Siêu ngựa" Ferrari 488 GTB thứ 3 xuất hiện tại Hà thành

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 13/10/2016 14:22

Sau hai chiếc màu xám ghi và vàng, Ferrari 488 GTB thứ 3 sở hữu ngoại thất trắng muốt đối lập với đó là gam màu đỏ đun bên trong khoang lái.

ferrari-488-gtb-thu-2-ha-noi-7-1476250847823-crop1
 

Phong trào chơi siêu xe Ferrari 488 GTB chưa dừng lại khi một nhà nhập khẩu tư nhân tại Hà thành vừa đưa thêm về nước một chiếc mang ngoại thất trắng muốt. Như vậy kể từ khi 3 chiếc Ferrari 488 GTB đồng loạt được thông quan vào chiều 24/2, đến nay thị trường Việt Nam đã có không dưới 13 chiếc xuất hiện.

Chiếc Ferrari 488 GTB vừa xuất hiện tại Hà Nội sở hữu ngoại thất trắng muốt đi kèm là la-zăng 5 chấu kép thể thao. Bên trong khoang lái "siêu ngựa" sở hữu ngoại thất đỏ bắt mắt đi kèm là nhiều chi tiết được bọc da Alcantara cao cấp màu đen và carbon.

Tính đến nay, đã có 3 chiếc Ferrari 488 GTB xuất hiện tại Hà Nội, chiếc đầu tiên mang ngoại thất xám ghi được chuyển từ Sài thành ra và đã có chủ nhân, chiếc thứ 2 mang ngoại thất vàng rực được vận chuyển từ Đà Nẵng vào và hiện đang cư trú tại công ty nhập khẩu tư nhân.

Ngay sau khi xuất hiện tại Hà Nội, "siêu ngựa" Ferrari 488 GTB đã có màn dạo phố cùng chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 Roadster và nhanh chóng nhận được nhiều sự chú ý.

Có thể nhận thấy, sau ngày 1/7, thời điểm luật Thuế tiêu thụ đặc biệt mới được áp dụng, các siêu xe vẫn tấp nập được đưa về nước, trái ngược hoàn toàn với nhận định của nhiều người khi cho rằng các đại gia Việt sẽ "trùng tay" trước các mức thuế TTĐB mới.

Ferrari 488 GTB có dung tích động cơ 3,9 lít, nên sau ngày 1/7, "siêu ngựa" bị áp mức thuế TTĐB mới là 90% thay cho 60% như mức cũ.

Ferrari 488 GTB ra mắt lần đầu tiên tại triển lãm Geneva và thu hút rất nhiều sự chú ý của giới truyền thông cũng như các khách hàng tiềm năng. Về thiết kế, Ferrari 488 GTB có ngoại hình khoẻ khoắn và gọt bỏ bớt những đường cong mềm mại như 458 Italia. Thay vào đó là những nét cắt thẳng đứng đầy góc cạnh.

Trái tim: của Ferrari 488 GTB là loại động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 3,9 lít, sản sinh công suất tối đa 661 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 760 Nm tại 3.000 vòng/phút. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 tốc độ, "siêu ngựa" mất khoảng 3 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 330 km/h.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe