Giữ vai trò kết nối trung tâm giữa các đoạn tuyến, Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn mở ra trục liên kết chiến lược giữa duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên. Trước áp lực tiến độ và điều kiện thi công khắc nghiệt, các đơn vị đang dồn lực để cán đích đúng kế hoạch.
Phần đường của dự án sẽ tiến hành mở rộng mặt cắt ngang từ quy mô 04 làn xe phân kỳ lên quy mô 4 làn xe hoàn thiện, bề rộng nền đường từ 17,0m thành 24,75m, bề rộng mặt đường từ 16,0m thành 23,25m (bố trí dải dừng xe khẩn cấp 2 bên liên tục).
Sáng 3/2, tại Đắk Lắk, đoàn công tác của UBND tỉnh do ông Trương Công Thái, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn đã đến thăm, động viên và chúc Tết đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân đang trực tiếp thi công Dự án thành phần 2 – Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1).
Bộ GTVT vừa có tờ trình Chính phủ về báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột (giai đoạn 1).
3 dự án cao tốc quy mô rất lớn sắp triển khai gồm: Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Đó là các dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Biên Hòa - Vũng Tàu và Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Tỉnh Khánh Hòa ban hành quy chế phối hợp, dự án đang triển khai bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi, chủ đầu tư đã ký kết hợp đồng cho các gói thầu chuẩn bị dự án...
Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sẽ đẩy tiến độ bàn giao cọc GPMB, bắt đầu từ đầu tháng 11/2022.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 117,5km được đầu tư theo hình thức đầu tư công, sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 21.935 tỷ đồng.
Bộ GTVT sẽ cùng Khánh Hòa và Đắk Lắk thống nhất các giải pháp điều hòa, cân đối tổng mức đầu tư cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.