Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh: “Con đường ước mơ” của người dân nơi phên dậu Tổ quốc

Cụ thể, người đứng đầu ngành Xây dựng đánh giá đây là các dự án có ý nghĩa đặc biệt, trong đó cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh được xem là “con đường ước mơ” của người dân nơi phên dậu Tổ quốc, góp phần mở không gian phát triển, tăng năng lực kết nối vùng biên với trục giao thông quốc gia.

Theo Bộ trưởng Xây dựng, điểm sáng của dự án cao tốc dài hơn 120 km này không chỉ nằm ở khối lượng thi công, mà ở cách tiếp cận đồng bộ và tối ưu. Trong đó nổi bật là chủ trương thi công đồng bộ cả hai giai đoạn, kết hợp với các giải pháp kỹ thuật (xây hầm xuyên núi, cầu vượt thung lũng, tổ chức thi công theo nhiều mũi…) nhằm tối ưu hướng tuyến, kiểm soát rủi ro địa chất và đặc biệt là tối ưu chi phí.

Báo cáo với Bộ trưởng Trần Hồng Minh, đại diện nhà đầu tư dự án cho biết, việc đồng bộ hai giai đoạn mang lại hiệu quả tiết kiệm khoảng 1.000 tỷ đồng.Trong đó 500 tỷ đồng do tối ưu giải pháp kỹ thuật và 500 tỷ đồng do hiệu quả đồng bộ (giảm trùng lặp, giảm chi phí huy động – giải thể công trường, hạn chế làm đi làm lại).

Chỉ đạo tại hiện trường, Bộ trưởng nhấn mạnh việc tận dụng nhân sự, thiết bị, dây chuyền thi công của giai đoạn 1 để triển khai ngay giai đoạn 2 là hướng đi đúng, tránh để công trường mất nhịp thi công.

Ông đặc biệt lưu ý bước tiến về tiêu chuẩn khai thác khi doanh nghiệp dự án chủ động đề xuất điều chỉnh quy mô nền đường từ 17m lên 22m nhằm hình thành dải dừng xe khẩn cấp liên tục, giúp đáp ứng quy chuẩn và đảm bảo an toàn cho phương tiện. Theo Bộ trưởng, đây là bước tiến lớn của dự án, thể hiện tư duy làm đường cho tương lai, không chỉ làm để kịp tiến độ.

Trên tinh thần đó, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị liên quan phát huy thuận lợi về thời tiết, tận dụng năng lực – kinh nghiệm sẵn có, tăng năng suất nhưng không đánh đổi chất lượng, an toàn và môi trường, quyết tâm rút ngắn thời gian so với hợp đồng PPP đã ký để phát huy hiệu quả “ích nước lợi nhà”: người dân sớm có đường đi, nhà đầu tư sớm có cơ sở thu hồi vốn.

Bộ trưởng cũng ghi nhận yếu tố “lòng dân” trong cách thức địa phương và nhà đầu tư triển khai dự án.Từ những ngày đầu, Đèo Cả đồng hành cùng địa phương qua chương trình “Chung tay xây dựng Cao Bằng”, cũng như nhận nhiệm vụ xây dựng các trường mầm non ở các địa bàn vùng sâu, vùng xa nhưTrường Hà, Sóc Hà, Nùng Trí Cao…

Những việc làm cụ thể này góp phần tăng sự đồng thuận xã hội, thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện để công trường tăng tốc và về đích sớm.