Tổng thống Mỹ và Chủ tịch Trung Quốc phát biểu gì tại APEC 2017?

sao sao sao sao sao
Vận tải 09/11/2017 14:06

Tuần lễ cấp cao APEC 2017 đã diễn ra Đà Nẵng, quy tụ lãnh đạo của 21 nền kinh tế thành viên để thảo luận tương lai của các chính sách kinh tế khu vực - quốc tế, tăng trưởng kinh tế và cải thiện điều kiện sống của người dân ở khu vực.

 

TT MỸ
Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump

Với chủ đề “Tạo động lực mới, cùng xây đắp tương lai”, Việt Nam đã chọn 4 ưu tiên cho năm APEC 2017, bao gồm: 1. Thúc đẩy tăng trưởng bền vững, sáng tạo và bao trùm; 2. Đẩy mạnh liên kết kinh tế khu vực sâu rộng; 3. Nâng cao năng lực cạnh tranh, sáng tạo của doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa trong kỷ nguyên số; và 4 là: Tăng cường an ninh lương thực và nông nghiệp bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu. Hợp tác vẫn là xu thế không thể đảo ngược, nhưng hợp tác như thế nào để cùng chia sẻ một tương lai chung, không để ai bị bỏ rơi, bị thiệt thòi - kỳ vọng diễn đàn APEC Đà Nẵng sẽ đưa ra được câu trả lời thỏa đáng nhất. 

Đặc biệt khu vực APEC đã trải qua nhiều biến động sâu sắc, đáng chú ý là sự tham gia mạnh mẽ của Trung Quốc vào các vấn đề kinh tế quốc tế diễn ra cùng lúc với sự kiện Hoa Kỳ có xu hướng quay về với chủ nghĩa dân tộc kinh tế (American First). Hai đường lối có vẻ đối nghịch nhau này có khả năng sẽ được bộc lộ tại APEC Đà Nẵng và làm phong phú thêm nội dung của hội nghị.

Đến Việt nam dự APEC lần này, Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump sẽ có bài phát biểu công bố chiến lược kinh tế của Mỹ tại châu Á mà theo giới phân tích, trọng tâm sẽ là phát triển mạnh hơn nữa các mối quan hệ thương mại và đầu tư song phương với các đồng minh lâu đời, mà ông gộp chung trong cái gọi là “Ấn-Thái Bình Dương tự do và rộng mở” (free and open Indo-Pacific), cốt lõi là Ấn Độ, Úc và Nhật Bản. Nhà Trắng coi động thái này là cách ứng phó với một Trung Quốc đang trỗi dậy. Các nước nhỏ trong APEC có thể sẽ không nhận được sự quan tâm đầy đủ trong chiến lược mới của Hoa Kỳ.

Đến Đà Nẵng chỉ hai tuần sau khi củng cố vị trí lãnh đạo nhiệm kỳ thứ hai tại đại hội Đảng Cộng sản vừa qua, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình có nhiều lợi thế để quảng bá vai trò mới của Trung Quốc trong sáng kiến “Một vành đai, một con đường” (One Belt One Road - OBOR) kết nối các nền kinh tế Á - Âu bằng một mạng lưới hạ tầng giao thông khổng lồ sẽ được xây dựng với sự tài trợ của Ngân hàng Đầu tư hạ tầng châu Á do Bắc Kinh điều phối. Về phương diện thương mại, hiệp định đa phương RCEP (Đối tác kinh tế toàn diện khu vực, bao gồm 10 thành viên ASEAN cùng với Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Ấn Độ, Úc và New Zealand) do Trung Quốc làm nòng cốt cũng đã qua nhiều vòng đàm phán tích cực và có thể có bước đột phá tại hội nghị cấp cao Đông Á (EAS) sẽ diễn ra tại Manila, Philippines ngay sau tuần lễ APEC Đà Nẵng. Đóng vai trò hạt nhân ở cả RCEP và OBOR, Trung Quốc hoàn toàn có khả năng trở thành trung tâm kinh tế - thương mại khu vực, ảnh hưởng to lớn đến tất cả các nền kinh tế thành viên APEC ở bờ bên này Thái Bình Dương. Từ khi Hoa Kỳ thay đổi lãnh đạo đến nay, ông Tập không giấu  tham vọng muốn trở thành người bảo vệ cho hệ thống thương mại tự do toàn cầu và một trật tự thế giới có thời do Mỹ dẫn dắt. Hội nghị APEC Đà Nẵng, với nội dung rất gần với chính sách của Trung Quốc, có thể là một cơ hội để ông Tập nhấn mạnh lại tham vọng đó.

CT TQ
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình

Song đường lối “song phương” của Hoa Kỳ tỏ ra chưa cân nhịp trong lúc thế giới, đặc biệt là khu vực châu Á-Thái Bình Dương đang vận động mạnh theo hướng đa phương và không tỏ ra mặn mòi với ý tưởng đàm phán “tay đôi” với Hoa Kỳ - nền kinh tế lớn gấp nhiều lần bất kỳ thành viên APEC nào. Trái lại, họ vẫn quyết tâm theo đuổi các thỏa thuận đa phương nhằm hướng tới một hệ thống thương mại “bao trùm” (inclusive) một tương lai chung (shared future) như chủ đề của APEC năm nay. Quan điểm đó được bộc lộ đầy đủ trong phát biểu tại Washington mới đây của Thủ tướng Singapore Lý Hiển Long: “Bây giờ không phải là thời điểm thích hợp để khởi động những cuộc đàm phán thương mại mới, đầy tham vọng [với Hoa Kỳ]. Tôi nghĩ, [chính phủ của ông Trump] tin rằng, các bạn lớn hơn bất kỳ đối tác nào và do vậy nếu đàm phán song phương các bạn sẽ có được thỏa thuận tốt nhất. Vì thế, kết quả là, theo tôi, sẽ không có nhiều đối tác sẵn sàng đàm phán song phương với các bạn”, theo trích dẫn của báo Financial Times.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hà Nội: Phát động phong trào vận tải hành khách công cộng văn minh

Hà Nội: Phát động phong trào vận tải hành khách công cộng văn minh

Sáng 14/3/2026, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội tổ chức Lễ phát động phong trào “Vận tải hành khách công cộng văn minh - Vì hành khách phục vụ” với sự tham gia của đại diện các sở, ban, ngành, doanh nghiệp vận tải hành khách công cộng cùng đông đảo cán bộ, người lao động trong Ngành.

Vận tải
Khách ngoại quốc gửi thư cảm ơn nhân viên đường sắt

Khách ngoại quốc gửi thư cảm ơn nhân viên đường sắt

Mới đây, trên chuyến tàu SE19 khởi hành ngày 11/3/2026 do Trưởng tàu Nguyễn Quang Sáng phụ trách, một câu chuyện đã để lại nhiều ấn tượng tốt đẹp với hành khách quốc tế.

Vận tải
Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Nhiều địa phương điều chỉnh giá cước vận tải

Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.

Vận tải
Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Vận tải đường bộ ảnh hưởng mạnh mẽ bởi xung đột tại Trung Đông

Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.

Vận tải
Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Dự kiến 9h ngày 11/3 sẽ thông tàu qua cầu Ghềnh

Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".

Vận tải
Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách hai tầng an toàn đến đâu?

Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?

Vận tải