Theo Thứ trưởng Bộ Phát triển kinh tế Nga, ông Alexei Likhachev, nói với nhật báo Izvestia (Nga) thì Hiệp định TPP sẽ mang tới một bất ngờ chưa từng có đối với Nga là khả năng ô tô Lada tràn vào thị trường Mỹ, hay nói đúng hơn là hàng hóa của Nga sẽ rộng đường sang Mỹ hơn bao giờ hết.
![]() |
| Nhờ TPP xe ô tô Nga sẽ có cơ hội bán sang Mỹ |
Ông Likhachev cho rằng các nhà sản xuất ô tô Nga có thể sử dụng nhà máy của họ ở Việt Nam và tận dụng TPP làm bàn đạp để thâm nhập thị trường Mỹ do Việt Nam trước đó cũng đã ký kết một Hiệp định thương mại tự do với Liên minh Á - Âu (do Nga đứng đầu).
Tuy nhiên, vị lãnh đạo kinh tế Nga cũng cho biết khả năng này khó có thể thực hiện nếu công ty Nga không đủ mạnh vì các nước tham gia TPP có tỷ lệ hàng nội địa hóa rất cao.
"Chúng tôi chưa được thấy toàn văn của thỏa thuận, nhưng theo các số liệu sơ bộ thì lưu lượng hàng hóa trong khu vực này có đến 62,5% là nội địa hóa. Điều ấy khiến việc xâm nhập thị trường rất khó khăn", ông Likhachev nói với Izvestia.
Ông Likhachev nói rằng nhà sản xuất xe tải hàng đầu của Nga là KAMAZ đã có nhà máy sản xuất tại Việt Nam, còn hai nhà sản xuất ô tô khác của Nga là UAZ và GAZ Group cũng đang xem xét khả năng mở nhà máy tại Việt Nam.
Hãng xe Lada thì có nhiều khả năng sẽ sớm được sản xuất ở Việt Nam khi công ty đối tác của họ là hãng Nissan đã có nhà máy tại đây.
Ngoài ra nếu Nga không sản xuất xe tại Việt Nam họ cũng có thể sử dụng phương pháp "tạm nhập tái xuất" khi Việt Nam đã ký Hiệp định thương mại tự do với Liên minh Á - Âu, qua đó bãi bỏ thuế nhập khẩu xe ô tô từ Nga sang Việt Nam.
Tuy nhiên, không như Thứ trưởng Bộ Phát triển kinh tế Nga hy vong, người phát ngôn của Điện Kremlin, ông Dmitry Peskov nói rằng ít hy vọng thấy được từ triển vọng từ TPP với Nga, và Nga khó có thể được tham gia làm thành viên của hiệp định này trong tương lai.
Một số nhà kinh tế khác của Nga như ông Konstantin Korischenko, Giám đốc điều hành của sàn chứng khoán Micex thì lại có nhìn nhận rất tiêu cực về TPP.
"Không thấy bất kỳ lợi ích đặc biệt nào cho nước Nga. Thỏa thuận này đã được thực hiện trong khu vực châu Á, trong đó có cả Nga và Trung Quốc là một bộ phận. Nhưng không có cả Nga lẫn Trung Quốc được mời tham gia, vì vậy đây là một thỏa thuận nhằm chống lại Nga và Trung Quốc", ông Likhachev nói với Izvestia.
Hôm 5.10, sau 5 năm đàm phán bí mật cuối cùng Hiệp định TPP đã được thông qua bởi 12 quốc thành viên, gồm: Úc, Brunei, Canada, Chile, Nhật Bản, Malaysia, Mexico, New Zealand, Peru, Singapore, Mỹ và Việt Nam, chiếm tới 40% tổng giá trị thương mại toàn cầu.
Tag:
Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.
Doanh nghiệp
Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.
Doanh nghiệp
Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.
Doanh nghiệp
Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.
Doanh nghiệp
Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.
Doanh nghiệp
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.