Smartkey trên xe máy - chống trộm nhiều hơn là tiện nghi

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 24/12/2018 06:05

Honda hay Yamaha đã trang bị công nghệ smartkey trên những mẫu xe tay ga phổ thông nhất của mình, trong khi Piaggio Việt Nam vẫn sử dụng công nghệ khóa cơ thông thường.

sh3_zing
Hệ thống smartkey trên Honda SH.

Trên xe hơi, công nghệ chìa khóa thông minh đi cùng với khởi động bằng nút bấm Start/Stop ngày càng phổ biến bởi sự tiện dụng. Người lái chỉ cần mang chìa khóa theo người là xe có thể tự nhận diện, qua đó dễ dàng bước vào xe và bấm nút khởi động mà không phải thao tác gì hơn.

Đối với xe máy, công nghệ smartkey cũng đã tồn tại khá lâu, nhưng chủ yếu xuất hiện trên các mẫu xe phân khối lớn đắt tiền. Honda là cái tên đầu tiên mang công nghệ khóa thông minh lên chiếc xe tay ga cao cấp Honda SH, từ năm 2015.

Sau đó, Yamaha cũng trang bị công nghệ khóa thông minh lên các mẫu xe của mình. Piaggio lại chung thành với khóa cơ truyền thống, nhưng có mã từ để tăng khả năng chống trộm.

Hiện đại và an toàn

Không phải ngẫu nhiên các hãng sản xuất lao vào cuộc chơi trang bị smartkey cho các mẫu xe ga của mình. Về mặt chi phí, khóa thông minh có giá cao hơn đáng kể so với khóa cơ thông thường.

Yamaha Janus phiên bản khóa cơ có giá 28-30 triệu đồng, trong khi phiên bản smartkey có giá 32 triệu đồng. Tương tự, Honda Vision không smartkey có giá 30 triệu đồng, và có smartkey giá từ 31-32 triệu đồng.

IMG_8551_zing
Yamaha cũng trang bị smartkey trên nhiều mẫu xe tay ga của mình.

Bên cạnh phong cách hiện đại nổ máy mà không cần cắm chìa, công nghệ khóa thông minh có ưu điểm đặc biệt ở độ an toàn, ở đây là khả năng chống trộm.

Về cơ bản, khóa thông minh của Honda và Yamaha có cấu tạo giống nhau. Chìa khóa thông minh được mã hóa, và nó liên lạc trực tiếp với bộ xử lý trung tâm ECU của chiếc xe. Khi mật mã của chìa khóa thông minh là khớp với mã được cài đặt trước bên trong ECU, xe mới cho phép người điều khiển thực hiện các thao tác khởi động và vận hành xe.

Khác biệt lớn nhất của smartkey với chìa khóa cơ thông thường chính là ở điểm này. Nếu như với ổ khóa cơ thông thường, kẻ xấu chỉ cần mất vài giây để phá khóa và trộm xe, thì với smartkey, việc sử dụng "vũ lực" với ổ khóa này là vô tác dụng. Nếu không có chìa khóa smartkey hoặc một thiết bị phá khóa tinh vi sử dụng công nghệ cao, kẻ xấu không thể dễ dàng lấy đi 1 chiếc xe máy trang bị smartkey.

DSC_4479_zing
Smartkey trên Yamaha cũng là núm xoay giống Honda, tuy thiết kế có khác biệt.

Chưa hẳn là tiện lợi

Không giống như xe hơi, chỉ cần cầm smartkey vào trong xe là có thể bấm nút khởi động, xe máy có bộ phận khóa thông minh rắc rối hơn. Cả Honda hay Yamaha đều trang bị núm xoay ở đúng vị trí ổ khóa thông thường.

Người dùng dù mang smartkey theo người và không cần phải cắm chìa khóa cơ, nhưng vẫn phải thao tác xoay trên núm để có thể khởi động xe. Một số mẫu xe như Honda Lead hay Honda Vision còn rắc rối hơn, phải thao tác thêm nút đề nổ để kích hoạt núm xoay hoạt động.

