Quảng Ngãi đóng, xóa loạt lối đi tự mở gây mất ATGT đường sắt

Ngày 2 và 3/12, Đội CSGT Đường sắt số 2 (Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an), Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam), Phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Ngãi), Công an huyện Mộ Đức, Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình và chính quyền địa phương tỉnh Quảng Ngãi phối hợp tổ chức đóng, xóa các lối đi tự mở, đảm bảo ATGT, ngăn ngừa TNGT đường sắt qua địa bàn huyện Mộ Đức (tỉnh Quảng Ngãi).

Tính đến cuối tháng 10/2024, trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi đang tồn tại 61 lối đi tự mở, trong đó địa bàn huyện Mộ Đức có 22 lối đi tự mở qua đường sắt. Đi dọc tuyến đường sắt qua huyện Mộ Đức, PV Tạp chí Giao thông vận tải ghi nhận, tất cả các lối đi tự mở đều mất ATGT, tiềm ẩn TNGT đường sắt rất cao. 

Đáng lo ngại, có một số lối đi tự mở qua đường sắt có lưu lượng người và phương tiện qua lại rất đông. Hằng ngày, người dân sử dụng các lối đi tự mở này để đi lại giữa các khu dân cư, khu vực sản xuất, canh tác, vận chuyển nông sản. Nguy cơ TNGT đường sắt càng cao khi các lối đi tự mở đều nằm trong đoạn tuyến có tầm nhìn hạn chế, đường cong, lối đi tự mở có độ dốc lớn, bề rộng hẹp, mặt đường gồ ghề.

Để đảm bảo ATGT, bảo vệ sức khỏe, tính mạng cho người dân, thời gian qua, lực lượng chức năng và chính quyền các địa phương tỉnh Quảng Ngãi đã thực hiện rà soát, xây dựng phương án đóng, xóa những lối đi tự mở đủ điều kiện, nhất là ở các khu vực đã có đường ngang hợp pháp.

Sau khi xây dựng kế hoạch, ngày 2-3/12, các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương các xã: Đức Hòa, Đức Hiệp, Đức Lân phối hợp thực hiện đóng, xóa loạt 8 lối đi tự mở gây mất ATGT đường sắt. 

Cụ thể, đóng, xóa các lối đi tự mở tại Km944+250 (thôn Phước Sơn, xã Đức Hiệp); Km947+150, Km946+799, Km946+ 370, Km948+380, Km948+600 (thôn Phước An và thôn Phước Mỹ, xã Đức Hòa); Km957+140, Km957+325 (thôn Tú Sơn 2, xã Đức Lân) và nâng cấp 1 lối đi tự mở tại Km957+020 (xã Đức Lân) thanh đường ngang có cần chắn tự động.

Ngày sau khi đóng, xóa các lối đi tự mở, các đơn vị chức năng lập biên bản bàn giao hiện trạng cho chính quyền các xã Đức Hiệp, Đức Hòa, Đức Lân (huyện Mộ Đức) quản lý, theo dõi và có biện pháp ngăn chặn, xử lý đối với các hành vi xâm phạm, tháo dỡ, làm phát sinh lối đi tự mở, gây mất ATGT đường sắt qua địa bàn.

Thiếu tá Huỳnh Trung Định, Phó Đội trưởng Đội CSGT-TT, Công an huyện Mộ Đức cho biết, thực hiện chỉ đạo, chủ trương đóng, xóa lối đi tự mở qua đường sắt của Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi, thời gian qua, Công an huyện Mộ Đức phối hợp với chính quyền các xã nơi có tuyến đường sắt Bắc - Nam đi qua đã tiến hành rà soát, xây dựng kế hoạch đóng, xóa lối đi tự mở gây mất ATGT, ngăn ngừa TNGT đường sắt. 

"Qua kiểm tra, rà soát, trên địa bàn huyện Mộ Đức tồn tại 22 lối đi tự mở, đến nay, Mộ Đức đã đóng, xóa được 17 lối đi tự mở và còn lại 5 lối đi tự mở. Với tinh thần quyết liệt thực hiện chỉ đạo, chủ trương đảm bảo ATGT đường sắt, thời gian tới, Công an huyện Mộ Đức sẽ tiếp tục phối hợp với các địa phương, đề xuất phương án làm các tuyến đường gom, tham mưu xây dựng kế hoạch, tiến tới đóng, xóa 5 lối đi tự mở này trong thời gian sớm nhất", Thiếu tá Huỳnh Trung Định thông tin.

Trực tiếp đến hiện trường hướng dẫn lực lượng Công an huyện Mộ Đức tham mưu, lập kế hoạch đóng, xóa lối đi tự mở, Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT) nhìn nhận, chỉ trong một thời gian ngắn, sau khi rà soát, lập kết hoạch, Công an huyện Mộ Đức và chính quyền các xã ra quân đóng, xóa 9 lối đi tự mở qua đường sắt đã thể hiện tinh thần quyết liệt thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và UBND tỉnh Quảng Ngãi về đảm bảo trật tự hành lang an toàn đường sắt, xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt. 

"Từ thực tế có thể nhận thấy, hiện nay, Công tác đóng, xóa các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc -Nam gặp rất nhiều khó khăn, nhất là đối với các lối đi tự mở tập trung lưu lượng người và phương tiện lớn, nằm ở khu vực dân cư đông. Thời gian tới, để thực hiện hiệu quả Quyết định số 358 ngày 10/3/2020 của Thủ tướng Chính phủ về đề án đảm bảo trật tự hành lang ATGT và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, đòi hỏi quyết tâm chính trị từ chính quyền địa phương, sự vào cuộc mạnh mẽ của các cơ quan, đoàn thể địa phương và cần có sự đồng thuận của nhân dân", Trung tá Trần Hải Hoàng nhìn nhận.