![]() |
| Số hành khách sống sót hiện đang dừng lại ở con số 1, đơn giản vì người này đã...không có mặt trên chuyến bay lúc đó. |
Vào sáng ngày 29/10, chiếc BOEING 737 của hãng Lion Air Indonesia, số hiệu JT610 Hilang, cất cánh lúc 6 giờ 33 phút từ Jakarta đi thành phố Pangkal Pinang, đã rơi xuống biển. Ít lâu sau đó, các bộ phận thi thể người đã được tìm thấy trên mặt biển, khiến các nhà chức trách phán đoán rằng sẽ không một hành khách nào trong số 189 người có thể sống sót sau đại thảm kịch này.
Thông tin về con số thương vong vẫn chưa được xác nhận, nhưng hiện đã có một hành khách còn sống khỏe mạnh sau tai nạn hàng không nói trên, đơn giản là vì người này...không hề có mặt trên máy bay vào lúc đó.
Số hành khách sống sót hiện đang dừng lại ở con số 1, đơn giản vì người này đã...không có mặt trên chuyến bay lúc đó.
Ông Sony Setiawan đáng lí ra cũng đã di chuyển trên chuyến bay Jakarta - Pangkal Pinang sáng nay, nhưng vì giao thông ở cung đường Tol Cikampek, Karawang lâm vào tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng, ông đã đến sân bay muộn 10 phút. Khi ông đến nơi, chiếc máy bay đã kịp cất cánh.
"Nhà tôi ở ngay Bandung nên tôi thường bay chuyến lúc 6h10 sáng để kịp về vào thứ hai hàng tuần." - Sony cho biết. "Hôm nay đường tắc quá! Mãi tận 6h20 tôi mới tới được sân bay. Lúc đó chuyến của tôi đã khởi hành mất rồi."
Dẫu chỉ muộn có 10 phút ngắn ngủi, nhưng chính 10 phút này đã là ân nhân cứu mạng của Sony. Như đã nói ở trên, chiếc Boeing 737 gặp nạn khi mới cất cánh được có 13 phút, địa điểm rơi ở cách thủ đô Jakarta chỉ 15km. Khi biết tin, ông Sony đã bật khóc và cảm tạ trời đất vì đã để cho ông sống:
"Tôi đã khóc. Cảm tạ trời đất vì đã cho tôi một cơ hội để sống tốt hơn"
![]() |
| Ông Sony với tấm vé máy bay cầm trên tay. |
Nhưng có lẽ đây cũng không hẳn là một sự trùng hợp đối với Sony chút nào. Ông cho biết mình đã cảm thấy bất an ngay từ lúc đang trên đường tới sân bay, và sau cùng mọi nỗi lo âu của ông lại hóa thành sự thật.
"Chả hiểu sao hôm nay tôi lại tự in vé ra thay vì đến sân bay mới làm điều này. Từ lúc đó tôi đã có linh cảm chẳng lành rồi!" - Sony chia sẻ.
Tag:
Theo thống kê của Cục Đường bộ VN, trước biến động tăng của giá xăng dầu, các đơn vị kinh doanh vận tải gặp nhiều khó khăn trong việc cân đối chi phí hoạt động. Nhiều doanh nghiệp vận tải tại các địa phương đã điều chỉnh giá cước vận tải, bên cạnh đó đa số các đơn vị vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết và chưa thực hiện điều chỉnh tăng giá cước trên diện rộng.
Vận tải
Nhiên liệu đầu vào chiếm từ 40-50% có cấu giá thành vận tải, việc giá dầu leo thang do ảnh hưởng cuộc xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh mẽ đến vận tải trong nước.
Vận tải
Thông tin từ ông Nguyễn Quốc Vượng - Phó tổng giám đốc VNR cho biết: "Không có gì thay đổi đột biến thì 9h hôm nay (11/3), chúng tôi sẽ đón một tàu hàng thông qua với tốc độ 5km/h, sau khi tàu hàng thông qua sẽ kiểm tra lại các thông số kỹ thuật, nếu đạt các tiêu chí kỹ thuật sẽ tiếp tục cho các đoàn tàu tiếp theo thông qua".
Vận tải
Xe khách giường nằm (xe khách hai tầng) trong thời gian qua đã góp phần không nhỏ trong việc thay đổi chất lượng phục vụ, chất lượng phương tiện trong lĩnh vực vận tải hành khách. Cần làm thế nào để nâng cao hệ số an toàn đối với xe khách hai tầng?
Vận tải
Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.
Vận tải
Diễn biến phức tạp của tình hình chiến sự tại Trung Đông, giá nhiên liệu Jet A1 đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột. Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.