![]() |
|
Bloodhound được kỳ vọng sẽ vượt qua kỷ lục của Thrust SSC. (Ảnh: BBC). |
Bloodhound vượt qua xe Bluebird CN7 do Donald Campbell điều khiển năm 1964 với vận tốc 648km/h. Hai chiếc xe nhanh hơn là Thrust2, tốc độ 1.047km/h và Thrust SSC, tốc độ 1.228km/h. Thrust SSC do cựu phi công Andy Green điều khiển năm 1997. Ông tiếp tục là người lái Bloodhound với dự định lập nên kỷ lục mới.
Thử nghiệm đạt vận tốc 741km/h lần này không được tính vào danh sách kỷ lục chính thức vì không tuân theo các quy định về kỷ lục tốc độ trên mặt đất. Theo quy định, chiếc xe phải chạy hai lần trên quãng đường dài 1,6km, được đo đạc chính xác, trong vòng một tiếng. Tốc độ ghi nhận sẽ là trung bình của hai lần chạy. Thử nghiệm diễn ra dưới sự giám sát của Liên đoàn Ôtô Quốc tế (FIA).
Tuy nhiên, Bloodhound cho thấy tiềm năng vượt qua thành tích của Thrust SSC. Các kỹ sư đang tiến hành nhiều thử nghiệm để kiểm tra thiết kế và khả năng vận hành của các hệ thống trên xe.
Với động cơ phản lực cánh quạt EJ200 của máy bay chiến đấu tấn công Eurofighter Typhoon do Rolls-Royce phát triển, Bloodhound dự kiến đạt tốc độ 800-965km/h trong năm nay. Việc trang bị thêm một động cơ tên lửa năm 2020 có thể giúp chiếc xe vượt qua ngưỡng 1.290 km/h, phá vỡ bức tường âm thanh.
Thử nghiệm hôm thứ Sáu là lần thứ năm Bloodhound chạy trên sa mạc. Mục đích lần này là kiểm tra độ ổn định của xe và hoạt động của dù giảm tốc. Một thử nghiệm khác cùng ngày bị hủy do gió vượt quá ngưỡng cho phép.
Bloodhound là dự án do Anh chỉ đạo và chính quyền Northern Cape, Nam Phi, tổ chức thực hiện. Người địa phương đã dọn dẹp đá trong lòng chảo Hakskeen Pan, sa mạc Kalahari, nơi diễn ra thử nghiệm. Họ hy vọng bề mặt bằng phẳng sẽ thu hút các xe đua khác trong tương lai.
Tag:
Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.
Doanh nhân
Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.
Doanh nhân
Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.
Doanh nhânMới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.
Doanh nhânXe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.
Doanh nhân
Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Doanh nhân
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.