![]() |
| Toyota Prius sẽ được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong thời gian tới. |
Sau 2 lần trưng bày tại triển lãm Vietnam Motor Show, Toyota đang lên kế hoạch phân phối Prius trong thời gian tới. "Hội thảo công nghệ Toyota hybrid" mới đây của liên doanh ôtô Nhật Bản tại Hà Nội có thể coi là bước đi tiếp theo để đưa dòng xe này về bán tại Việt Nam.
Tuy nhiên, thời điểm cụ thể bán những chiếc Prius hybrid vẫn chưa được công bố, do Toyota Việt Nam chưa xác định được mức ưu đãi thuế đối với dòng xe này.
Ông Kinoshita, Tổng giám đốc Toyota Việt Nam, cho biết hãng đã làm việc tích cực với các cơ quan hữu quan trong suốt 2 năm qua về các chính sách đối với dòng xe Prius. Khi xác định được mức ưu đãi thuế cụ thể, Toyota Việt Nam mới đưa ra thời điểm phân phối chính thức.
Ưu điểm của Toyota Prius nằm ở hệ dẫn động hybrid, gồm động cơ xăng và động cơ điện. Do đó, mức tiêu hao nhiên liệu sẽ tốt hơn những động cơ thuần chạy xăng, đồng thời mức khí thải CO2 ra môi trường cũng sẽ giảm đáng kể.
![]() |
| Đây là dòng xe hybrid bán chạy nhất của Toyota trên toàn cầu. |
Những chiếc Toyota Prius hybrid có thể tự nạp điện cho bộ pin để vận hành động cơ điện, thay vì cắm điện ngoài (plug-in hybrid). Trong quá trình vận hành, mỗi khi người lái phanh xe hoặc động cơ sản sinh dư thừa động năng, dòng điện sẽ được sinh ra, nạp trở lại vào bộ pin. Do đó, bộ pin của xe không cần cắm điện bên ngoài. Đây là một điểm tiện lợi của những chiếc Prius.
Chiếc xe tự động tính toán thời điểm sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và động cơ điện hay chỉ sử dụng thuần động cơ điện.
Thử nghiệm thực tế cho thấy khi xe vận hành ổn định ở tốc độ thấp. Toyota Prius phần lớn chỉ sử dụng động cơ điện. Khi người điều khiển cần thêm tốc độ và tác động thêm lực vào chân ga, chiếc xe mới vận hành thêm động cơ đốt trong. Đặc tính này của Prius phù hợp với việc di chuyển tại các khu đô thị đông đúc như Hà Nội, TP.HCM..., đặc biệt vào giờ cao điểm.
![]() |
| Năng lượng dư thừa sẽ chuyển hóa thành dòng điện nạp trở lại vào bộ pin để sử dụng cho động cơ điện. |
Ngoài động cơ điện, Prius còn sử dụng động cơ 1.8L, 4 xi-lanh, 16 van, công suất 98 mã lực tại 5.200 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 142 Nm tại 4.000 vòng/phút. Theo công bố của Toyota, mức tiêu hao nhiên liệu của Prius chỉ khoảng 3 lít/100 km.
Ra mắt lần đầu năm 1997, hiện tại, những chiếc Prius đang ở thế hệ thứ 4, giới thiệu năm 2015. Doanh số bán cộng dồn của dòng xe này, tính đến hết tháng 1, đạt hơn 6 triệu xe, chiếm hơn 60% doanh số xe hybrid của Toyota (bao gồm cả Lexus).
Tag:
VinFast Minio Green hiện đã về một số đại lý chờ bàn giao chính thức đến khách hàng sau gần 8 tháng nhận đặt cọc.
Đánh giá xe
Độ bền bỉ đáng nể đã được chứng minh qua thực tế, tiện lợi và chi phí sử dụng “rất hiền” là những lý do VinFast VF 8 trở thành lựa chọn yêu thích của cộng đồng người dùng Việt. Đặc biệt, trong tháng 12, mẫu D-SUV điện càng “nóng bỏng tay” bởi loạt ưu đãi không thể tốt hơn của VinFast.
Đánh giá xe
VinFast VF 5 đang trở thành mẫu SUV điện cỡ nhỏ được đông đảo người mua xe lần đầu “chọn mặt gửi vàng” bởi khả năng vận hành ổn định ở cả phố lẫn đường trường, loạt công nghệ đầy đủ và khả năng tối ưu chi phí không đối thủ.
Đánh giá xe
Giá lăn bánh dễ chịu, chi phí nuôi xe thấp và trang bị vượt tầm tiền là những mảnh ghép giúp VF 6 trở thành “hàng hot” trong phân khúc B-SUV.
Đánh giá xe
Sau hơn 30.000 km chạy dịch vụ bằng VinFast VF 5, anh Nguyễn Phước Hải cho rằng, công việc mới phù hợp sức khỏe và mang lại thu nhập tốt bởi mẫu A-SUV của VinFast quá bền bỉ và tối ưu về chi phí.
Đánh giá xe
VinFast VF5 và Toyota Raize đang có mức chênh lệch khấu hao sau 1 năm lăn bánh, người dùng vẫn đang lựa chọn xe điện chạy dịch vụ.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.