Siêu du thuyền lai tàu ngầm có thể lặn sâu 300m

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 21/12/2019 16:30

Với khả năng lặn dưới nước, du thuyền Carapace cho phép hành khách ngắm nhìn sinh vật biển đồng thời đảm bảo độ riêng tư cho những cuộc gặp quan trọng.

du-thuyen-Carapace

Thiết kế du thuyền siêu sang kết hợp tàu ngầm. (Ảnh: CNN).

Con tàu lai có thể di chuyển trên cả mặt và dưới nước là ý tưởng của kiến trúc sư hải quân Elena Nappi. Mang tên Carapace, mẫu du thuyền có thể lặn xuống độ sâu 300m trong 10 ngày liền, mang đến những khung cảnh kỳ thú về sinh vật biển. Nappi, người đưa ra khái niệm sáng tạo này sau nhiều năm nghiên cứu thử nghiệm hàng hải cho biết, thiết kế này đại diện cho một "lớp du thuyền mới", kết hợp sự thoải mái của du thuyền hạng sang và "sự riêng tư" của di chuyển chìm.

"Thế giới tàu ngầm hạng sang là một trong những biên giới cuối cùng trong lĩnh vực thử nghiệm, và có lẽ hybrid sẽ là ngôn ngữ của tương lai", Nappi chia sẻ. "Các chủ du thuyền rất hay tìm kiếm các giải pháp sáng tạo để mang đến cho gia đình và bạn bè điều đặc biệt. Chắc chắn hành trình lặn kiểu này là điều chưa từng có ở thị trường siêu du thuyền".

Carapace, vận hành bằng hệ thống diesel - điện và pin nhiên liệu, có kết cấu bằng nhôm rất nhẹ với chiều dài 78m. Du thuyền sẽ có 3 tầng, bao gồm cabin, phòng khách, spa, quán bar và câu lạc bộ sức khỏe cùng nhiều tiện nghi khác.

Nappi thiết kế tàu cho các chuyến đi riêng cũng như cuộc họp kinh doanh. Hiện nay, Carapace chỉ là một khái niệm và Nappi dự đoán còn rất lâu nữa trước khi siêu du thuyền này đi vào hoạt động. "Nếu so sánh với lĩnh vực ôtô, không khó để chúng ta hiểu rằng con đường biến du thuyền kiểu này thành hiện thực còn rất xa".

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân