Toyota C-HR 2018 màu lạ về Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 11/05/2018 09:15

Chiếc crossover hai tông màu đỏ-trắng dùng động cơ 2.0 thuộc hàng xuất thị trường Mỹ.

Toyota-C-HR-2018-VnE-TOP-1571-1525998312
Toyota C-HR 2018 màu lạ ở Hà Nội. Ảnh: Lương Dũng.

C-HR phiên bản 2018 xuất hiện tại Hà Nội với màu ngoại thất đỏ-trắng. Chiếc crossover thuộc hàng xuất khẩu sang thị trường Mỹ. Thiết kế góc cạnh, lấy cảm hứng từ kim cương. C-HR phát triển cho đô thị, cùng phân khúc với Honda HR-V.

Toyota C-HR dùng đèn pha halogen, đèn ban ngày LED. Phía sau trang bị cánh gió khí động học, tay nắm cửa sau nằm ở cột C. Nội thất thiết kế lấy cảm hứng từ kim cương, vô-lăng bọc da, trợ lực điện. Hệ thống điều hòa tự động 2 vùng. Hàng ghế trước có sưởi, ghế chỉnh có, gương hậu tự động mờ chống chói tích hợp camera lùi, hàng ghế sau gập 60/40.

Xe khởi động bằng nút bấm, phanh tay điện tử, hỗ trợ phanh tự động (Auto Hold). Bảng đồng hồ thể thao tích hợp màn hình MID 4,2 inch hiển thị đa thông tin. Màn hình cảm ứng 7 inch cho hệ thống thông tin giải trí.

Toyota C-HR 2018 sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh, công suất 144 mã lực ở vòng tua máy 6.100 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 188,5 Nm tại 3.900 vòng/phút. Hộp số CVTi-S kết hợp với hệ dẫn động cầu trước.

Mẫu crossover trang bị tính năng an toàn Toyota Safety Sense P tiêu chuẩn với cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn, đèn pha tự động, hệ thống điều khiển hành trình thông minh. Những công nghệ khác như hệ thống kiểm soát lực kéo, chống trượt, cân bằng điện tử, phanh ABS, EBD, BA, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, kiểm soát áp suất lốp, 10 túi khí.

Toyota C-HR 2018 màu lạ ở Hà Nội thuộc hàng nhập khẩu tư nhân. Hiện tại đơn vị này không cung cấp giá bán tại Việt Nam. Những mẫu xe về trước đây có giá khoảng 1,8 tỷ đồng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe