Tiên phong phát triển nguồn nhân lực ngành đường sắt - Metro

sao sao sao sao sao
Đường bộ 15/01/2024 15:48

Ngày 15/1, tại trường Đại học GTVT TP. Hồ Chí Minh, Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả (DCI) tổ chức lễ khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành Xây dựng Đường sắt - Metro. Đây là sự kiện mở đầu cho chiến lược phát triển đào tạo nguồn nhân lực cho Tập đoàn Đèo cả và các đối tác trong thời gian tới.

Tiên phong phát triển nguồn nhân lực ngành Đường sắt - Metro- Ảnh 1.

Lễ khai giảng chương trình đào tạo chuyên ngành xây dựng đường sắt - Metro

Chương trình do Viện Nghiên cứu - Đào tạo Đèo Cả triển khai theo "đơn đặt hàng" của Tập đoàn Đèo Cả. Qua quá trình nghiên cứu nhu cầu thực tiễn của doanh nghiệp và trường đại học, cho thấy nhu cầu phát triển nhân lực ngành hạ giao thông Việt Nam hiện tại rất lớn, nhưng thực tế chương trình đào tạo chưa đáp ứng được nhu cầu cấp thiết cho hoạch định phát triển giao thông trong tương lai. Các lĩnh vực như hầm xuyên núi, cầu, đường bộ trong thời gian qua đã làm tốt, tuy nhiên một số ngành đặt thù như Metro, đường sắt… còn chưa tiệm cận với các nước phát triển trên thế giới.

Tiên phong phát triển nguồn nhân lực ngành Đường sắt - Metro- Ảnh 2.

Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả phát biểu tại buổi lễ

Tại lễ khai giảng, ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định, đây là sự kiện mở đầu cho chuỗi chương trình đào tạo phát triển nguồn nhân lực của ngành GTVT do Tập đoàn Đèo Cả khởi xướng.

Xác định trách nhiệm của một doanh nghiệp là đặt lợi ích đất nước và người dân làm tối thượng, chúng tôi kết nối với các doanh nghiệp và các trường giao thông trong cả nước, đón đầu và đáp ứng nhu cầu cấp thiết về nguồn nhân lực, đặc biệt trong lĩnh vực đường sắt - metro.
Ông Hồ Minh Hoàng, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả

Thời gian qua, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức nghiên cứu thực tiễn quá trình đào tạo ngành đường sắt - metro của các nước tiên tiến như Singapore, Trung Quốc, Nhật Bản… thông qua các trường như Học viện Công nghệ Singapore (IT), Trường quản trị kinh doanh Hiroshima (Nhật Bản) nhằm chọn lọc "nhập khẩu" chương trình và chuyên gia đào tạo.

Các module đào tạo tại Viện DCI sẽ gắn liền giữa lý thuyết và thực tiễn thi công, đáp ứng yêu cầu của doanh nghiệp cho mục tiêu hoàn thành đường sắt cao tốc Bắc - Nam trước mắt và định hướng lâu dài cho phát triển đường sắt - metro của đất nước trong tương lai.

Xác định đối tượng tham gia đào tạo sẽ là các giảng viên có chuyên môn lý thuyết nhưng còn thiếu tính thực tiễn, các học viên tham gia có kinh nghiệm thực chiến nhưng chưa có tính hệ thống, đặc biệt nhà trường, doanh nghiệp trong nước còn hạn chế về việc ứng dụng công nghệ mới để cùng nhau tìm kiếm các giải pháp "nâng cao năng lực tự thân" hợp tác với các trường đại học, doanh nghiệp nước ngoài để kịp lớn khi có cơ hội phát triển.

Mục tiêu cụ thể của chương trình đào tạo ngành xây dựng đường sắt - metro là xây dựng nguồn nhân lực chất lượng cao, đáp ứng yêu cầu để tham gia đầu tư, xây dựng, quản lý vận hành và khai thác mảng đường sắt - metro của Đèo Cả và các đối tác. Học viên sau khi tốt nghiệp sẽ có thêm kiến thức, kỹ năng để cùng tập đoàn sẵn sàng tham gia các dự án về lĩnh vực này, đồng thời bắt nhịp, chuyển hướng đa dạng trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.

Tiên phong phát triển nguồn nhân lực ngành Đường sắt - Metro- Ảnh 3.

PGS.TS Trần Chủng, Chủ tịch VARSI phát biểu tại buổi lễ

PGS.TS Trần Chủng, Chủ tịch Hiệp hội các nhà đầu tư công trình giao thông đường bộ Việt Nam (VARSI) đánh giá phương châm phát triển chất lượng cao thay vì chỉ tập trung vào tốc độ tăng trưởng là một tầm nhìn quan trọng trong định hướng phát triển tổng thể.

"Tập đoàn Đèo Cả đang có mối quan hệ quốc tế với sự hợp tác với nhiều đối tác là những doanh nghiệp, các cơ sở đào tạo nổi tiếng trên thế giới về chuyên ngành đường sắt - metro, tôi mong khóa đào tạo này cũng là một mẫu hình về sự tiếp thu, tiến tới làm chủ công nghệ lõi, tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp cũng như của đất nước", PGS.TS Trần Chủng nói.

