Tàu đệm từ trường vừa được Trung Quốc ra mắt có gì đặc biệt?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 31/05/2019 06:32

Công ty cổ phần đường sắt Trung Quốc (CRRC) vừa cho ra mắt mẫu tàu đệm từ trường siêu tốc mới với hy vọng sẽ cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển giữa Thượng Hải và Bắc Kinh.

tau-dem-tu-truong-voi-toc-do-600kmh-vua-duoc-trung

Loại tàu đệm từ trường mới của Trung Quốc chạy với vận tốc đạt 600km/h. Ảnh: Sputnik 

Theo tờ Sputnik (Nga), tốc độ di chuyển của loại tàu đệm từ trường mới đạt tới mức đáng kinh ngạc, có thể lên tới 600km/h. Hơn nữa tàu lại chạy rất êm ái nhờ sử dụng nam châm để nổi trên đường ray thay vì dựa vào chuyển động ma sát với đường ray như các loại tàu thông thường. Dự kiến năm toa tàu đầu tiên của mẫu tàu thế hệ mới này sẽ được đưa vào chạy thử nghiệm vào năm 2021.

Giới chức trách Trung Quốc hiện đang đặt rất nhiều kỳ vọng vào mẫu tàu thế hệ mới này, với mục đích thay thế việc di chuyển bằng đường hàng không giữa hai đô thị lớn là Thượng Hải và Bắc Kinh.

Trước đó, nếu di chuyển bằng máy bay (bao gồm thời gian chuẩn bị) sẽ mất tới khoảng 4,5 giờ đồng hồ. Trong khi đó, cũng cùng tuyến đường như vậy nếu di chuyển bằng đường sắt cao tốc hiện nay của Trung Quốc mất khoảng 5,5 giờ. Sự ra đời của tàu đệm từ siêu tốc mới nhằm mục đích rút ngắn thời gian đi lại chỉ còn khoảng 3,5 giờ đồng hồ.

Đầu năm 2019, Trung Quốc tự hào khi sở hữu hơn 29.000 km đường sắt cao tốc – chiếm 2/3 tổng chiều dài đường sắt thế giới. Và việc xây dựng hệ thống đường sắt tiên tiến là một phần quan trọng trong Kế hoạch 5 năm lần thứ 13 của Bộ Khoa học và Công nghệ Trung Quốc, dự kiến kết thúc vào năm 2020.

Sputnik cho hay, tàu đệm từ trường mới do một chi nhánh của CRRC tại thành phố Thanh Đảo chế tạo. Ding Sansan, trưởng nhóm nghiên cứu - phát triển tàu đệm từ và cũng là phó kỹ sư trưởng của công ty cho hay, nguyên mẫu tàu mới đang trong tình trạng lí tưởng. Các kỹ sư hy vọng, sau các cuộc thử nghiệm thành công, con tàu 5 toa siêu tốc có thể chính thức đi vào vận hành vào năm 2021.

Tàu đệm từ siêu tốc hiện gần như vẫn là công nghệ của tương lai mặc dù trên thế giới đã xuất hiện một vài đường sắt đệm từ. Trung Quốc cho trình làng đường tàu đệm từ hoạt động được đầu tiên trên thế giới ở Thượng Hải vào năm 2002, sử dụng công nghệ mua từ Đức và có thể giúp tàu đạt vận tốc tối đa 430km/h.

Không chỉ Trung Quốc, Nhật Bản cũng từng thử nghiệm một chuyến tàu đệm từ vào năm 2015 với vận tốc tối đa đạt 603 km/h. Chính phủ Nhật Bản cũng đang lên kế hoạch có thể đưa vào vận hành tuyến tàu đệm từ vào năm 2027.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp