Tìm hiểu xe điện BMW i3 2019 đi xa hơn, sạc nhanh hơn

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 07/10/2018 07:02

Tại triển lãm Paris 2018, mẫu xe điện BMW i3 2019 đã được nâng cấp lớn về công nghệ pin và sạc

xedoisong_bmw_i3_2019_1_dvnr
 

Dù đã ra mắt từ năm 2013, tuy nhiên cho tới hiện tại BMW vẫn chưa thiết kế thế hệ mới cho mẫu hatchback chạy điện i3 của mình. Thay vào đó, BMW i3 2019 đã được nâng cấp về công nghệ pin để có thể tăng tầm hoạt động trong điều kiện thực tế. (Chú ý rằng, vì BMW i3 vẫn cho phép cấu hình plug-in hybrid với động cơ xăng bổ sung, nên i3 không được xem là mẫu xe hoàn toàn chạy điện EV.) 

 Khi ra mắt lần đầu, i3 vốn chỉ được trang bị khối pin với dung lượng từng cell 60Ah và tổng năng lượng 22kWh, sau đó tăng lên thành 94Ah và 33kWh vào đợt nâng cấp 2016. Tới phiên bản mới nhất, những con số này đã được tăng lên thành 120Ah và 42,2kWh. Nhờ có pin dung lượng cao hơn, pin của BMW i3 2019 có thể giúp chiếc xe đi được tối đa 359km theo chuẩn đo lường NEDC của châu Âu, hoặc 285-310km theo chuẩn WLTP của Thế giới.

xedoisong_bmw_i3_2019_2_dyoh
 


 Trong khi đó, tầm hoạt động thực tế sẽ đạt khoảng 330-345km (NEDC) và 270-285 km (WLTP). Theo BMW, trong điều kiện sử dụng hàng ngày, i3 2019 sẽ đi được khoảng 260km - lớn hơn đời cũ 60km. Khối pin mới được đặt dưới sàn xe gồm có tổng cộng 8 module, mỗi module chứa 12 cell pin và hoàn toàn không tăng kích thước so với trước đây. Khối pin này tiếp tục cung cấp năng lượng cho 2 phiên bản mô-tơ điện mạnh 168 mã lực/250Nm hoặc 181 mã lực/270Nm.

 Giống như trước đây, khách hàng sẽ có vài lựa chọn sạc AC theo chuẩn CCS. Sử dụng dây sạc tiêu chuẩn với ổ điện gia đình bình thường (10A, 240V), khối pin nêu trên có thể sạc đầy 80% trong khoảng 15 giờ. Với bộ sạc BMW i Wallbox (16A, 240V) công suất 3,7kW, con số này được giảm xuống 9,4 giờ. Cuối cùng, bộ sạc i Wallbox (16A, 380V, 11kW) sẽ giúp i3 2019 sạc đầy 80% pin chỉ trong 3,2 tiếng. Đặc biệt với trạm sạc nhanh chuyên dụng dùng nguồn DC, xe sẽ chỉ mất 42 phút để sạc đầy 80% pin.

xedoisong_bmw_i3_2019_3_ivel
 


 Bên cạnh các nâng cấp về hệ động lực điện, i3 2019 được bổ sung thêm 1 màu sơn mới là be Jucaro, cùng với đèn pha LED ma trận và 2 tùy chọn nội thất Loft và Suite. Sau này, BMW sẽ còn bổ sung một gói tùy chọn thể thao với các nẹp hốc bánh màu đen, hệ thống treo hiệu năng cao thấp hơn 10mm, lốp rộng hơn kèm mâm đúc 20 inch trọng lượng nhẹ.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe