Suzuki GSX150 Bandit chính thức ra mắt tại Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 05/01/2019 14:32

Tiếp nối thành công của dòng xe thể thao côn tay phân khúc 150 cc tại thị trường Việt Nam, Suzuki tiếp tục ra mắt GSX150 Bandit.

h3
Ngoài động cơ GSX-150 mạnh mẽ, thiết kế của GSX-150 Bandit còn mang đậm chất thể thao.

Đây là mẫu xe thuộc phân khúc thể thao côn tay 150 cc, được thiết kế hướng đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao, đồng thời đảm bảo yếu tố thoải mái khi điều khiển, phù hợp với những khách hàng di chuyển đường dài và đi hai người.

GSX150 Bandit ra mắt với thiết kế khí động học, góc cạnh mạnh mẽ. Điểm nổi bật là phần yên xe liền mạch giữa yên trước và yên sau. Khoảng chênh lệch của phần yên trước và yên sau giảm đi, chỉ còn 80 mm, thấp hơn so với các dòng xe thể thao côn tay yên rời khác, tạo cảm giác thoải mái cho người lái lẫn người ngồi sau. Cùng với đó, độ cao yên chỉ 790 mm, thấp hơn so với các mẫu cùng phân khúc, giúp người lái dễ dàng chống chân và xoay trở khi điều khiển xe trong đô thị.

Hinh_2_Suzuki_GSX150_Bandit_ban_mau_den_day_nam_ti
GSX-150 Bandit sở hữu động cơ 150 cc, DOHC, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch.

 

GSX150 Bandit sử dụng động cơ 150 cc DOHC, 4 kỳ, 6 cấp số, phun xăng điện tử Fi, công suất tối đa 14,1 kW/10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 14,0Nm/9.000 vòng/phút, giúp xe có sức mạnh và khả năng tăng tốc như các dòng xe GSX-R150 và GSX-S150 hay Raider 150 trước đây.

h4
Phần yên một mảnh với thiết kế yên sau của GSX-150 Bandit đem lại sự thoải mái cho người ngồi sau.

 

Với định hướng “Thể thao - mạnh mẽ - thời trang”, GSX150 Bandit có 2 màu cá tính và mạnh mẽ: đen đỏ và đen titan. Đây là lựa chọn phù hợp với những khách hàng trẻ trung, đam mê dòng xe naked bike và vẻ cuốn hút của thiết kế “ngầu" nhưng vẫn muốn chia sẻ hành trình với bạn đồng hành.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

Trải nghiệm thực tế VinFast Minio Green thương mại: Ô tô giá rẻ nhiều ưu điểm

VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.

Đánh giá xe
Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Đi 10.000 km xuyên nhiều địa hình, chủ xe khẳng định VinFast VF 8 “bản lĩnh, đáng tin cậy”

Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.

Đánh giá xe
Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

Vì sao VinFast VF 5 trở thành “chân ái” cho người mua xe lần đầu?

VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.

Đánh giá xe
Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Chủ xe nói về VF 6 sau 30.000km: Đây là lựa chọn quá sáng suốt

Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.

Đánh giá xe
Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Chọn VinFast VF 5 là ô tô đầu đời, chủ xe tại Quảng Trị: “Xe ổn định, dịch vụ tạo niềm tin lâu dài”

Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.

Đánh giá xe
Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

Sau 1 năm lăn bánh, đây là khấu hao của VinFast VF5 và Toyota Raize sau 1 năm lăn bánh

VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.

Đánh giá xe