Lớp khai giảng đầu tiên có 40 học viên là cán bộ, nhân viên Tập đoàn Đèo Cả và đối tác đã tốt nghiệp các chuyên ngành như: Xây dựng công trình giao thông, Cầu đường, Địa chất thủy văn, Kỹ thuật địa chất… tại các trường Đại học, Cao đẳng ở Việt Nam. Ngoài ra, học viên còn được tuyển chọn từ những sinh viên ưu tú tại các trường đại học, cao đẳng ngành GTVT để đào tạo nâng cao.

Các học viên sẽ được giới thiệu khái quát 3 đề tài được đúc rút qua kinh nghiệm thực hiện dự án của Đèo Cả là: "Cơ cấu vốn đầu tư hạ tầng giao thông theo phương thức đối tác công tư tại Việt Nam bằng mô hình PPP++"; "Ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) cho dự án hạ tầng giao thông tại Việt Nam" và "Giải pháp tối ưu thi công hầm giao thông có chiều dài lớn theo công nghệ NATM với phương pháp đào cải tiến hệ Đèo Cả".

Các giảng viên, học viên khi tham gia các chương trình sẽ được Tập đoàn Đèo Cả tổ chức tham quan ở các công trình, dự án, cung cấp các kiến thức thực tế, quy tắc ứng xử tại công trình giao thông trong và ngoài nước.

Ông Nguyễn Quang Tuệ, tân sinh viên khóa 1 bày tỏ niềm tự hào khi là lực lượng tiên phong của Tập đoàn Đèo Cả tron lĩnh vực đường sắt - metro.

"Cá nhân tôi và các học viên đều nhận thức được rằng tham gia khóa học này là cơ hội để chúng tôi tiếp cận các tri thức mới, tạo điều kiện cho chúng tôi tự tin, vững vàng hơn khi cùng Tập đoàn Đèo Cả tiến hành các dự án trong lĩnh vực đường sắt – metro trong tương lai", ông Tuệ nói.

Việc đào tạo phát triển nguồn nhân lực đường sắt - metro là một trong những nhiệm vụ chính mà Chính phủ đã ban hành trong Nghị quyết 178 nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông đường sắt - metro Việt Nam. Sau khi hoàn thành chương trình đào tạo 1,5 năm (đối với học viên chuyển đổi văn bằng 2) và 3 năm (đối với học viên chính quy), học viên sẽ được ưu tiên đào tạo thạc sĩ, nghiên cứu sinh chuyên sâu các đề tài, đồng thời Viện DCI sẽ chọn lọc cử học viên ưu tú học tập và làm việc với các đối tác nước ngoài để nâng cao kỹ năng, kiến thức, tay nghề.
Quan điểm không tạo "sân chơi" cho riêng mình, Tập đoàn Đèo Cả sẽ tài trợ cho các Ban QLDA của Bộ GTVT, địa phương là các đối tác hiện tại, tiềm năng… để cùng Đèo Cả tham gia vào các chương trình đào tạo nhằm nâng cao kiến thức, tăng cường năng lực để phối hợp tốt hơn trong quá trình triển khai các dự án.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khẩn trương hoàn tất điều kiện để thu phí cao tốc Bắc - Nam từ ngày 15/7

Khẩn trương hoàn tất điều kiện để thu phí cao tốc Bắc - Nam từ ngày 15/7

Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.

Đường bộ
Tăng tốc sửa chữa Quốc lộ 3 qua Thái Nguyên

Tăng tốc sửa chữa Quốc lộ 3 qua Thái Nguyên

Bộ Xây dựng cho biết, dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên Quốc lộ 3 qua tỉnh Thái Nguyên đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Đường bộ
TP.HCM gia hạn thời gian hoàn thành nút giao An Phú đến quý III/2027

TP.HCM gia hạn thời gian hoàn thành nút giao An Phú đến quý III/2027

Dự án nút giao An Phú với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng tiếp tục được gia hạn tiến độ, lùi thời gian hoàn thành đến quý III/2027.

Đường bộ
Đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ Km35+500 trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn

Đẩy nhanh tiến độ trạm dừng nghỉ Km35+500 trên cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn

Trước yêu cầu hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ VN tiếp tục yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, tăng cường nguồn lực thi công, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn vào khai thác trước ngày 15/7/2026.

Đường bộ
Khởi công dự án hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo hình thức PPP

Khởi công dự án hoàn chỉnh cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo hình thức PPP

Việc khởi công dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, giảm chi phí logistics và mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho khu vực Trung du và miền núi phía Bắc.

Đường bộ
 Lựa chọn quy mô đầu tư cao tốc Cổ Tiết - Yên Bài

Lựa chọn quy mô đầu tư cao tốc Cổ Tiết - Yên Bài

Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.

Đường bộ