Thực hư ô tô tiền tỷ tai nạn nhưng không nổ túi khí ghế phụ

Mới đây, hãng xe Trung Quốc Omoda & Jeacoo đã tổ chức hành trình trải nghiệm xe Jeacoo J7 cho khách hàng tiềm năng. Cung đường mà đoàn xe Jeacoo J7 chinh phục là Hà Giang - Cao Bằng, các tỉnh nổi tiếng với những con đèo gắt, thử thách các tay lái.

Không may, trong hành trình này, một chiếc Jeacoo J7 đã gặp tai nạn. Nguyên nhân chia sẻ từ thành viên trong đoàn, tài xế đã không làm chủ được xe Jeacoo J7 khi vào cua khiến chiếc xe lấn sang làn đường đối diện và đâm trực diện vào chiếc xe Ford Transit 16 chỗ.

Video hành trình từ xe 16 chỗ cho thấy, tốc độ khi vào cua của chiếc Jeacoo J7 khá cao, tài xế mất kiểm soát khiến xe lấn hoàn toàn sang làn đường đối diện. Dù xe 16 chỗ đã giảm tốc độ, nhưng không thể tránh được tai nạn và 2 xe đã đối đầu trực diện.

Khi xảy ra tai nạn, túi khí bên lái của Jeacoo J7 đã nổ, nhưng bên phụ thì không khiến cộng đồng người dùng xôn xao.

Đại diện hãng xe Trung Quốc cũng đã lên tiếng khẳng định túi khí bên phụ đã tắt nên khi xảy ra tai nạn đã không nổ. Đó chính là nguyên nhân dù đâm trực diện mạnh, nhưng chiếc Jeacoo J7 đã không nổ túi khi bên phụ.

Thực tế, tắt túi khí bên phụ cũng là một tính năng mà nhiều xe hiện nay được trang bị. Điều này cho phép người dùng tùy chỉnh việc bật/tắt túi khí bên phụ để giảm chi phí sửa chữa không cần thiết khi xảy ra va chạm.

Vụ tai nạn cũng là cảnh tỉnh cho các lái xe khi đi đường lạ, đặc biệt đường đèo dốc quanh co nên làm chủ tốc độ, tránh đi tốc độ cao khó kiểm soát để xảy ra những vụ tai nạn đáng tiếc.