Bộ GTVT vừa ban hành Thông tư số 12/2022 quy định danh mục sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý nhà nước của Bộ GTVT (thay thế Thông tư số 41/2018, có hiệu lực thi hành từ 15/8/2022).
Danh mục sản phẩm, hàng hóa nói trên được chia thành 2 nhóm: nhóm phải được chứng nhận chất lượng kỹ thuật và bảo vệ môi trường trước khi thông quan (hàng nhập khẩu), trước khi đưa ra thị trường (sản xuất trong nước); nhóm phải chứng nhận hoặc công bố hợp quy.
Đáng chú ý, so với quy định hiện hành, thông tư mới quy định đơn giản hóa mạnh mẽ thủ tục với việc miễn, giảm kiểm tra đối với các sản phẩm, hàng hóa có khả năng gây mất an toàn thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ GTVT.
Cụ thể, quy định mới đã chuyển 14 sản phẩm, hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành từ trước thông quan sang sau thông quan, nhằm giảm thời gian, chi phí của doanh nghiệp trong việc thực hiện thủ tục. Trong các sản phẩm này có thể kể đến như xe chuyên dùng (xe ủi, xe xúc, xe cần cẩu bánh xích, xe phun bê tông, xe thi công mặt đường…) và phương tiện lĩnh vực đường sắt (đầu máy chạy điện từ nguồn điện cấp từ bên ngoài hoặc ắc quy, toa xe đường sắt đô thị).
Bên cạnh đó, thông tư cũng cắt bỏ thủ tục kiểm tra sau thông quan đối với 34 sản phẩm, hàng hóa; bằng việc chuyển sang danh mục phải chứng nhận hoặc công bố hợp quy.
Trong số này có: 4 loại xe máy chuyên dùng (xe cạp, xe đóng và nhổ cọc, xe chà sàn và xe quét nhà xưởng) và 30 thiết bị, sản phẩm công nghiệp sử dụng trong lĩnh vực GTVT và công trình dầu khí biển (kính cho tàu thủy và thiết bị thăm dò dầu khí, tổ hợp máy phát điện dưới 50kVA, sơn chống mòn, thiết bị nhìn ban đêm, thiết bị thở…).
Theo Cục Đăng kiểm VN, Thông tư số 12/2022 ra đời nhằm rà soát, bổ sung, cắt giảm sản phẩm, hàng hóa thuộc trách nhiệm quản lý của Bộ GTVT theo tinh thần chỉ đạo của Chính phủ (Nghị quyết số 68 ngày 12/5/2020 của Chính phủ về Chương trình cắt giảm, đơn giản hóa quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh giai đoạn 2020-2025; Quyết định số 1977 ngày 24/11/2021 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Phương án cắt giảm, đơn giản hóa quy định liên quan đến hoạt động kinh doanh thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ GTVT).
Đồng thời, cập nhật mã hàng hóa (HS) để phù hợp với quy định hiện hành của Bộ Tài chính về danh mục hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam; góp phần tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh của doanh nghiệp.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.