cơ này sẽ kết hợp với mô-tơ điện được cung cấp năng lượng bởi khối pin nickel - hydride kim loại 6,5Ah có số cell pin tăng từ 168 thành 180.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe