Nghiên cứu ứng dụng thiết bị quan trắc mực nước tự động cho các dự án khảo sát đo sâu
Datalogger 3660 và 3634 là những thiết bị hoạt động trong môi trường kín nước, trọng lượng nhỏ và tốn ít năng lượng, hiển thị dữ liệu trong bộ phận kỹ thuật. Chúng được thiết kế để dùng pin và có thể sử dụng được với tất cả các loại đầu cảm biến tiêu chuẩn của hãng Aanderra. Thiết bị 3660 và 3634 quét lên tới 17 hoặc 4 đầu cảm biến tương ứng thích hợp với những chương trình ghi dữ liệu như trạm thời tiết tự động, các trạm thời tiết đường, hệ thống đo gió và hệ thống đo mực nước. Bài báo này sẽ giới thiệu về thiết bị datalogger 3660 và kết quả nghiên cứu được ứng dụng ngoài thực địa.
Tác giả: TS. NGUYỄN XUÂN THỊNH; ThS. NGUYỄN QUANG HUY - Trường Đại học Hàng hải Việt Nam; ThS. NGUYỄN DỊU HƯƠNG - Trường Đại học Giao thông vận tải TP. Hồ Chí Minh
 |
| Dataloger 3660 của hệ thống nghiệm triều tự ghi |
Hiện tượng thuỷ triều trong biển và đại dương là những chuyển động phức tạp của nước các thuỷ vực đó do các lực hấp dẫn vũ trụ gây nên. Hiện tượng thủy triều biểu hiện dưới dạng biến đổi tuần hoàn của mực nước biển và dòng chảy. Việc đo đạc thủy triều là một trong những nhiệm vụ quan trọng phục vụ cho công tác quy hoạch, quản lý và phát triển kinh tế biển, đảm bảo an ninh - quốc phòng.
Trên cơ sở nghiên cứu và tiếp cận các vấn đề mới, đề tài đã giải quyết được những nội dung chính sau.
Nghiên cứu đã đưa ra các kết nối, cách ứng dụng thiết bị lưu số liệu quan trắc mực nước tự động, điều này có ý nghĩa thực tiễn cao cho các công trình dự án khảo sát độ sâu tại các vùng nước trước cảng và trên các tuyến luồng hàng hải, luồng thủy nội địa, giúp cho các nhà quản lý luôn có được số liệu quan trắc mực nước một cách đầy đủ nhất mà không phải mất nhiều thời gian quan trắc bằng mắt thường dễ dẫn đến sai số không đáng có cũng như phải bố trí một số lượng người quan trắc nhất định hàng ngày để quan trắc trong các công việc đòi hỏi phải quan trắc mực nước một cách thường xuyên.
Nghiên cứu ứng dụng thiết bị quan trắc lưu mực nước tự động và đã cài đặt và thử nghiệm trạm nghiệm triều trong phòng thí nghiệm và triển khai thực tế ngoài Đình Vũ, đưa ra được các kết quả thử nghiệm ban đầu trong quá trình thực hiện công tác khảo sát đo đạc khu nước cảng để phục vụ mục đích lấy số liệu thực tế để xây dựng nghiên cứu phần mềm tính toán khối lượng nạo vét tự động.
Mời độc giả xem nội dung đầy đủ bài khoa học tại đây
Xem nhiều
Mới nhất
Phát triển nguồn nhân lực cho xây dựng, vận hành đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam
Đường sắt tốc độ cao (ĐSTĐC) Bắc - Nam là dự án trọng điểm quốc gia, có ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần phát triển kinh tế - xã hội, công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước. Trong đó, việc tiếp nhận chuyển giao công nghệ, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực là một trong những yếu tố quan trọng đảm bảo quá trình đầu tư, vận hành, khai thác hiệu quả và từng bước đưa đường sắt tốc độ cao trở thành động lực phát triển của nền kinh tế.
Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao ở Việt Nam và Kinh nghiệm từ Trung Quốc
Ngày 9/1 tại Hà Nội, Trường Đại học Giao thông vận tải (GTVT) phối hợp Trường Đại học Giao thông Tây Nam (Trung Quốc) tổ chức Hội thảo quốc tế Xây dựng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam và Kinh nghiệm của Trung Quốc.
Phát triển đường thuỷ nội địa - Giải pháp giảm bền vững chi phí logistics
Tại Việt Nam, chi phí logistics trung bình ở mức tương đương 16,8 - 17% GDP và vẫn còn ở mức khá cao so với mức bình quân chung của thế giới (khoảng 10,6%). Với tốc độ tăng lượng hàng hóa nêu trên, nếu cơ sở hạ tầng logistics và tính kết nối giữa các phương thức vận tải không được cải thiện sẽ không thể đáp ứng được nhu cầu vận tải, tình trạng tắc nghẽn các tuyến đường dẫn vào cảng biển chính sẽ ngày càng nghiêm trọng, khi đó chi phí logistics có thể tăng cao hơn so với thời điểm hiện tại, nếu không có giải pháp vận tải lâu dài, bền vững.
Tiêu chuẩn thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô, kinh nghiệm thế giới và hướng áp dụng ở Việt Nam
Tiêu chuẩn kỹ thuật số 44 (UN Regulation No.44 - UN R44) và Tiêu chuẩn kỹ thuật số 129 (UN Regulation No.129 - UN R129) do Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về châu Âu (UNECE) ban hành cho hệ thống thiết bị an toàn của trẻ em trên xe ô tô. Hai tiêu chuẩn này được trình bày và so sánh với nhau để làm rõ tính ứng dụng thực tế vào Việt Nam. Bên cạnh đó, tình hình áp dụng hai tiêu chuẩn này trên thế giới và cụ thể tại Malaysia được trình bày chi tiết. Hiện tại, Việt Nam nên áp dụng đồng thời cả hai tiêu chuẩn để khuyến khích người đi ô tô sử dụng ghế trẻ em theo khả năng tài chính và nhu cầu an toàn; đồng thời nên có định hướng dẫn chuyển hoàn toàn sang UN R129.
5 thông tư mới lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025
Theo Cục Đăng kiểm VN, 5 thông tư mới về lĩnh vực đăng kiểm cùng có hiệu lực từ 1/1/2025, nhằm đồng bộ hóa về thời gian với Luật Trật tự, ATGT đường bộ.
Đề xuất thiết lập tuyến vận tải thủy xuyên suốt 4 nước dọc sông Mê Kông
6 quốc gia dọc tuyến sông Lan Thương – Mê Kông đang hướng đến xây dựng, áp dụng các quy định chung về giao thông thủy trên tuyến sông này; tiến tới thiết lập mạng lưới vận tải thủy xuyên suốt 4 nước.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.