Tại sao xe cứu hỏa lại có màu đỏ?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 13/09/2017 06:40

Có bao giờ bạn thắc mắc vì sao những chiếc xe cứu hỏa luôn có màu đỏ hay không?

 

1704122
Xe cứu hỏa là phương tiện được thiết kế, sản xuất và trang bị đặc biệt để đáp ứng các trường hợp khẩn cấp về hỏa hoạn, y tế và nguy hiểm.

Theo Scienceabc, việc xe cứu hỏa có màu đỏ có thể bắt nguồn từ những năm 1900, khi hầu hết xe lưu hành trên đường bộ do hãng Ford sản xuất đều có màu đen. Vì vậy, màu đỏ là cách để những chiếc xe cứu hỏa trở nên nổi bậc trên đường phố. Tuy nhiên, đây chỉ là một trong những giả thuyết được đưa ra để lí giải vì sao những chiếc xe cứu hỏa lại có màu đỏ.

Mặc dù màu sắc không phải là vấn đề mang tính cố hữu, bất di bất dịch nhưng chúng ta thường có xu hướng liên kết màu sắc với một thông điệp hay ý tưởng nào đó. Ví dụ, màu xanh lá cây thường biểu thị cho chỉ dẫn "được đi", màu trắng được gọi là màu của hòa bình và màu đỏ trong nhiều tình huống mang hàm nghĩa cảnh báo.

Những liên kết màu sắc do con người tạo ra hữu dụng trong nhiều trường hợp. Việc sử dụng các đèn màu khác biệt trong các tín hiệu giao thông có lẽ là ví dụ dễ nhận biết nhất của hiện tượng này. Một ví dụ khác là màu sắc của xe cộ. Ví dụ: Xe buýt trường học tại nhiều quốc gia được sơn màu vàng (ở Việt Nam là màu xanh) vì nó là màu dễ quan sát thấy nhất trên đường. Do đó, mọi người sẽ lái xe cẩn thận hơn khi có sự xuất hiện của xe buýt đưa đón học sinh và tạo ra độ an toàn cao cho học sinh bên trong.

Tương tự, bạn sẽ thấy hầu hết xe chữa cháy trên đường có màu đỏ. Lý do đằng sau việc này là gì? Tại sao các sở cứu hỏa trên toàn thế giới đều chọn màu sắc tượng trưng cho cảnh báo "nguy hiểm" này?

Màu đỏ: màu của xe cứu hỏa

Nhờ đèn, kí hiệu đặc biệt và sơn màu đỏ, xe cứu hỏa là phương tiện dễ dàng nhận ra trên đường. Một trong những đặc điểm đáng chú ý nhất của xe cứu hỏa chính là màu đỏ tươi của nó.

Hầu hết các cơ quan cứu hỏa truyền thống (trước đây) ở Hoa Kỳ sử dụng loại màu sắc này để sơn cho xe chữa cháy của họ. Tất nhiên, đây không phải là một tiêu chuẩn mà các cơ quan chữa cháy trên thế giới bắt buộc phải tuân theo.

Tại sao xe cứu hỏa thường được sơn màu đỏ?

Không có câu trả lời cụ thể được đa số chấp nhận rộng rãi cho vấn đề này nhưng có một vài giả thuyết được đưa ra.

Trở lại những năm 1900, khi Ford độc quyền sản xuất ô tô, các con đường được lắp đầy bằng loại phương tiện này và hầu hết chúng có màu đen (đây là một màu sơn khá rẻ và bền).

Lúc đó, những chiếc xe màu đỏ tỏ ra rất nổi bật trên đường. Vì vậy, người lái xe sẽ không gặp khó khăn trong việc xác định đâu là xe cứu hỏa và nhường đường cho nó.

Một giả thuyết khác cho rằng các cơ sở chữa cháy thời đó bao gồm các tình nguyện viên và họ làm việc không hưởng lương. Do đó, họ lựa chọn sơn màu đỏ để sơn cho xe cứu hỏa vì chúng rẻ nhất. Trong khi đó, một giả thuyết khác lại cho rằng màu đỏ là màu sơn đắt nhất và người ta dùng nó để sơn cho xe cứu hỏa như là một sự tự hào.

Tính hữu ích của xe chữa cháy màu đỏ

Xe chữa cháy đỏ có ý nghĩa bởi vì màu đỏ có bước sóng dài nhất trong tất cả các màu phổ biến, nghĩa là mọi người có thể phát hiện ra nó từ xa. Đó là lý do tại sao các dấu hiệu "dừng lại" thường được sơn màu đỏ.

Hơn nữa, màu đỏ tượng trưng cho sự nguy hiểm ở nhiều nền văn hóa, làm nổi bật tầm quan trọng của xe cứu hỏa đỏ khi chúng đang chạy dọc đường bằng đèn nhấp nháy và tiếng còi báo động. Ngoài ra, mọi người đã trở nên quen nhìn thấy những chiếc xe chữa cháy màu đỏ và các cơ quan chữa cháy không có lí do gì để thay đổi điều này.

Tuy nhiên, các nghiên cứu gần đây đã xác nhận rằng hệ thống thị giác của con người nhạy cảm nhất với bước sóng từ 510 nm đến 570 nm (xanh lục vàng). Đó là một trong những lý do chính khiến xe buýt trường học ở Hoa Kỳ được sơn màu vàng. Hơn nữa, nghiên cứu đã chỉ ra rằng mọi người gặp khó khăn khi nhìn thấy màu đỏ trong điều kiện ánh sáng yếu. Kết quả là, nếu trời ban đêm hoặc quá sương mù, bạn dễ dàng bỏ qua một chiếc xe chữa cháy màu đỏ hơn là màu vàng lục.

Các dữ liệu thống kê cho thấy xe chữa cháy màu đỏ liên quan đến tai nạn cao gấp 3 lần so với xe màu vàng chanh. Một chuyên gia đo thị lực tại New York tên là Stephen Solomon đã tiến hành một nghiên cứu liên quan đến tai nạn đường bộ của xe cứu hỏa và sau đó đã khuyến cáo sử dụng màu vàng chanh cho loại xe này tại Mỹ, bắt đầu từ những năm 1970. Một nghiên cứu khác khuyến cáo việc sử dụng các phương tiện khẩn cấp màu vàng đã được xuất bản vào năm 1978 tại Úc.

Đúng là xe cấp cứu màu vàng vàng dễ dàng được phát hiện (bất kể điều kiện ánh sáng xung quanh như thế nào). Đó là lí do vì sao nhiều cơ sở chữa cháy đã chuyển sang xe chữa cháy màu vàng. Mặc dù vậy, xe chữa cháy màu đỏ vẫn chiếm đa số, ít nhất là trong tương lai gần.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp