Đề xuất thí điểm “làn vượt xe” tổ chức lại giao thông trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cầu Giẽ - Cao Bồ và QL6

Theo đó, ngày 10/8, Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp triển khai thí điểm bố trí làn đường sát dải phân cách giữa (làn 1) làm “Làn đường dành riêng để vượt xe”.

Phương tiện chỉ sử dụng làn này để vượt xe phía trước. Sau khi vượt xong và bảo đảm khoảng cách an toàn, người điều khiển phương tiện bắt buộc phải chuyển trở lại làn đường bên phải. Không cho phép phương tiện chạy liên tục trên làn vượt khi các làn bên phải hoàn toàn trống.

Hai tuyến cao tốc được đề nghị thí điểm: Cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, cao tốc Cầu Giẽ - Cao Bồ (đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình); phương án được đề xuất kết hợp điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa xuống 100 km/h.

Đối với QL6, Cục CSGT đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo Khu Quản lý đường bộ I rà soát, tổ chức lại giao thông, bố trí vạch sơn liền kéo dài kết hợp dải phân cách mềm tại các đoạn xung yếu; tuyệt đối không cho phép phương tiện mượn làn đường ngược chiều để vượt xe. Việc vượt xe chỉ thực hiện tại các đoạn đường đủ điều kiện an toàn hoặc có bố trí làn vượt riêng.

Phương án cũng đề xuất bổ sung biển báo phân làn, biển điện tử VMS cảnh báo “Làn dành riêng để vượt xe - Không đi liên tục trên làn trái”; đồng thời nâng cấp camera AI để ghi nhận quá trình di chuyển của phương tiện trên làn vượt, phục vụ công tác phạt nguội.

Theo đề xuất, thời gian vận hành thí điểm dự kiến từ Quý IV/2026. Sau 3 tháng thí điểm, Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam sẽ phối hợp đánh giá tác động giao thông, làm cơ sở đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định liên quan.
Vượt xe đúng nơi, đúng cách; không chiếm dụng làn vượt và tuyệt đối không mượn làn ngược chiều để vượt. An toàn giao thông bắt đầu từ việc chấp hành đúng quy định và chủ động nhường đường cho nhau.