Tóm lại, so với thao tác cắm rút chìa của chìa khóa cơ truyền thống, thì smartkey không tiện hơn là bao. Thêm nữa, việc cắm rút chìa mang lại thói quen an toàn hơn cho nhiều người sử dụng xe, khi mỗi lần rời khỏi xe là cầm chìa khóa theo người.

Đối với smartkey, nhiều người rất bối rối khi không biết xe đã khóa hoàn toàn chưa, khi thao tác trên núm xoay dễ gây nhầm lẫn. Trở lại với xe hơi, smartkey khóa xe đơn giản với 1 nút bấm khóa cửa, an toàn và tiện lợi hơn nhiều.

Ngoài ra, smartkey có thể hết pin sau khoảng 2 năm sử dụng, và có thể bị nhiễu sóng trong một số trường hợp, như đặt gần smartphone hay laptop, bị che bởi vật kim loại, hoặc ở gần nơi có sóng vô tuyến mạnh. Chìa khóa cơ không bao giờ phải lo lắng tới bất kỳ điều gì kể trên.

IMG_8448
Các mẫu xe Piaggio hay Vespa trên thị trường vẫn sử dụng khóa cơ truyền thống với công nghệ khóa từ.

Cuối cùng, nếu mất cả 2 chìa khóa thông minh, người dùng sẽ phải chi 5-7 triệu đồng để làm lại smartkey mới tại các đại lý chính hãng, hoặc 2 triệu đồng tại các cửa hàng không chính hãng. Chi phí này đối với chìa khóa cơ là rẻ hơn rất nhiều, chỉ 100.000 đến 200.000 đồng.

Kết luận

Không thể phủ nhận ưu điểm chống trộm của smartkey so với chìa khóa cơ truyền thống. Việc khởi động xe mà không cần rút chìa khóa ra khỏi túi cũng là một điểm nhấn "không dây" trong thời đại công nghệ.

Tuy nhiên các nhược điểm của smartkey cho xe máy không ít lần khiến người dùng cảm thấy bối rối, và nhiều người thậm chí còn muốn quay trở lại với chìa khóa cơ truyền thống cho đỡ rắc rối.

Nếu như Honda và Yamaha đang chạy đua với smartkey trên các mẫu xe tay ga, thì Piaggio với các mẫu xe máy thời trang, giữ nguyên công nghệ khóa từ đã nhiều năm nay, và vẫn đảm bảo khả năng chống trộm không thua gì so với smartkey.

Dù sao thì việc các hãng xe máy trang bị các công nghệ chống trộm tốt hơn như khóa từ hay smartkey, hay nâng cao độ an toàn với phanh ABS, cũng là tín hiệu tốt với thị trường xe máy Việt.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp
Tàu CSOV 9020 - YN552211 được hạ thủy thành công

Tàu CSOV 9020 - YN552211 được hạ thủy thành công

Tối 08/4, Công ty Đóng tàu Hạ Long vừa tổ chức hạ thủy thành công tàu dịch vụ điện gió ngoài khơi CSOV 9020 - YN552211.

Doanh nghiệp
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đưa vào khai thác 56 xe buýt điện cỡ trung bình

Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đưa vào khai thác 56 xe buýt điện cỡ trung bình

Nhằm nâng cao chất lượng phục vụ và đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại của người dân, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) triển khai chỉ tiêu dịch vụ mới trên các tuyến buýt số 05, 15, 17, 36 và 54 kể từ ngày 01/4/2026.

Doanh nghiệp
Khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt

Khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt

Sáng 28/3, Trường Đại học Công nghệ GTVT phối hợp với Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt và Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) tổ chức tổ chức Khai giảng lớp đào tạo nghiệp vụ đường sắt chuyên sâu chuyên đề “Quy trình phục vụ hành khách tại ga và kỹ năng giao tiếp chuyên nghiệp”.

Doanh nghiệp