Nhật Bản biến sân golf thành trang trại năng lượng mặt trời

sao sao sao sao sao
Doanh nhân 09/07/2015 06:08

Sự dư thừa của các sân golf cũng phần nào giúp phát triển các cơ sở điện tái tạo

1330449747679931944
Các sân golf cũ sẽ sớm trở thành các trang trại điện tái tạo

 Golf – môn thể thao quý tộc một thời dang dần trở thành một phần của quá khứ. Tuy nhiên những sân gôn hàng trăm hecta bị bỏ hoang lại mang trong mình những nguy cơ tiềm ẩn liên quan đến phòng chống thiên tai, lũ lụt.

Gã khổng lồ năng lượng của Nhật Bản Kyocera vừa công bố kê hoạch táo bạo, biến các sân gôn bị bỏ hoang trở thành trang trại điện mặt trời. Cụ thể, hãng có tham vọng biến sân gôn cũ tại khu vực Kyoto thành trại điện mặt trời với công suất 23 megawatt.

Cũng nằm trong kế hoạch trên, một trang trại khác có diện tích lớn hơn với công suất lên tới 92 megawatt cũng sẽ được xây dựng tại khu sân golf bỏ hoang tại Kagoshima, do những rắc rối về tài chính, sân golf này chưa bao giờ được hoàn thành.

Biến sân golf thành trang trại năng lượng mặt trời đặc biệt khả thi tại quốc gia thiếu thốn tài nguyên thiên nhiên như Nhật Bản. Hiện đất nước này cũng đang gặp nhiều vấn đề về năng lượng sau thảm họa kép Fukushima, khiến cho nguồn điện nguyên tử dang dần dần bị loại bỏ. Tuy nhiên ý tưởng này cũng được phía Hoa Kỳ chào đón nồng nhiệt. Theo báo cáo từ Quartz, các sân golf cũ tại khu vực Minesota và New York cũng đang đần dược biến thành các trang trại năng lượng mặt trời.

Có lẽ, sự phát triển quá thừa thãi của các sân golf cũng phần nào đang dần trở nên có ích. Trong quá khứ, các sân golf mang tới nhiều nguy cơ hiểm họa đối với đời sống con người như thu hẹp diện tích canh tác, gia tăng nguy cơ hủy hoại tiềm năng từ thiên tai do diện tích bằng phẳng lớn của sân golf không khó khả năng cản gió bão.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Vinh danh điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu

Ghi nhận những đóng góp, cống hiến vào sự nghiệp xây dựng, phát triển ngành Đường bộ, tổ chức công đoàn, Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam vinh danh các điển hình tiên tiến, cán bộ công đoàn tiêu biểu năm 2025.

Doanh nhân
Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Những “Bóng hồng” trên hải trình xanh

Ngày 25/6 hằng năm, được Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) chọn là ngày Thuyền viên Thế giới nhằm ghi nhận và tôn vinh những đóng góp thầm lặng nhưng to lớn của lực lượng thuyền viên toàn cầu. Tại Việt Nam, ngày này không chỉ là dịp tri ân những người đã và đang miệt mài bám biển, mà còn là cơ hội để nhìn lại sự phát triển mạnh mẽ của đội ngũ thuyền viên trong nước, đặc biệt là sự xuất hiện ngày càng mạnh mẽ và đầy bản lĩnh của lực lượng thuyền viên nữ - những người đang từng bước khẳng định vị thế trên hải trình xanh của thời đại số và xu hướng phát triển bền vững.

Doanh nhân
Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Cần quan tâm đặc biệt đến tình trạng khai thác cầu dây văng

Tạp chí GTVT có cuộc trao đổi với ông Nguyễn Văn Thành, giám đốc Khu quản lý đường bộ IV (đơn vị quản lý, khai thác nhiều cầu dây văng) về công tác quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì cầu dây văng hiện nay.

Doanh nhân
VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

VNR tổng kết dự án do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ

Mới đây, Tổng công ty Đường sắt VN (VNR) đã phối hợp với Liên danh nhà thầu Hàn Quốc tổ chức Lễ tổng kết Dự án “Nâng cao năng lực quản lý an toàn đường sắt tại Việt Nam” do Chính phủ Hàn Quốc tài trợ.

Doanh nhân
Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Video xe chữa cháy mini Pickup S.100 hơn 1 tỷ đồng vừa ra mắt tại thị trường Việt Nam

Xe chữa cháy Pickup S.100 với tính linh hoạt, phù hợp trong việc chữa cháy tại các ngõ hẻm vừa được ra mắt tại thị trường Việt Nam.

Doanh nhân
Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Sớm ứng dụng công nghệ "Dầm cánh rộng" trong xây dựng cầu tại Việt Nam

Ngày 8/6, tại Hà Nội, Bộ GTVT phối hợp với Đại sứ quán Úc tổ chức Hội thảo "Tổng kết dự án hỗ trợ kỹ thuật đánh giá công nghệ dầm cánh rộng áp dụng cho các dự án hạ tầng giao thông ở Việt Nam", với những ưu điểm từ áp dụng công nghệ dầm cánh rộng trong thực tế, giới khoa học mong muốn sớm được áp dụng trong thực tế nhằm mang lại hiệu quả kinh tế, kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Doanh nhân