Suzuki GSX150 Bandit chính thức ra mắt tại Việt Nam

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 05/01/2019 14:32

Tiếp nối thành công của dòng xe thể thao côn tay phân khúc 150 cc tại thị trường Việt Nam, Suzuki tiếp tục ra mắt GSX150 Bandit.

h3
Ngoài động cơ GSX-150 mạnh mẽ, thiết kế của GSX-150 Bandit còn mang đậm chất thể thao.

Đây là mẫu xe thuộc phân khúc thể thao côn tay 150 cc, được thiết kế hướng đến khách hàng trẻ yêu thích xe thể thao, đồng thời đảm bảo yếu tố thoải mái khi điều khiển, phù hợp với những khách hàng di chuyển đường dài và đi hai người.

GSX150 Bandit ra mắt với thiết kế khí động học, góc cạnh mạnh mẽ. Điểm nổi bật là phần yên xe liền mạch giữa yên trước và yên sau. Khoảng chênh lệch của phần yên trước và yên sau giảm đi, chỉ còn 80 mm, thấp hơn so với các dòng xe thể thao côn tay yên rời khác, tạo cảm giác thoải mái cho người lái lẫn người ngồi sau. Cùng với đó, độ cao yên chỉ 790 mm, thấp hơn so với các mẫu cùng phân khúc, giúp người lái dễ dàng chống chân và xoay trở khi điều khiển xe trong đô thị.

Hinh_2_Suzuki_GSX150_Bandit_ban_mau_den_day_nam_ti
GSX-150 Bandit sở hữu động cơ 150 cc, DOHC, 4 kỳ, làm mát bằng dung dịch.

 

GSX150 Bandit sử dụng động cơ 150 cc DOHC, 4 kỳ, 6 cấp số, phun xăng điện tử Fi, công suất tối đa 14,1 kW/10.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại đạt 14,0Nm/9.000 vòng/phút, giúp xe có sức mạnh và khả năng tăng tốc như các dòng xe GSX-R150 và GSX-S150 hay Raider 150 trước đây.

h4
Phần yên một mảnh với thiết kế yên sau của GSX-150 Bandit đem lại sự thoải mái cho người ngồi sau.

 

Với định hướng “Thể thao - mạnh mẽ - thời trang”, GSX150 Bandit có 2 màu cá tính và mạnh mẽ: đen đỏ và đen titan. Đây là lựa chọn phù hợp với những khách hàng trẻ trung, đam mê dòng xe naked bike và vẻ cuốn hút của thiết kế “ngầu" nhưng vẫn muốn chia sẻ hành trình với bạn đồng hành.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe