Thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông, đăng kiểm của các chức danh thuộc Bộ Xây dựng theo quy định mới

Tác giả: Huy Lộc

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 25/07/2025 15:45

Bộ Xây dựng có văn bản hướng dẫn các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ thẩm quyền xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông, đăng kiểm theo quy định tại Nghị định số 189/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ 01/7/2025.

Thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông, đăng kiểm của các chức danh thuộc Bộ Xây dựng theo quy định mới - Ảnh 1.

Thẩm quyền xử phạt vi phạm lĩnh vực giao thông, đăng kiểm của các chức danh thuộc Bộ Xây dựng được quy định tại Nghị định số 189/2025/NĐ-CP của Chính phủ.

Ngày 24/7, Bộ Xây dựng có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ về việc triển khai Nghị định số 189/2025/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết Luật Xử lý vi phạm hành chính về thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính (có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2025). Trong đó, Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan, đơn vị lưu ý một số Điều về thẩm quyền xử phạt lĩnh vực giao thông, đăng kiểm được quy định tại: Điều 6 - Thẩm quyền của Thủ trưởng cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước theo chuyên ngành, lĩnh vực và một số chức danh khác; Điều 7 - Thẩm quyền của Thanh tra; Điều 17 - Thẩm quyền của Cảng vụ Hàng hải, Cảng vụ Hàng không, Cảng vụ Đường thủy.

Tại Nghị định số 189/2025/NĐ-CP quy định chi tiết các chức danh có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính; thẩm quyền áp dụng các hình thức xử phạt, biện pháp khắc phục hậu quả của từng chức danh theo quy định tại khoản 2 Điều 37a của Luật Xử lý vi phạm hành chính năm 2012 (được sửa đổi, bổ sung năm 2020, 2025). Đối tượng áp dụng gồm: Cơ quan quản lý nhà nước, Thủ trưởng cơ quan quản lý người có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính; người có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính; cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan đến xử phạt vi phạm hành chính.

Thẩm quyền xử phạt trong lĩnh vực giao thông của chức danh thuộc Bộ Xây dựng, Điều 6 của nghị định quy định: Thủ trưởng cơ quan quản lý đường bộ khu vực thuộc Cục Đường bộ Việt Nam; Chi cục trưởng Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc, Chi cục trưởng Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Nam có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 50% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến mức tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Thẩm quyền xử phạt vi phạm giao thông, đăng kiểm của các chức danh thuộc Bộ Xây dựng theo quy định mới - Ảnh 2.

Công trình xây dựng thuộc Dự án nâng cấp, cải tạo Sân vận động thị xã Phú Thọ (thuộc thị xã Phú Thọ cũ) vi phạm hành lang bảo vệ đường sắt tại Km99+850 tuyến đường sắt Yên Viên - Lào Cai, xảy ra tháng 5/2025

Về thẩm quyền của Thanh tra, Điều 7 của nghị định quy định: Thanh tra viên Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 10% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính có giá trị không vượt quá 2 lần mức tiền phạt quy định tại điểm b khoản này.

Trưởng đoàn thanh tra của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Hàng không Việt Nam có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 50% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Chánh Thanh tra Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam; Chánh Thanh tra Cục Hàng không Việt Nam có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 80% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Về thẩm quyền của Cảng vụ hàng hải, Cảng vụ hàng không, Cảng vụ đường thủy, theo quy định tại Điều 17 của nghị định trên, Trưởng đại diện Cảng vụ Hàng hải, Trưởng đại diện Cảng vụ Hàng không, Trưởng đại diện Cảng vụ Đường thủy có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 25% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính có giá trị không vượt quá 2 lần mức tiền phạt được quy định tại điểm b khoản này; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Giám đốc Cảng vụ Hàng hải, Giám đốc Cảng vụ Hàng không, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy có quyền: Phạt cảnh cáo; Phạt tiền đến 50% mức tiền phạt tối đa đối với lĩnh vực tương ứng quy định tại Điều 24 của Luật Xử lý vi phạm hành chính; Tước quyền sử dụng giấy phép, chứng chỉ hành nghề có thời hạn hoặc đình chỉ hoạt động có thời hạn; Tịch thu tang vật, phương tiện vi phạm hành chính; Áp dụng biện pháp khắc phục hậu quả quy định tại khoản 1 Điều 28 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Khắc phục hậu quả mưa lũ tại miền Trung

