Ngày 1/11, Ban QLDA Mỹ Thuận đã có buổi kiểm tra hiện trường và làm việc với các nhà thầu để đẩy nhanh tiến độ thi công Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận cùng các đơn vị kiểm tra tình hình thi công trên tuyến
Theo ông Trần Văn Thi, Giám đốc Ban QLDA Mỹ Thuận, đến nay dự án đạt được 46,1% giá trị sản lượng thi công. Một số hạng mục chưa đạt so với tiến độ cam kết của các nhà thầu như đắp cát gia tải, thi công cầu.
Đối với việc hoàn thành gia tải nền đường, hiện nay các mỏ cát sông trên địa bàn tỉnh An Giang đang tạm dừng khai thác, do đó nhà thầu phải tập trung vào sử dụng cát biển hoặc mua cát thương mại.
Công tác gia tải nền đất yếu là hạng mục quan trọng quyết định tiến độ dự án
Đối với việc khai thác cát biển, thời gian qua do ảnh hưởng của thời tiết nên lượng cát biển khai thác còn hạn chế. Do đó, nhà thầu VNCN sẽ tính toán các phương án, tăng thêm tàu bơm để đưa về công trường khoảng 25.000 m3 cát biển để điều phối cho các đơn vị.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu các nhà thầu tranh thủ thời tiết thuận lợi, tăng cường nhân sự, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thành toàn bộ các cầu trong năm 2024. Đặc biệt, các nhà thầu cần chủ động nguồn cát đắp, cấp phối đá dăm để hoàn thành công tác gia tải trong năm 2024, đây là điều kiện để hoàn thành dự án trong năm 2025.
Nhà thầu tập trung thi công trên tuyến
Ông Trần Văn Thi chỉ rõ, các nhà thầu vẫn chưa chủ động trong các công việc, ngoài hạng mục gia tải do thiếu cát thì các phần việc còn lại nhà thầu cũng chưa xử lý dứt điểm. Các đơn vị đã đưa ra cam kết trong thực hiện nhiệm vụ, nếu nhà thầu nào không thực hiện thì phải thay thế, không thể kéo dài việc chậm trễ.
Hạng mục cầu Nước Trong do nhà thầu Trường Thành thi công vẫn chưa hoàn tất việc gác dầm
Lãnh đạo Ban QLDA Mỹ Thuận yêu cầu lãnh đạo dự án, các phòng, ban phải kiểm đếm số lượng cát đưa về công trường. Nếu nhà thầu nào chậm trong 3 ngày liên tiếp phải báo cáo ngay để kịp thời giải quyết.
"Chúng ta phải tập trung thi công khi thời tiết bắt đầu tạnh ráo. Về việc đăng ký 100 ngày hoàn thành gia tải, đến nay đã qua 40 ngày nhưng phần việc các hạng mục còn lại rất lớn. Do đó, các nhà thầu phải ý thức được các công việc, tập trung thi công, hoàn thành các hạng mục theo mốc thời gian đề ra, như vậy mới đảm bảo tiến độ chung cho toàn dự án", ông Thi nhấn mạnh.
Tag:
Bộ Xây dựng chấp thuận và cập nhật vào quy hoạch vị trí đấu nối tại Km258+807,67 cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình để thực hiện dự án Xây dựng tuyến đường nối Hoa Lư với Trục dọc 07.
Đường bộ
Hạng mục hầm chui HC1-02 được đầu tư 342,531 tỷ đồng sau gần 3 năm triển khai thi công đã chính thức thông xe và đưa vào sử dụng trước Tết Nguyên đán 2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng có văn bản đề nghị UBND TP Hồ Chí Minh và các tỉnh Tây Ninh, Đồng Tháp chỉ đạo cơ quan liên quan đẩy nhanh công tác đền bù, giải phóng mặt bằng để bảo đảm tiến độ của Dự án.
Đường bộ
Tuyến cao tốc Hải Phòng - Móng Cái đang được tỉnh Quảng Ninh tập trung đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng các trạm dừng nghỉ, nhằm đồng bộ hóa hạ tầng và nâng cao trải nghiệm cho người tham gia giao thông.
Đường bộ
Trong chuyến thăm Cao Bằng ngày 28/1, Tổng Bí thư Tô Lâm đã ghi nhận mô hình hợp tác hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp trong phát triển hạ tầng giao thông và các công trình an sinh xã hội tại vùng biên giới.
Đường bộ
TP.HCM đề xuất làm 2 nút giao với tổng kinh phí hơn 3.500 tỷ đồng nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và kết nối với QL50 theo hình thức hợp đồng EPC.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.