Theo đó, phương án tổ chức thêm 03 tuyến buýt tăng cường, kết nối với Khu công nghệ cao Hòa Lạc và điều chỉnh tăng tần suất dịch vụ 01 tuyến buýt, cụ thể:
Điều chỉnh tăng tần suất dịch vụ tuyến buýt số 88. Bến xe Mỹ Đình - Hòa Lạc - Xuân Mai từ 21 - 25 phút/lượt (86 lượt/ngày) lên 15 - 20 phút/lượt (104 lượt/ngày).
Điều chỉnh lộ trình, tăng tần suất dịch vụ tuyến buýt số 89. Bến xe Yên Nghĩa - Bến xe Sơn Tây (từ 22 - 27 - 30 phút/lượt (83 lượt/ngày) lên 20 - 25 phút/lượt (96 lượt/ngày)) kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc.
Tổ chức thêm 02 tuyến buýt xe buýt điện lớn tăng cường: tuyến E07TC từ Long Biên về Khu công nghệ cao Hòa Lạc theo lộ trình của tuyến E07 (giai đoạn 1: Từ 01/3 - 31/3/2026 tần suất 30 phút/lượt; giai đoạn 2 từ 01/4/2026 tần suất 20 phút/lượt); tuyến E06TC từ Bến xe Giáp Bát về Khu Công nghệ cao Hòa Lạc theo lộ trình của tuyến E06 (tần suất 30 phút/lượt). Thời gian hoạt động từ 5h00 đến 21h00.
Sau khi triển khai phương án: Số tuyến buýt kết nối với KCN cao Hòa Lạc sau khi triển khai phương án tăng cường tăng lên 09 tuyến buýt (gồm 08 tuyến buýt có trợ giá số 74, 88, 107, 117, 119, 89, E06TC, E07TC và 01 tuyến buýt không trợ giá (71), với 875 lượt/ngày (tăng 246 lượt/ngày), tần suất dịch vụ 10 - 15 - 20 - 25 - 30 phút/lượt.
Xét về hướng tuyến, có 07 hướng (tăng 03 hướng: Bến xe Yên Nghĩa, Bến xe Giáp Bát, Bến xe Sơn Tây) kết nối trực tiếp với KCN cao Hòa Lạc: Hướng từ khu vực nội thành: Từ Kim Mã và Công viên Nghĩa Đô với 03 tuyến số 107, E07TC và 71; hướng từ bến xe Mỹ Đình với 02 tuyến số 74, 88; Hướng từ Ba Vì: Từ Bất Bạt (Ba Vì) với 01 tuyến số 119; hướng từ Nhổn với 01 tuyến số 117; hướng từ Bến xe Sơn Tây với 01 tuyến số 89; hướng từ Bến xe Yên Nghĩa với 01 tuyến số 89; hướng từ Bến xe Giáp Bát với 01 tuyến số E06TC.
Hạ tầng xe buýt kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc gồm 02 điểm đầu cuối (tăng 01 điểm) (01 điểm đỗ xe đối diện dự án trường KHCN Hà Nội - các tuyến 117, 119; 01 điểm đỗ xe tại lề đường nhánh, gần làng công nghệ phần mềm số 8 - tuyến số E06TC, E07TC) và 17 điểm dừng xe buýt.
Thời gian tới, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông TP Hà Nội sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị có liên quan rà soát, đề xuất, điều chỉnh, bổ sung, mở mới các tuyến buýt để tăng cường kết nối với Khu Công nghệ cao Hòa Lạc để phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu đi lại của người dân.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.