Thót tim xem Mercedes G-Class 2019 đi nghiêng như muốn lật nhào

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 04/03/2019 16:14

Trên mặt nghiêng con đập Punta Negra cao 101m ở Argentina, chiếc Mercedes-Benz G-Class 2019 thế hệ mới thực hiện màn lái xe mạo hiểm chưa từng có.

 

xedoisong_stunt_driving_mercedes_benz_g_class_2019
 

 Từ năm 1979, G-Class đã đây thổn thức cho fan hâm mộ bằng các đặc tính vận hành vượt trội và khả năng đi địa hình off-road ấn tượng. Thậm chí 40 năm sau, mẫu xe off-road biểu tượng này từ Mercedes-Benz còn có thể làm được nhiều điều hơn nữa, hơn rất nhiều mẫu xe khác.

Nhằm kỷ niệm dấu mốc 40 năm lịch sử phát triển của G-Class trong năm 2019, Mercedes-Benz vừa thực hiện một màn diễn lái xe mạo hiểm chưa từng thấy trước đây. Trên bề mặt dốc nghiêng lớn của con đập Punta Negra ở Argentina, chiếc G 350 d thế hệ mới di chuyển dọc con đập với một độ nghiêng ngang tưởng chừng như muốn lật nhào. Mercedes-Benz gọi đây là màn diễn “Mạnh hơn trọng lực” (Stronger than Gravity). Chú ý rằng bản thân chiếc G-Class này có tự trọng tới 2.451kg.

Màn diễn được ghi lại bằng video và hình ảnh. Hãng xe Đức khẳng định màn diễn này được thực hiện ngoài đời thực chứ không phải là mô phỏng máy tính, và hãng chứng mình bằng cách đăng tải kèm những bức hình, cảnh quay hậu kỳ. Những fan của G-Class có thể xem các đoạn video ngắn hậu kỳ trên Instagram chính thức của hãng, với các câu chuyện mô tả đoàn tới thực địa, xây dựng, biểu diễn và cả phỏng vấn.

Với chiến dịch “Stronger than Gravity”, Mercedes-Benz muốn phô diễn cho khách hàng và người hâm mộ G-Class thấy được nhiều hơn khả năng vận hành siêu việt của dòng xe này. 

 Hiện chưa thấy Mercedes-Benz cho biết chính xác độ nghiêng ngang bề mặt tường của con đập – nơi mà chiếc G 350 d thực hiện màn chạy mạo hiểm và tốc độ chiếc xe khi đang di chuyển trên bề mặt nghiêng ngang này, tuy nhiên hình ảnh và đoạn video cho thấy độ nghiêng ngang là rất lớn.

Theo thông số kỹ thuật được Mercedes-Benz công bố, mẫu xe G-Class thế hệ mới có khả năng đi ổn định trên góc nghiêng ngang 35 độ (tăng thêm 7 so với đời trước). G-Class mới cũng có thể lội nước sâu tối đa 700mm, góc tới 30 độ, góc thoát 31 độ (tăng thêm 1 độ so với trước).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe