Nhật Bản chế tạo ‘tàu mẹ’ đa năng đối phó Trung Quốc

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 28/11/2018 10:01

Loại tàu chiến mới có thể hoạt động như một tàu sân bay nhằm tăng cường năng lực phòng ngự của Nhật Bản trước mối đe dọa từ Trung Quốc.

 

zing_izumo_2
Tàu sân bay trực thăng Izumo trong một nhiệm vụ trên biển. Ảnh: JMSDF.

Chính phủ Nhật Bản đang cân nhắc kế hoạch phát triển loại tàu mẹ đa năng trong chương trình phòng thủ cơ bản mới. Chương trình dự kiến sẽ được biên soạn vào cuối năm nay, Japan Times cho biết.

Tàu chiến mới được cho là có thể đóng vai trò như một tàu sân bay, cho phép triển khai và thu hồi máy bay chiến đấu, nhằm ngăn chặn các hoạt động quân sự của Trung Quốc ngoài chuỗi đảo Nansei, phía tây nam Nhật Bản.

Bản kế hoạch về tàu mẹ sẽ được thiết lập một cách rất chi tiết và cẩn thận, gồm mục đích hoạt động và khả năng mang máy bay ở thời điểm bình thường, nhằm tránh cho con tàu bị xếp vào tàu sân bay tấn công, vì nó có thể vượt quá phạm vi phòng ngự của Nhật Bản theo Hiến pháp.

Cụ thể, chính phủ Nhật Bản sẽ cải tạo tàu sân bay trực thăng Izumo, chiến hạm lớn nhất Nhật Bản với boong tàu kéo dài từ đuôi đến mũi tàu. Đảng Dân chủ Tự do (LDP) cầm quyền đã kêu gọi chính phủ mua tiêm kích tàng hình F-35B với khả năng cất hạ cánh thẳng đứng để triển khai trên tàu mẹ.

Tuy nhiên, tàu sân bay trực thăng Izumo phải cải tạo lại boong tàu với khả năng chịu được nhiệt độ cao từ ống xả động cơ khi máy bay cất hạ cánh. Nhà chứa máy bay bên trong cũng phải được thiết kế lại để phù hợp với máy bay mới.

Quan điểm hiện tại của chính phủ là Nhật Bản không được phép sở hữu tàu sân bay tấn công theo Hiến pháp hòa bình của đất nước. Một quan chức cấp cao của đảng Công minh, đối tác liên minh với LDP cho biết quốc gia này cần phải được đảm bảo rằng tàu sân bay mới sẽ hoạt động trong phạm vi chính sách quốc phòng của Tokyo.

Lực lượng Phòng vệ biển Nhật Bản (JMSDF) đang vận hành 2 tàu sân bay trực thăng lớp Izumo. Dù chúng hoạt động với vai trò tàu sân bay trực thăng, nhưng Nhật Bản phân loại chúng là tàu khu trục trực thăng.

Tàu có chiều dài 248 m, rộng lớn nhất 38 m, lượng choán nước đầy tải 27.000 tấn. Izumo có khả năng mang theo 28 trực thăng, nhưng bình thường chỉ mang theo 7 trực thăng chống ngầm và 2 trực thăng cứu hộ. Boong tàu đủ rộng cho 5 trực thăng hạng trung hoạt động cùng lúc.

Các chuyên gia quân sự nhận xét về cơ bản, Izumo hoàn toàn phù hợp để triển khai hoạt động tiêm kích tàng hình F-35B với một số cải tạo về boong tàu, thang máy và nhà chứa máy bay. Nhật Bản từng có ý định cải tạo Izumo thành tàu sân bay nhưng vẫn chưa có quyết định cuối cùng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp