Theo đó, phương án tổ chức thêm 03 tuyến buýt tăng cường, kết nối với Khu công nghệ cao Hòa Lạc và điều chỉnh tăng tần suất dịch vụ 01 tuyến buýt, cụ thể:
Điều chỉnh tăng tần suất dịch vụ tuyến buýt số 88. Bến xe Mỹ Đình - Hòa Lạc - Xuân Mai từ 21 - 25 phút/lượt (86 lượt/ngày) lên 15 - 20 phút/lượt (104 lượt/ngày).
Điều chỉnh lộ trình, tăng tần suất dịch vụ tuyến buýt số 89. Bến xe Yên Nghĩa - Bến xe Sơn Tây (từ 22 - 27 - 30 phút/lượt (83 lượt/ngày) lên 20 - 25 phút/lượt (96 lượt/ngày)) kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.
Tổ chức thêm 02 tuyến buýt xe buýt điện lớn tăng cường: tuyến E07TC từ Long Biên về Khu công nghệ cao Hòa Lạc theo lộ trình của tuyến E07 (giai đoạn 1: Từ 01/3 - 31/3/2026 tần suất 30 phút/lượt; giai đoạn 2 từ 01/4/2026 tần suất 20 phút/lượt); tuyến E06TC từ Bến xe Giáp Bát về Khu Công nghệ cao Hòa Lạc theo lộ trình của tuyến E06 (tần suất 30 phút/lượt). Thời gian hoạt động từ 5h00 đến 21h00.
Sau khi triển khai phương án: Số tuyến buýt kết nối với KCN cao Hòa Lạc sau khi triển khai phương án tăng cường tăng lên 09 tuyến buýt (gồm 08 tuyến buýt có trợ giá số 74, 88, 107, 117, 119, 89, E06TC, E07TC và 01 tuyến buýt không trợ giá (71), với 875 lượt/ngày (tăng 246 lượt/ngày), tần suất dịch vụ 10 - 15 - 20 - 25 - 30 phút/lượt.
Xét về hướng tuyến, có 07 hướng (tăng 03 hướng: Bến xe Yên Nghĩa, Bến xe Giáp Bát, Bến xe Sơn Tây) kết nối trực tiếp với KCN cao Hòa Lạc: Hướng từ khu vực nội thành: Từ Kim Mã và Công viên Nghĩa Đô với 03 tuyến số 107, E07TC và 71; hướng từ bến xe Mỹ Đình với 02 tuyến số 74, 88; Hướng từ Ba Vì: Từ Bất Bạt (Ba Vì) với 01 tuyến số 119; hướng từ Nhổn với 01 tuyến số 117; hướng từ Bến xe Sơn Tây với 01 tuyến số 89; hướng từ Bến xe Yên Nghĩa với 01 tuyến số 89; hướng từ Bến xe Giáp Bát với 01 tuyến số E06TC.
Hạ tầng xe buýt kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc gồm 02 điểm đầu cuối (tăng 01 điểm) (01 điểm đỗ xe đối diện dự án trường KHCN Hà Nội - các tuyến 117, 119; 01 điểm đỗ xe tại lề đường nhánh, gần làng công nghệ phần mềm số 8 - tuyến số E06TC, E07TC) và 17 điểm dừng xe buýt.
Thời gian tới, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị có liên quan rà soát, đề xuất, điều chỉnh, bổ sung, mở mới các tuyến buýt để tăng cường kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc để phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu đi lại của người dân.
Tag:
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam rà soát, hoàn thiện các quy trình nội bộ nhằm bảo đảm quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách; bảo đảm quyền lợi cho người tiêu dùng phù hợp với hoạt động vận chuyển hàng không, các quy định và hoạt động vận tải hàng không quốc tế.
Vận tải
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội vừa xây dựng kế hoạch tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị nhằm phục vụ kỳ thi tuyển sinh vào lớp 10 và kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026.
Vận tải
Miền Bắc, trong đó có Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày nắng nóng gay gắt đỉnh điểm và tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài, áp lực thời tiết còn khủng khiếp hơn gấp nhiều lần. Ngày 25/5, Cảng ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ tàu bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C.
Vận tải
UBND TP Hà Nội vừa ban hành Kế hoạch số 198/KH-UBND về triển khai tổng thể ứng dụng giải pháp công nghệ trong hoạt động trông giữ xe tại toàn bộ bến xe, bãi đỗ, điểm trông giữ xe trên địa bàn TP Hà Nội.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt mức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến Hòa Liên - Túy Loan và các đoạn tuyến thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.
Vận tải
Cục Đường bộ VN yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn thành việc đồng bộ dữ liệu đào tạo lái xe trước ngày 01/7/2026 vì hiện tại, nhiều địa phương vẫn chưa thực hiện đồng bộ việc truyền dữ liệu giáo viên, xe tập lái và dữ liệu DAT.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.