
Từ 13/7, ngày nào cũng có hai đoàn tàu xuất phát từ ga Hà Nội để đi Hải Phòng và ngược lại - Ảnh Internet
Tổng Công ty Đường sắt VN cho biết, hiện trên tuyến đường sắt Hà Nội - Hải Phòng đang tổ chức chạy thường xuyên 8 chuyến tàu khách/ngày. Trong đó, chỉ 2 chuyến xuất phát và kết thúc tại ga Hà Nội, nhưng chỉ đến/đi ga nội thành này vào các ngày thứ 7, Chủ nhật hoặc những ngày nghỉ lễ; các chuyến còn lại chỉ xuất phát, dừng tại ga Long Biên.
Năm 2023, đường sắt dự kiến hành khách trên tuyến đường sắt này đạt 1,4 triệu lượt, bằng 150% so với năm 2019. Trong đó, lượng hành khách đi tàu tại khu vực Hà Nội bình quân khoảng 3.000 lượt khách/ngày, chiếm khoảng 80% sản lượng hành khách trên tuyến. Mặt bằng ga Long Biên nhỏ hẹp, cơ sở vật chất hạn chế nên không đáp ứng tốt nhu cầu đi lại của hành khách.
"Để tạo điều kiện cho hành khách đi tàu trên tuyến Hà Nội - Hải Phòng, bắt đầu từ ngày 13/7, Tổng công ty Đường sắt VN tổ chức cho các đôi tàu LP2/3, LP6/5 được xuất phát và kết thúc tại ga Hà Nội vào tất cả các ngày trong tuần. Trên hành trình, các đoàn tàu này vẫn đón, trả khách tại ga Long Biên.
Cụ thể, từ ga Hà Nội đi, tàu LP3 xuất phát lúc 9h20, đến ga Long Biên lúc 9h27, chạy tại ga Long Biên lúc 9h30; Tàu LP5 xuất phát lúc 15h15, đến ga Long Biên lúc 15h23, chạy tại ga Long Biên lúc 15h26.
Từ Hải Phòng về, tàu LP2 đến ga Long Biên lúc 8h38, chạy tại ga Long Biên lúc 8h41, đến ga Hà Nội lúc 8h49; tàu LP6 đến ga Long Biên lúc 11h41, chạy tại ga Long Biên lúc 11h44, đến ga Hà Nội lúc 11h52.
Các chuyến tàu nhận vận chuyến hành lý, xe máy tại các ga có dừng đỗ, thuận lợi cho hành khách mang theo phương tiện di chuyển trải nghiệm food tour và các địa điểm khác.
Cũng theo Tổng công ty Đường sắt VN, giá vé tàu tuyến này dao động từ 85.000-135.000 đồng/vé/lượt. Nếu khách đi đông được áp dụng chính sách mua vé nhóm: mua vé tàu chạy các ngày thứ 2 đến thứ 5 hàng tuần, mua cho nhóm 8 người chỉ phải trả tiền 6 vé, được tặng 2 vé; mua cho nhóm 4 người, chỉ cần trả tiền 3 vé.
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.