Thót tim xem Mercedes G-Class 2019 đi nghiêng như muốn lật nhào

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 04/03/2019 16:14

Trên mặt nghiêng con đập Punta Negra cao 101m ở Argentina, chiếc Mercedes-Benz G-Class 2019 thế hệ mới thực hiện màn lái xe mạo hiểm chưa từng có.

 

xedoisong_stunt_driving_mercedes_benz_g_class_2019
 

 Từ năm 1979, G-Class đã đây thổn thức cho fan hâm mộ bằng các đặc tính vận hành vượt trội và khả năng đi địa hình off-road ấn tượng. Thậm chí 40 năm sau, mẫu xe off-road biểu tượng này từ Mercedes-Benz còn có thể làm được nhiều điều hơn nữa, hơn rất nhiều mẫu xe khác.

Nhằm kỷ niệm dấu mốc 40 năm lịch sử phát triển của G-Class trong năm 2019, Mercedes-Benz vừa thực hiện một màn diễn lái xe mạo hiểm chưa từng thấy trước đây. Trên bề mặt dốc nghiêng lớn của con đập Punta Negra ở Argentina, chiếc G 350 d thế hệ mới di chuyển dọc con đập với một độ nghiêng ngang tưởng chừng như muốn lật nhào. Mercedes-Benz gọi đây là màn diễn “Mạnh hơn trọng lực” (Stronger than Gravity). Chú ý rằng bản thân chiếc G-Class này có tự trọng tới 2.451kg.

Màn diễn được ghi lại bằng video và hình ảnh. Hãng xe Đức khẳng định màn diễn này được thực hiện ngoài đời thực chứ không phải là mô phỏng máy tính, và hãng chứng mình bằng cách đăng tải kèm những bức hình, cảnh quay hậu kỳ. Những fan của G-Class có thể xem các đoạn video ngắn hậu kỳ trên Instagram chính thức của hãng, với các câu chuyện mô tả đoàn tới thực địa, xây dựng, biểu diễn và cả phỏng vấn.

Với chiến dịch “Stronger than Gravity”, Mercedes-Benz muốn phô diễn cho khách hàng và người hâm mộ G-Class thấy được nhiều hơn khả năng vận hành siêu việt của dòng xe này. 

 Hiện chưa thấy Mercedes-Benz cho biết chính xác độ nghiêng ngang bề mặt tường của con đập – nơi mà chiếc G 350 d thực hiện màn chạy mạo hiểm và tốc độ chiếc xe khi đang di chuyển trên bề mặt nghiêng ngang này, tuy nhiên hình ảnh và đoạn video cho thấy độ nghiêng ngang là rất lớn.

Theo thông số kỹ thuật được Mercedes-Benz công bố, mẫu xe G-Class thế hệ mới có khả năng đi ổn định trên góc nghiêng ngang 35 độ (tăng thêm 7 so với đời trước). G-Class mới cũng có thể lội nước sâu tối đa 700mm, góc tới 30 độ, góc thoát 31 độ (tăng thêm 1 độ so với trước).

Ý kiến của bạn

Bình luận

Chủ xe VinFast VF MPV 7 chia sẻ ưu, nhược điểm khi đi xuyên Việt Nam - Trung Quốc

Chủ xe VinFast VF MPV 7 chia sẻ ưu, nhược điểm khi đi xuyên Việt Nam - Trung Quốc

Dù sử dụng xe điện, nhưng chủ xe VinFast VF MPV 7 vẫn quyết định đi chuyến phượt từ Việt Nam sang Trung Quốc để thấy rõ ưu, nhược điểm của xe.

Đánh giá xe
Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe