Tại các điểm kiểm tra dọc tuyến thi công, Phó Chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận, đánh giá cao tinh thần trách nhiệm, sự nỗ lực vượt khó của các đơn vị nhà thầu và người lao động trên công trường, nhất là trong điều kiện thời tiết và địa hình thi công phức tạp.
Dừng chân tại phạm vi gói thầu XL01, ông Phạm Văn Hùng, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, nhà thầu đứng đầu Liên danh thi công báo cáo đoàn công tác tình hình thực hiện gói thầu. Theo đó, hiện nay, liên danh đã huy động gần 600 nhân sự, 160 thiết bị, máy móc; tổ chức triển khai đồng loạt 18 mũi thi công, gồm 6 mũi thi công hầm và 12 mũi thi công cầu, đường. Công tác thi công được điều hành linh hoạt, bám sát điều kiện mặt bằng và địa chất thực tế. Sản lượng đáp ứng tiến độ theo kế hoạch đăng ký với chủ đầu tư.
Theo mục tiêu, liên danh nhà thầu phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu XL01 vào tháng 10/2026, rút ngắn khoảng 8 tháng so với hợp đồng. Trong đó, đường găng của gói thầu là hạng mục hầm Phượng Hoàng, đến nay đã được thông hầm hoàn toàn cả hai ống hầm trái và phải. Hiện Ban điều hành đang tập trung triển khai các hạng mục hoàn thiện kết cấu vỏ hầm, và chuẩn bị sẵn sàng thiết bị hệ thống cơ điện, ITS, SCADA để triển khai phục vụ mục tiêu đưa công trình vào khai thác đồng bộ, an toàn.
Bên cạnh những kết quả đạt được, đại diện liên danh nhà thầu kiến nghị UBND tỉnh Đắk Lắk cùng các sở, ngành, địa phương liên quan quan tâm hỗ trợ sớm hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng tại khu vực cửa hầm phía Tây; xem xét bổ sung, cấp phép các mỏ vật liệu cát phù hợp nhằm ổn định nguồn cung; đồng thời hỗ trợ đảm bảo nguồn điện ổn định cho các khu sản xuất vật liệu, nhất là trong khung giờ cao điểm - những yếu tố đang tạo áp lực đáng kể lên tiến độ chung của dự án.
Thay mặt lãnh đạo tỉnh và đoàn công tác, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái gửi lời chia sẻ, động viên tới chủ đầu tư, các đơn vị thi công và toàn thể người lao động trên công trường; đồng thời gửi lời chúc cán bộ, kỹ sư, công nhân một năm mới sức khỏe, tiếp tục giữ vững tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, thi công bảo đảm chất lượng, mỹ thuật và đặc biệt là tuyệt đối an toàn trong lao động.
Nhân dịp này, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã trao quà Tết cho các đơn vị quản lý dự án và công nhân nhằm khích lệ tinh thần làm việc. Đồng thời yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu tiếp tục quan tâm hơn nữa đến đời sống vật chất, tinh thần của cán bộ, công nhân viên; bảo đảm đầy đủ, kịp thời các chế độ lương, thưởng Tết để người lao động yên tâm gắn bó, cống hiến.
Kết luận buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Trương Công Thái khẳng định tỉnh Đắk Lắk sẽ luôn đồng hành, chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, với mục tiêu cao nhất là bảo đảm sự kết nối đồng bộ giữa Dự án thành phần 2 và Dự án thành phần 3, quyết tâm đưa toàn tuyến về đích đúng tiến độ, qua đó tạo động lực và mở ra không gian phát triển kinh tế – xã hội mới cho khu vực.
Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thu Thuột là công trình giao thông trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa chiến lược trong việc kết nối Tây Nguyên với duyên hải miền Trung.
Trong đó, Dự án thành phần 2 có chiều dài khoảng 37 km, đi qua địa bàn hai tỉnh Khánh Hòa và Đắk Lắk, với tổng mức đầu tư hơn 10.436 tỷ đồng. Đây là đoạn tuyến có địa hình phức tạp nhất toàn dự án, bao gồm công trình đường găng là hầm Phượng Hoàng thuộc gói thầu XL01, đòi hỏi yêu cầu kỹ thuật cao và sự tập trung lớn về nguồn lực. Gói thầu XL01 thuộc Dự án thành phần 2 có chiều dài 11km, tổng giá trị đầu tư 3.083 tỷ đồng. Hiện trên toàn công trường đang tập trung cao độ nguồn lực, phấn đấu mục tiêu chung là thông xe kỹ thuật Dự án thành phần 2 vào tháng 5/2026.
Tag:
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi các bộ, ban ngành Trung ương; UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương về việc báo cáo tác động của biến động giá xăng dầu đến tình hình đầu tư xây dựng.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Cần Thơ quan tâm, chỉ đạo chủ đầu tư tiểu dự án GPMB (xã Tân Bình), các sở, ban, ngành của địa phương ưu tiên mọi nguồn lực, tập trung giải quyết dứt điểm các khó khăn, vướng mắc, đẩy nhanh công tác GPMB để bàn giao toàn bộ mặt bằng cầu Xáng cho chủ đầu tư trong tháng 4/2026.
Đầu tư giao thông
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
Là dự án hạ tầng PPP triển khai trong điều kiện thách thức bậc nhất với nhiều yếu tố chưa có tiền lệ, mới đây Thanh tra Chính phủ đã ghi nhận nỗ lực của các bên, đồng thời chỉ ra các tồn tại cần tháo gỡ tại dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh để đưa dự án hoàn thành mục tiêu thông xe giai đoạn 1 vào dịp 19/5 theo yêu cầu của Chính phủ, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch ban đầu.
Đầu tư giao thông
Dự án PPP cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đang đứng trước nguy cơ phải tạm dừng để chuyển sang đầu tư công, bởi sức ép lớn khi giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng đột biến, dù chỉ còn hơn 1 tháng nữa dự án này cán mốc thông xe giai đoạn 1 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.