Khắc phục hậu quả mưa lũ tại miền Trung

Theo báo cáo nhanh của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN), tính đến 15h30 ngày 12/11, mưa lớn tại các tỉnh từ Thanh Hóa đến Đắk Lắk gây hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ, ngập nước và sạt lở tại nhiều vị trí. Các đơn vị quản lý đã chủ động phương án phân luồng, bảo đảm giao thông; chuẩn bị lực lượng, phương tiện, vật tư, thiết bị để kịp thời khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt.

An toàn giao thông
Nhiều xã miền núi Đà Nẵng bị sạt lở, giao thông ách tắc

Nhiều xã miền núi Đà Nẵng bị sạt lở, giao thông ách tắc

Mưa lớn gây sạt lở nghiêm trọng tại nhiều xã miền núi phía Nam TP Đà Nẵng, hàng nghìn mét khối đất đá tràn xuống đường, gây ách tắc giao thông. Chính quyền địa phương hiện đang huy động nhân lực, máy móc khẩn trương xử lý các điểm sạt lở, đồng thời sơ tán người dân khỏi khu vực nguy hiểm.

An toàn giao thông
Mưa lũ gây xói lở tứ nón cầu trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong

Mưa lũ gây xói lở tứ nón cầu trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong

Mưa lớn kéo dài khiến tứ nón cầu Suối Máng tại Km1285+260, tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong bị xói lở, đất nền phía sau kết cấu bảo vệ bị cuốn trôi, một số cấu kiện bê tông sụt lún. Khu Quản lý đường bộ III đang khẩn trương triển khai biện pháp gia cố, ngăn xói lở tiếp diễn, đe dọa ổn định nền đường.

An toàn giao thông
Chủ động ứng phó mưa lũ, sạt lở đất từ Huế đến Khánh Hòa

Chủ động ứng phó mưa lũ, sạt lở đất từ Huế đến Khánh Hòa

Trước nguy cơ xảy ra lũ quét, sạt lở đất, sụt lún nền đường do mưa lớn kéo dài, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị tăng cường tuần đường, rà soát vị trí xung yếu, bố trí lực lượng, phương tiện ứng trực, chủ động phương án phân luồng, bảo đảm giao thông an toàn.

An toàn giao thông
Nhiều tuyến đường tại Đắk Lắk bị sạt lở do mưa lũ

Nhiều tuyến đường tại Đắk Lắk bị sạt lở do mưa lũ

Theo Sở Xây dựng tỉnh Đắk Lắk, tính đến 10h ngày 12/11, thiên tai đã gây ảnh hưởng đến giao thông trên nhiều tuyến đường do đơn vị quản lý. Qua thống kê, có 6 vị trí bị ngập nước gây tắc đường, 2 điểm sạt lở và 2 vị trí bị ảnh hưởng do cây đổ, bùn đất tràn xuống mặt đường.

An toàn giao thông
Kiểm định tăng cường các tàu biển có nguy cơ cao bị lưu giữ nước ngoài

Kiểm định tăng cường các tàu biển có nguy cơ cao bị lưu giữ nước ngoài

Nhằm ngăn chặn đà gia tăng tàu biển bị lưu giữ nước ngoài trong những tháng cuối năm 2026, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các tổ chức đăng kiểm tàu biển kiểm định tăng cường đối với tàu biển có lịch sử bị lưu giữ hoặc có nguy cơ cao bị kiểm tra tại cảng biển nước ngoài.

An toàn giao thông