Tìm thấy tàu ngầm mất tích sau 75 năm

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 13/11/2019 06:49

Một chiếc tàu ngầm Mỹ với 80 thủy thủ bị máy bay ném bom đánh chìm thời Chiến tranh thế giới thứ 2 mới đây được tìm thấy...

tau_ngam_ydhh

Hình ảnh sonar của tàu ngầm USS Grayback ở độ sâu 427m. Ảnh: Tim Taylor.

Tàu ngầm USS Grayback được tìm thấy ở độ sâu khoảng 427m cách bờ biển tỉnh Okinawa của Nhật Bản hơn 80km, hãng tin Mỹ NBC News đưa tin ngày 11/11.

Tàu ngầm Mỹ bị máy bay ném bom Nakajima B5N đánh chìm hôm 26/2/1944.

USS Grayback rời Trân Châu Cảng ở Hawaii đi làm nhiệm vụ cuối cùng vào ngày 28/1/1944. Trên đường ra biển Hoa Đông, tàu đánh đắm ít nhất 2 tàu chở hàng của Nhật Bản.

Cuối tháng 2, tàu được lệnh trở về căn cứ. Lúc đó tàu chỉ còn 2 ngư lôi sau khi tấn công một đoàn tàu Nhật Bản. Dự kiến, tàu đến đảo Midway vào tháng 3. Cuối tháng 3, hải quân Mỹ tuyên bố coi như mất USS Grayback cùng 80 thủy thủ.

USS Grayback là tàu ngầm Mỹ có độ thành công xếp thứ 20 trong Chiến tranh thế giới thứ 2 với hai lần được khen thưởng và giành 8 ngôi sao chiến trận (giải thưởng dành cho tàu hải quân tham chiến).

Tàu bị phá hủy trong đợt tuần tra chiến đấu thứ 10 cũng là đợt tham chiến thành công nhất – đánh đắm 21.000 tấn hàng của đối phương, theo Hải quân Mỹ.

Tim Taylor và nhóm “Lost 52 Project” của ông (tổ chức nhà thám hiểm tư nhân chuyên tìm kiếm tàu ngầm mất tích trong chiến tranh) đã tìm thấy USS Grayback hồi tháng 6 và công bố kết quả tìm kiếm hôm Chủ nhật vừa qua.

“Lost 52 Project” đã tìm được ít nhất 5 tàu ngầm và quyết tâm khám phá, khảo sát, tạo hình ảnh 3D về vị trí của hơn 40 tàu ngầm vẫn còn mất tích.

Lỗi dịch thuật khiến tìm sai vị trí

Hải quân Mỹ nói rằng, họ mất 52 tàu ngầm trong Chiến tranh thế giới thứ 2 và có vị trí tương đối nơi những con tàu này chìm, theo báo Mỹ The New York Times. Trong trường hợp tàu ngầm USS Grayback, các nhà thám hiểm đã tìm sai hướng trong nhiều năm vì dựa vào một bản dịch hồ sơ chiến tranh từ tiếng Nhật sang tiếng Anh bị nhầm. Trong các con số được cho là kinh độ và vĩ độ vị trí tàu bị chìm, một con số bị viết sai.

Phải đến năm 2018 người ta mới phát hiện ra lỗi này khi một nhà thám hiểm dưới biển người Mỹ nhờ Yutaka Iwasaki - một nhà nghiên cứu Nhật Bản xem lại hồ sơ về căn cứ Hải quân Nhật Bản ở thành phố Sasebo của Nhật Bản. Hồ sơ bao gồm báo cáo hằng ngày nhận qua radio từ căn cứ không quân-hải quân ở Okinawa và tài liệu ghi nhận ngày 27/2/1944.

Theo tài liệu, một chiếc máy bay Nhật Bản thả một quả bom nặng 227 kg lên tàu ngầm USS Grayback nổi trên mặt biển, đánh trúng ngay phía sau đài chỉ huy. Tàu ngầm phát nổ và chìm ngay lập tức, không ai sống sót.

“Trong hồ sơ radio đó có ghi rõ kinh độ và vĩ độ của trận tấn công”, ông Iwasaki, một kỹ sư hệ thống nói. Tuy nhiên, tọa độ này lại không khớp với tài liệu của Hải quân Mỹ năm 1949, sai số đến 160 km.

Ông Iwasaki quan tâm tới đội thuyền buôn của Nhật Bản từ khi còn là thiếu niên. Có đến 4/5 số tàu buôn của Nhật Bản bị chìm trong Chiến tranh thế giới thứ 2, ông nói.

“Với tôi, tìm thấy tàu ngầm Mỹ là một phần hoạt động nhằm giới thiệu bi kịch chiến tranh”, ông nói.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân